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力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

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更新時(shí)間:2021-01-11 09:31:24瀏覽次數(shù):178

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見(jiàn)詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽(yáng)能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)
蓄電池密封進(jìn)行共同描繪,電池殼蓋密封選用安全性 的膠封技能,,極柱密封選用兩層密封技能,,并選用預(yù)留正極板伸長(zhǎng)空間描繪,多重確保蓄電池?zé)o酸液
不需維護(hù),,無(wú)需加水補(bǔ)液 1.通訊設(shè)備
可靠性高,、使用壽命長(zhǎng) 2.電子儀器
重量、體積比能量高 3.警報(bào)安全
內(nèi)阻小,,輸出功率高 4.應(yīng)急照明
自放電小,使用溫度范圍廣

詳細(xì)介紹

力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機(jī),;辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,;無(wú)線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明,; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè);交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹ 通信用備用電源,;發(fā)電廠,、水電站直流電源

⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源  

⑻ 太陽(yáng)能,、風(fēng)能系統(tǒng),;移動(dòng)機(jī)站

力源蓄電池主要技術(shù)參數(shù):符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

安全性能好

》貧液式設(shè)計(jì),,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,,電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,,側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。

》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),,可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,,泄掉壓力,保證安全,,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能,。

免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過(guò)(百分之95),,正常使用情況下失水極少,,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。

綠色環(huán)保

》正常充電下無(wú)酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境,、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,,無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用,。

適用環(huán)境溫度廣

》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝,,內(nèi)阻小,,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常,。

壽命長(zhǎng)

》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方,、電池組一致性控制工藝,全系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah),。

電池組一致性好

》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,,確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池,。

①?gòu)脑搭^的板柵,、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制;

②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),,確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性,;

③定量注酸,四充三放化成制度,,均衡電池性能,;

④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組,;

⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),,經(jīng)過(guò)7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)”,出庫(kù)時(shí)再次檢驗(yàn),,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池,;

⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機(jī),;辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無(wú)線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè),;交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹ 通信用備用電源,;發(fā)電廠、水電站直流電源

⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源  

⑻ 太陽(yáng)能,、風(fēng)能系統(tǒng);移動(dòng)機(jī)站力源蓄電池應(yīng)用范圍

⑴ 電話交換機(jī),;辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無(wú)線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS,;應(yīng)急照明EPS

⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè),;交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹ 通信用備用電源;發(fā)電廠,、水電站直流電源

⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源  

⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng),;移動(dòng)機(jī)站 膠體密封鉛蓄電池(即GEL型電池),,膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn),用膠體電解液代換了硫酸電解液,,在安全性,、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善,。其電解液是由硅溶膠和硫酸配成的,,硫酸溶液的濃度比AGM式電池要低,電解液的量比AGM式電池要多,,跟富液式電池相當(dāng),。這種電解質(zhì)以膠體狀態(tài)存在,充滿在隔膜中及正負(fù)極之間,,硫酸電解液由凝膠包圍著,,不會(huì)流出電池。

 

膠體密封鉛蓄電池其優(yōu)點(diǎn)如下:

 

(1)漏酸機(jī)率小,。GEL型膠體電池是電解質(zhì)凝膠后沒(méi)有游離電液,,因而漏酸的機(jī)率比AGM型電池小得多。

 

(2)失水少,。因其灌注量比稀硫酸多,,失水少,所以膠體電池不會(huì)因失水造成失效,。

 

(3)有效延長(zhǎng)電池壽命,。膠體的灌入增加了隔板的強(qiáng)度,,保護(hù)了極板,彌補(bǔ)了隔板遇酸收縮的缺陷,,使裝配壓力不明顯降低是其具有延長(zhǎng)電池壽命的原因之一。

 

(4)膠體鉛酸蓄電池抗過(guò)充能力強(qiáng),。

 

(5)嚴(yán)重放電情況下的恢復(fù)能力強(qiáng),。膠體填充了隔板與極板之間的空隙,降低了電池的內(nèi)阻,,充電接受能力可因此而改善,。

 

所以膠體電池的過(guò)放電,恢復(fù)能力和低溫充放性能都比AGM型電池*,。

 

(6)體鉛酸蓄電池的自放電性能好,,在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下,蓄電池的存放時(shí)間可以延長(zhǎng)2倍以上,。

 

(7)膠體鉛酸蓄電池在嚴(yán)重缺電的情況下,,抗硫化性能很明顯。

 

(8)膠體鉛酸蓄電池后期放電性能好,。


力源蓄電池LY122000 12V200AH規(guī)格及參數(shù)

現(xiàn)在fpv上使用的都是鋰電池,,而且在fpv競(jìng)速比賽中很多飛手都采用3s/4s的電池。
所謂3s就是由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P),,即每片電芯的電壓為3.7V,。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量,。fpv鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用,。如電池電壓低于2.75V則屬于過(guò)度放電,鋰電會(huì)膨脹,,內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶,,這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路,甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱?。遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過(guò)度充電,,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過(guò)于激烈,鋰電會(huì)鼓氣膨脹,,若繼續(xù)充電會(huì)膨脹,、燃燒。無(wú)論是過(guò)放還是過(guò)充均會(huì)對(duì)遙控航模鋰電池產(chǎn)生很大的傷害,。
8-22-22
由于用于fpv的電池很多時(shí)候都是暴力飛行,,所以關(guān)于fpv電池的使用和維護(hù)必須要注意技巧。
1,、充電電壓不得超過(guò)規(guī)定的限制電壓(單片4.2V),,4.25V為每只節(jié)充電電壓的極限,。充電電流不宜過(guò)大(比如3s1500MAH的TATTU品牌電池一般用充電器設(shè)定1.5a-2a充電)
2、正確連接電池的正負(fù)極,,若正負(fù)極接反,,將無(wú)法對(duì)電池進(jìn)行充電。反向充電會(huì)使電池受到破壞,,甚至導(dǎo)致發(fā)熱,、泄漏、起火,。
3,、過(guò)放電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞,放電時(shí)不得使單體電池的電壓低于3.6V(單片到3.8v的時(shí)候差不多飛機(jī)可以開(kāi)始進(jìn)行降落了).
4,、電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存,,長(zhǎng)期存放電池時(shí)(超過(guò)3個(gè)月),建議置于溫度為10-25°C且低溫度無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中,。電池在長(zhǎng)期貯存過(guò)程中每3個(gè)月充放電一次以保持電池活性,,并保證每個(gè)電芯電壓在3.7~3.9V范圍內(nèi)!
 

5,、再好的電池也得要配個(gè)好充電器,,幾十元的雜牌充電器不靠譜.

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