LEOPARD美洲豹蓄電池（中國(guó)）有限公司

美洲豹蓄電池產(chǎn)品特征
容量范圍（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；
電壓等級(jí)：2V,、6V,、12V；
設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：2V系列電池設(shè)計(jì)壽命達(dá)15年,，6V,、12V為10年；（25℃）,；
自放電?。?le;1%/月（25℃）；
密封反應(yīng)效率高：≥99%,；
結(jié)構(gòu)緊湊,，比能量高；
工作溫度范圍寬：-15~45℃,。
曠鑫蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
板柵：采用子母板柵結(jié)構(gòu)技術(shù),；
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝,；
隔板：具有高吸附,、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板；
電池殼體：抗沖擊,、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)),；
端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；
安全閥：迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu),；
接線端子：采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。
每月的維護(hù)
1、在充電完畢前,，查看悉數(shù)電極單元以及蓄電池的電壓,，并作記載,。
2、充電完畢后,，應(yīng)丈量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度,，并作記載，若是與早年的丈量值有很大的差異時(shí),，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員加以查看,。
四、每年的維護(hù)
1,、蓄電池每年由專業(yè)人員查看一次叉車的緣電阻和蓄電池的緣電阻,。蓄電池的緣電阻規(guī)則值為50歐姆/伏。對(duì)整個(gè)電池（電壓可抵達(dá)220伏）
的電阻少1000歐姆,。
2,、對(duì)充電機(jī)按闡明書進(jìn)行一次查看，保證各項(xiàng)功用正常,。
通常注意事項(xiàng)
1,、蓄電池應(yīng)堅(jiān)持潔凈，單調(diào),，可防止匍匐電流的發(fā)生,。
2、電池箱如有液體,，有必要當(dāng)即用吸管吸出。
3,、如發(fā)現(xiàn)蓄電池的表里油漆有損壞,，應(yīng)當(dāng)即修補(bǔ)，維護(hù)外箱緣和不受腐蝕,。
4,、如發(fā)現(xiàn)電池單元需求交流，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,。 　 槽式化成技術(shù),，單體電壓均衡性。 超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù),，內(nèi)阻低,，率氣
再化合。 外殼采用特膠體配方,。 閥控調(diào)節(jié),，免維護(hù)操作。 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。 設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),。

美洲豹蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵

耐普牌GFMU-C系列電池采用新的AGM技術(shù),、高純度材料以及多項(xiàng)技術(shù),，使其具有較長(zhǎng)的循環(huán)使

用壽命，具有高能量比,，低自放電率以及很好的耐高低溫性能,。產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)及標(biāo)準(zhǔn)，是太陽(yáng)

能光伏和風(fēng)力發(fā)電等儲(chǔ)能系統(tǒng)理想,、可靠的選擇,。
產(chǎn)品特征

蓄電池容量范圍（C10）：200Ah—3000Ah（25℃）；
循環(huán)壽命長(zhǎng)：20%DOD循環(huán)壽命達(dá)2200次以上（25℃）,；
自放電?。?le;1%/月（25℃）；
高密封反應(yīng)效率：≥99%,；
結(jié)構(gòu)緊湊,，耐震動(dòng)性能好，比能量高,；
良好的耐高低溫性能,；
廣泛的工作溫度范圍：-20~50℃。
蓄電池板柵-采用子母板柵結(jié)構(gòu)技術(shù),；
正極板-涂膏式正極板,，采用高溫高濕固化工藝；
隔板-具有高吸收和穩(wěn)定性的高質(zhì)量多微孔的玻璃纖維隔板,；
電池槽殼體-采用高抗沖擊和震動(dòng)性的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)),；
端子密封-采用多層極柱密封方式； 長(zhǎng)效添加劑—低溫防凍,；
安全閥-迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu),； 端子-采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

美洲豹閥控式鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備,，警報(bào)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)工具,，緊

急照明系統(tǒng),，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,，電力系統(tǒng),，電信

設(shè)備，控制系統(tǒng),，核電站,，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),，太陽(yáng)能,，風(fēng)電站等。

免維護(hù)蓄電池性能設(shè)計(jì)：密封免維護(hù)鉛酸蓄電池采用九十年代新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)

工藝,。使其具有高性能,、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染,、免維護(hù),、安全可靠的性能。

美洲豹蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源,，要求平時(shí)保持在一定的充電水平,，以便在直流屏高頻開關(guān)電源或硅整流裝置交流失電，發(fā)生故障導(dǎo)致不能輸出直流電源時(shí),，能及時(shí)投入,，從而不影響站內(nèi)直流設(shè)備和直流回路的正常運(yùn)行。因此,，蓄電池本身性能應(yīng)能滿足其容量,、電壓在一定時(shí)間內(nèi)（包括直流電源裝置檢修期間），維持在較高水平,。只有這樣,，才能保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

蓄電池原理：在充電時(shí),，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為鉛,；發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為鉛,。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成鉛。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成內(nèi)部動(dòng)態(tài)平衡的化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,，又叫做二次電池,。

UPS電源所選用的蓄電池要注意標(biāo)機(jī)或后備時(shí)間較短必須具有在短時(shí)間內(nèi)能輸出大電流的特性。而密封鉛酸蓄電池是常用的,。密封鉛酸蓄電池的電解液基本恒定,，無(wú)損耗。這是因?yàn)槊芊忏U酸蓄電池采用了的陰極吸收式密封技術(shù),。這一技術(shù)的采用,，可把補(bǔ)加蒸餾水的間隔時(shí)間延長(zhǎng)到5年以上，為了保證密封電池安全,、可靠的工作,，要求給蓄電池充電時(shí)的充電電流不得超過電池允許的 充電電流值。UPS的充電器均采用分級(jí)恒流恒壓充電方式,，即在充電初期采用恒流充電,，其充電電流限制在規(guī)定值或電池額定容量十分之一的電流值。充電一定時(shí)間后,，改為恒壓充電,，即浮充電。

由于免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛柵架,，因其在正常充電電壓下,，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低,，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),，釋放出來(lái)的氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,，具有不需添加任何液體,，對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少,，抗過充電能力強(qiáng),，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小,、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電,。

免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：ups電源,，直流屏，eps電源，船舶設(shè)備,，醫(yī)療設(shè)備,，消防報(bào)警系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),，電動(dòng)工具，緊急照明系統(tǒng),，備用電力電源,，計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,，電力系統(tǒng),，電信設(shè)備，通訊系統(tǒng),，控制系統(tǒng),，核電站，發(fā)電站,，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),，太陽(yáng)能，風(fēng)電站,，電子稱,，門禁，信號(hào),，儀器儀表,，電子設(shè)備等。

LEOPARD美洲豹蓄電池（中國(guó)）有限公司

 美洲豹蓄電池密封原理：
　　美洲豹蓄電池采用超細(xì)玻璃纖維隔膜,，不飽和吸附電解液,，氧氣容易向負(fù)極擴(kuò)散，能安全有效地工作,。特殊的板柵合金使電池的自放電很小,。如果萬(wàn)一出現(xiàn)嚴(yán)重過充，過量的氧氣將通過安全閥排出而保護(hù)了電池的安全,，同時(shí)安全閥將防止空氣進(jìn)入電池,。
　　美洲豹蓄電池在充電末期或過充電時(shí)將先在正極產(chǎn)生氧氣；美洲豹蓄電池正負(fù)兩極的電勢(shì)差稱蓄電池的電壓,一般用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量.在電池修復(fù)過程中,其電壓有三種表現(xiàn)形式:種叫空載電壓,又稱為開路電壓,就是電池即不充電又無(wú)負(fù)載的情況下測(cè)量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓,就是電池放電過程中某個(gè)時(shí)段所測(cè)量的電池電壓.第三種叫在線電壓,就是電池在充電過程中某一時(shí)刻所測(cè)量的電壓,了解三種電壓測(cè)量方法,對(duì)判斷電池是否斷路或短路;電池內(nèi)阻計(jì)算具有重要的意義.
　　產(chǎn)生的氧氣通過隔膜孔隙到達(dá)負(fù)極表面還原成水,；終止電壓對(duì)電池容量的影響還有一塊比較大的應(yīng)用領(lǐng)域就是在儲(chǔ)能，這是跟汽車有機(jī)的結(jié)合在一起,。把電池作為一個(gè)能源的載體,，我既可以作為固定的，也可以作為移動(dòng)型的，通過汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)推動(dòng)動(dòng)力電池的發(fā)展,。同時(shí)動(dòng)力電池的發(fā)展也會(huì)在儲(chǔ)能的市場(chǎng)里面有比較大的應(yīng)用,。
　　負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；

　　由于負(fù)極在充電末期與氧氣反應(yīng)的去極化作用,，抑制了氫氣的析出,，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收，從而使蓄電池內(nèi)壓不會(huì)進(jìn)一步升高,，蓄電池可以保證密封運(yùn)行,。當(dāng)電池放電某一個(gè)電壓值以后,產(chǎn)生電壓急劇下降,實(shí)際上所獲得的能量非常小,如果長(zhǎng)期深放電,對(duì)電池的損害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值終止放電,現(xiàn)在初步的統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力電池到目前為止投資的廠家會(huì)超過100家,，投資的金額會(huì)超過100億人民幣,，產(chǎn)能會(huì)超過100億瓦時(shí)。現(xiàn)在是這樣的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,。該截止放電電壓叫放電終止電壓.設(shè)定放電終止電壓,對(duì)延長(zhǎng)蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動(dòng)車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節(jié)12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.