（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（3）  UL的認(rèn)證的組件
（4）  多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟
（5）  可以以任何豎直,，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6）  符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運輸
（9） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用

（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

蓄電池特性

◆槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

◆安全可靠,，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,，一旦過充,，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂,、酸霧逸出,。

◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小,，高倍率特性好、充電接受能力強的特點,。

◆采用*的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能。 .

產(chǎn)品性能:

放電

（1）電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,，否則將導(dǎo)致過放電,，而反復(fù)的過放電則會導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到的工作效率,，放電應(yīng)0.05-3C之間,，放電終止電壓如下表1所示

（表1）放電電流和放電終止電壓

（2）放電容量

◆放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM,、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量,，從圖中可看出，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小,。

◆溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15℃,，5℉.）則會降低有效容量,，過高溫度（高于122℉.50℃）則會導(dǎo)致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用： 浮充電壓2.25V～2.30V/單體,電流不得大于0.25C10,，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請參見表（2）,。

（表2）充電方法與充電時間

（2）循環(huán)使用（充電即停,，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,充電電流不得大于0.25C10.

(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時，不必對充電電壓進(jìn)行補償,，當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時,，建議對充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準(zhǔn)）,。

（3）過充電

電池充足電后再補充電則稱為過充電,，持續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。