HTB蓄電池NP12-65 12V65AH參數(shù)及規(guī)格

閥控密封鉛酸蓄電池

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池,，廣泛用于郵電通信電源、UPS,、儲能電源系統(tǒng)等,。動力型閥控密封鉛酸蓄電池不僅已廣泛用于電動助力車,。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比,。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要,。

1992年David O Feder發(fā)表了用MIDTronic Celltronand Midtron電導(dǎo)測試儀對閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）的測試和統(tǒng)計(jì)結(jié)果。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1,。80 V的放電時間跟電池電導(dǎo)（內(nèi)阻的倒數(shù)）的分布,。可以看出,，它們之間存在線性相關(guān)關(guān)系,，相關(guān)系數(shù)R2=0.825。

由此有人提出對于在線使用的閥控密封理士鉛酸蓄電池,，可以用測得的電導(dǎo)值去推測它們的剩余容量,。雖然十多年前本人從客觀實(shí)際出發(fā)已多次對這一觀點(diǎn)提出了否定的看法，而后被眾多的同行專家所認(rèn)可,。但今天仍有一些人沒做過試驗(yàn)不假思索地引用上述已經(jīng)過時的觀點(diǎn),，因而重提一下上述觀點(diǎn)的“癥結(jié)”。

主要應(yīng)用領(lǐng)域：

通訊及電力設(shè)備

緊急照明器材

警示系統(tǒng)

各種測距儀器

辦公室電腦,、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備

UPS/EPS電源

變,、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng)

醫(yī)療器械

應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng),、應(yīng)急燈照明系統(tǒng),、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng),、太陽能,、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源,、便攜式儀器,、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備,、電動車,、電動工具等。

發(fā)電: 通訊HTB蓄電池（中國）能源有限公司公司創(chuàng)建于1991年,，2011年在深圳中小板上市HTB蓄電池公司在新能源領(lǐng)域,，面向海內(nèi)外市場，向客戶提供儲能電源,、備用電源,、動力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元,，員工2000余人,，下屬三家全資子公司，是同業(yè)企業(yè),。    和諧HTB蓄電池,。誠信是HTB蓄電池文化的核心,，也是企業(yè)的立業(yè)之本。一直以來,，HTB蓄電池公司始終以市場為導(dǎo)向,，以客戶為中心，以管理為基礎(chǔ),，自信創(chuàng)新,，自強(qiáng)超越，在發(fā)展企業(yè)的同時,，不斷改善員工福利和工作生活條件,，確保產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方實(shí)現(xiàn)共贏,，確保企業(yè)與環(huán)境的和諧相處,。有關(guān)HTB蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電,，直至報(bào)廢,。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,，給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線,，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端,，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反,，先接正極,，然后再接負(fù)極。

2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,，要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了,，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連。

3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。

4．在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替,。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,，對蓄電池會造成不良影響。

5．在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產(chǎn)生的 和氧氣排不出去，電解液膨脹時,，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正,、負(fù)級有無被氧化的跡象,。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役,。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降。

10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池,。

11．電動自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG,，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力,。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象,，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%,。

13．長期保持電池表面的清潔,，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處,。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電,，一般每一個月補(bǔ)充一次。

15．車輛在起步,、上坡,、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力,，以免大電流放電,。

16．充電時要使用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處,、避免高溫和潮濕,。

17．請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。

18．請勿將蓄電池正負(fù)端短路,，以免發(fā)生危險。

19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),，應(yīng)及時充電。

20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,，里程越長,，充電時間就長，反之則短,。

21．蓄電池組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染

特殊的鉛合金配方,，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命。

隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。

熱容量大,，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用,。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。

貯存期較長,。

良好的深放電恢復(fù)性能,。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大,。

自放電率極低,，適應(yīng)溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥,，使用安全,、可靠。

HTB蓄電池NP12-65 12V65AH參數(shù)及規(guī)格

    容量范圍：100Ah-3000Ah(25°C)
電壓范圍：2V
低自放電率：25攝氏度,，小于2%每月
長設(shè)計(jì)壽命：25攝氏度,，浮充壽命15年
密封反應(yīng)率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C
容量范圍：1.2-28(25°C)
電壓范圍：4v/6v/12v
低自放電率：25攝氏度，小于2%每月
長設(shè)計(jì)壽命：25攝氏度,，浮充壽命5年
密封反應(yīng)率高：大于98%
適用環(huán)境范圍：-15~50°C
工作溫度范圍：-20~50°C
建議工作溫度：25°C