Narada南都蓄電池（中國）新能源有限公司

南都FM系列蓄電池

功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板,、AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：

1,、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；

加強(qiáng)正板柵筋條,，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高,。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù),，杜絕電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕,。

3,、高可靠性

利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能,，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障,；

電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象,。

4,、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正,、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象,；

采用50-60kps裝配壓力,，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5,、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液,，合理的配置添加劑,，有效降低電池自放電速率。

6,、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,，動(dòng)作有效性持久、抗老化,、抗腐蝕,，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。

產(chǎn)品特征

該產(chǎn)品作為后備電源應(yīng)用于通信UPS,、軍事、廣播電視系統(tǒng)等領(lǐng)域,。槽蓋采用*ABS熱封技術(shù),，電池設(shè)計(jì)浮充壽命10年(25℃) 。

Narada南都蓄電池（中國）新能源有限公司

分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系,，先后通過*,、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證。并通過了信息產(chǎn)業(yè)部,、廣播電視總局,、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測及美國UL認(rèn)證,。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來廣泛應(yīng)用于通信,、鐵路、電力,、金融和軍工等系統(tǒng),，并且遠(yuǎn)銷美國、澳大利亞,、印度等十幾個(gè)和地在我們這里,，您將買到適合你，質(zhì)量好,，價(jià)格低的電池,，并為您提供熱情，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車,，我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù),。咨詢或訂貨！國內(nèi),、省內(nèi),、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn)！免費(fèi)安裝,！風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,，先后引進(jìn)美國JBI和日本同行業(yè)的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品,。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大,。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh（約20億Ah）,， 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封,，無需補(bǔ)液，免維護(hù)

2.體積小,，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4 ,，*設(shè)備

5.沒有游離電解液,，可任意方向放置

南都蓄電池6-FM-712V7AH葉世遠(yuǎn)等年輕的工人從老師傅手中學(xué)習(xí)到*的技術(shù)，并加以改造,，逐步推動(dòng)著汽車的裝備升級,。在廣汽本田內(nèi)部，企業(yè)一直鼓勵(lì)員工創(chuàng)新發(fā)展,，鼓勵(lì)員工提出研究課題,，為員工的創(chuàng)新提供支持。鈑金工雖然是手藝活,，但還是要靠腦力,。葉世遠(yuǎn)總結(jié)道。葉世遠(yuǎn)利用閑暇之余,，針對各類鈑金缺陷的特點(diǎn)及其處理方式,，總結(jié)出一套實(shí)用的鈑金處理手冊，以供周圍同事查閱和學(xué)習(xí),，提高了本崗位人員日后對類似問題的處理速度,。2004年葉世遠(yuǎn)從技校畢業(yè)進(jìn)入廣汽本田，十二年如一日地從事著鈑金返修工作,。免運(yùn)費(fèi),。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則,，歡迎新老客戶選購,，量大從優(yōu)。

蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡潔的外形設(shè)計(jì),，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請,。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力,。大大提高了電池性能。
4,、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低，自放電小,，保證了電池壽命長,。
蓄電池使用常識
  1.新電池安裝前，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電,。
  2.拆卸電池時(shí),，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”,。
  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
  4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
  5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
  6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故,。
蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
  1,、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 
  3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電,。
  4、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
  5,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
  6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。
  7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電,，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒,。
蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降至零；
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；
  (3)充電時(shí)電解液溫度過高,，液溫上升很快；
  (4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢,；
  (5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早,；
  (6)開路電壓低。
  原因：
  (1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,；
  (2)隔板損壞或穿孔,；
  (3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
  (4)沉淀物過多,，致使底部短路,。 南都蓄電池6-FM-712V7AH底層則通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)控制、執(zhí)行,、傳感,，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。智能工廠的產(chǎn)品,、資源及處理過程因CPS的存在,，將具有非常高水平的實(shí)時(shí)性，同時(shí)在資源,、成本節(jié)約中也頗具優(yōu)勢,。智能工廠將按照重視可持續(xù)性的服務(wù)中心的業(yè)務(wù)來設(shè)計(jì),。因此，靈活性,、自適應(yīng)以及機(jī)械學(xué)習(xí)能力等特征,，甚至風(fēng)險(xiǎn)管理都是其中*的要素。智能工廠的設(shè)備將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,，主要是由基于自動(dòng)觀察生產(chǎn)過程的CPS的生產(chǎn)系統(tǒng)的靈活網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的,。通過可實(shí)時(shí)應(yīng)對的靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)工程的*優(yōu)化,。