HTB蓄電池NP12-65 12V65AH參數(shù)及規(guī)格

閥控密封鉛酸蓄電池

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源,、UPS,、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池不僅已廣泛用于電動助力車,。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài),。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要,。

1992年David O Feder發(fā)表了用MIDTronic Celltronand Midtron電導測試儀對閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）的測試和統(tǒng)計結(jié)果,。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1。80 V的放電時間跟電池電導（內(nèi)阻的倒數(shù)）的分布,?？梢钥闯觯鼈冎g存在線性相關(guān)關(guān)系,，相關(guān)系數(shù)R2=0.825,。

由此有人提出對于在線使用的閥控密封理士鉛酸蓄電池，可以用測得的電導值去推測它們的剩余容量,。雖然十多年前本人從客觀實際出發(fā)已多次對這一觀點提出了否定的看法,，而后被眾多的同行專家所認可。但今天仍有一些人沒做過試驗不假思索地引用上述已經(jīng)過時的觀點,，因而重提一下上述觀點的“癥結(jié)”,。

主要應用領(lǐng)域：

通訊及電力設備

緊急照明器材

警示系統(tǒng)

各種測距儀器

辦公室電腦、微電腦處理機及OA設備

UPS/EPS電源

變,、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng)

醫(yī)療器械

應用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng),、電力系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng),、自動化控制系統(tǒng),、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能,、風能系統(tǒng),、計算機備用電源、便攜式儀器,、儀表,、醫(yī)療系統(tǒng)設備、電動車,、電動工具等,。

發(fā)電: 通訊HTB蓄電池（中國）能源有限公司公司創(chuàng)建于1991年，2011年在深圳中小板上市HTB蓄電池公司在新能源領(lǐng)域,，面向海內(nèi)外市場,，向客戶提供儲能電源,、備用電源、動力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案,。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元,，員工2000余人，下屬三家全資子公司,，是同業(yè)企業(yè),。    和諧HTB蓄電池。誠信是HTB蓄電池文化的核心,，也是企業(yè)的立業(yè)之本,。一直以來,，HTB蓄電池公司始終以市場為導向,，以客戶為中心，以管理為基礎,，自信創(chuàng)新,，自強超越，在發(fā)展企業(yè)的同時,，不斷改善員工福利和工作生活條件,，確保產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方實現(xiàn)共贏，確保企業(yè)與環(huán)境的和諧相處,。有關(guān)HTB蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

1．蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,，要先拔下負極線,，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端,，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時,，次序則恰恰相反，先接正極,，然后再接負極,。

2．當電流表指針顯示蓄電量不足時,，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連,，正極和正極相連,。

3．電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調(diào)整,。

4．在虧電解液時應補充蒸餾水或補液,。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響,。

5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因,。

6．日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產(chǎn)生的 和氧氣排不出去,，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命,。

7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象,?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油,。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役,。

9．蓄電池禁止虧電存放,，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降,。

10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理,，以免損壞另外兩塊好電池,。

11．電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件,，在起步和上坡時請用腳蹬助力,。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象,，以20℃為標準,，一般-10℃時容量為80%。

13．長期保持電池表面的清潔,，存放車輛時禁止曝曬,，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電,，一般每一個月補充一次,。

15．車輛在起步、上坡,、超載、頂風時用腳踏加以助力,，以免大電流放電,。

16．充電時要使用充電器，放置在陰涼通風處,、避免高溫和潮濕,。

17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18．請勿將蓄電池正負端短路,，以免發(fā)生危險,。

19．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū),，應及時充電,。

20．禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長,，充電時間就長,，反之則短。

21．蓄電池組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染

特殊的鉛合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命,。

隔板增強了電池內(nèi)部性能,。

熱容量大，減少了熱失控的風險,，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

氣體復合效率高,。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。

貯存期較長。

良好的深放電恢復性能,。

采用氣相二氧化硅顆粒度小,，比表面積大。

自放電率極低,，適應溫度范圍廣,。

采用閥控式安全閥，使用安全,、可靠,。

HTB蓄電池NP12-65 12V65AH參數(shù)及規(guī)格

    容量范圍：100Ah-3000Ah(25°C)
電壓范圍：2V
低自放電率：25攝氏度，小于2%每月
長設計壽命：25攝氏度,，浮充壽命15年
密封反應率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C
容量范圍：1.2-28(25°C)
電壓范圍：4v/6v/12v
低自放電率：25攝氏度,，小于2%每月
長設計壽命：25攝氏度，浮充壽命5年
密封反應率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C