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力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2021-01-11 09:31:24瀏覽次數(shù):171

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
蓄電池密封進行共同描繪,,電池殼蓋密封選用安全性 的膠封技能,極柱密封選用兩層密封技能,,并選用預(yù)留正極板伸長空間描繪,,多重確保蓄電池無酸液
不需維護,無需加水補液 1.通訊設(shè)備
可靠性高,、使用壽命長 2.電子儀器
重量,、體積比能量高 3.警報安全
內(nèi)阻小,輸出功率高 4.應(yīng)急照明
自放電小,使用溫度范圍廣

詳細介紹

力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機,;辦公自動化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計算機不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報警監(jiān)測,;交通及航標信號燈

⑹ 通信用備用電源;發(fā)電廠,、水電站直流電源

⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源  

⑻ 太陽能、風能系統(tǒng),;移動機站

力源蓄電池主要技術(shù)參數(shù):符合國家標準,。

安全性能好

》貧液式設(shè)計,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。

》閥控密封式結(jié)構(gòu),,當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,,泄掉壓力,,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,,達不到燃爆濃度,,防爆性能,。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復(fù)合效率超過(百分之95),,正常使用情況下失水極少,,電池無需定期補液維護。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧,,不污染機房環(huán)境,、不腐蝕機房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,,無需補電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》-10℃~45℃可平穩(wěn)運行,。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝,,內(nèi)阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,,電池無異常,。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,,全系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7~10年(≥38Ah),。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,,不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制,;

②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),,確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性;

③定量注酸,,四充三放化成制度,,均衡電池性能;

④下線前對電池進行放電,,進行容量和開路電壓的一次配組;

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,,經(jīng)過7~15天的“時間考驗”,,出庫時再次檢驗,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池,;

⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組,。力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機;辦公自動化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,;無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計算機不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明,; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報警監(jiān)測;交通及航標信號燈

⑹ 通信用備用電源,;發(fā)電廠,、水電站直流電源

⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源  

⑻ 太陽能,、風能系統(tǒng),;移動機站力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機;辦公自動化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,;無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計算機不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明,; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測,;交通及航標信號燈

⑹ 通信用備用電源,;發(fā)電廠、水電站直流電源

⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源  

⑻ 太陽能,、風能系統(tǒng);移動機站 膠體密封鉛蓄電池(即GEL型電池),,膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進,,用膠體電解液代換了硫酸電解液,在安全性,、蓄電量,、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。其電解液是由硅溶膠和硫酸配成的,,硫酸溶液的濃度比AGM式電池要低,,電解液的量比AGM式電池要多,跟富液式電池相當,。這種電解質(zhì)以膠體狀態(tài)存在,,充滿在隔膜中及正負極之間,硫酸電解液由凝膠包圍著,,不會流出電池,。

 

膠體密封鉛蓄電池其優(yōu)點如下:

 

(1)漏酸機率小。GEL型膠體電池是電解質(zhì)凝膠后沒有游離電液,,因而漏酸的機率比AGM型電池小得多,。

 

(2)失水少,。因其灌注量比稀硫酸多,失水少,,所以膠體電池不會因失水造成失效,。

 

(3)有效延長電池壽命。膠體的灌入增加了隔板的強度,,保護了極板,,彌補了隔板遇酸收縮的缺陷,使裝配壓力不明顯降低是其具有延長電池壽命的原因之一,。

 

(4)膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強,。

 

(5)嚴重放電情況下的恢復(fù)能力強。膠體填充了隔板與極板之間的空隙,,降低了電池的內(nèi)阻,,充電接受能力可因此而改善。

 

所以膠體電池的過放電,,恢復(fù)能力和低溫充放性能都比AGM型電池*,。

 

(6)體鉛酸蓄電池的自放電性能好,在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下,,蓄電池的存放時間可以延長2倍以上,。

 

(7)膠體鉛酸蓄電池在嚴重缺電的情況下,抗硫化性能很明顯,。

 

(8)膠體鉛酸蓄電池后期放電性能好,。


力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

現(xiàn)在fpv上使用的都是鋰電池,而且在fpv競速比賽中很多飛手都采用3s/4s的電池,。
所謂3s就是由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P),,即每片電芯的電壓為3.7V。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V,,鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量,。fpv鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個電壓范圍內(nèi)使用。如電池電壓低于2.75V則屬于過度放電,,鋰電會膨脹,,內(nèi)部的化學液體會結(jié)晶,這些結(jié)晶有可能會刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路,,甚至會讓鋰電電壓變?yōu)榱?。遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過度充電,內(nèi)部化學反應(yīng)過于激烈,,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續(xù)充電會膨脹,、燃燒,。無論是過放還是過充均會對遙控航模鋰電池產(chǎn)生很大的傷害,。
8-22-22
由于用于fpv的電池很多時候都是暴力飛行,所以關(guān)于fpv電池的使用和維護必須要注意技巧,。
1,、充電電壓不得超過規(guī)定的限制電壓(單片4.2V),4.25V為每只節(jié)充電電壓的極限,。充電電流不宜過大(比如3s1500MAH的TATTU品牌電池一般用充電器設(shè)定1.5a-2a充電)
2,、正確連接電池的正負極,若正負極接反,,將無法對電池進行充電,。反向充電會使電池受到破壞,甚至導(dǎo)致發(fā)熱,、泄漏,、起火。
3,、過放電會導(dǎo)致電池損壞,,放電時不得使單體電池的電壓低于3.6V(單片到3.8v的時候差不多飛機可以開始進行降落了).
4、電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存,,長期存放電池時(超過3個月),,建議置于溫度為10-25°C且低溫度無腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性,,并保證每個電芯電壓在3.7~3.9V范圍內(nèi),!
 

5、再好的電池也得要配個好充電器,,幾十元的雜牌充電器不靠譜.

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