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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-12-05 15:53:50瀏覽次數(shù)：223
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中達電通蓄電池（中國）電源有限公司
中達電通電池采用AGM閥控技術,、高純的原輔材料,、多項自主技術，具有良好的浮充和循環(huán)壽命,，大電流放電性能好,，是UPS/EPS電源 理想的、可靠的備用電源,；DCF126系列電池同樣廣泛應用在通訊設備,、UPS/EPS、電力合閘操作,、儲能系統(tǒng),、電動工具、醫(yī)療設備,、應急燈,、航標燈、鐵路信號,、航空信號,、報警、安防系統(tǒng),、儀器,、儀表等。
序號 | 名稱 | 參考值 | 備注 |
1 | 25℃蓄電池浮充壽命 | 10年 | 設計為10年 |
2 | 氣體復合效率 | >98％ | |
3 | 外殼材料 | ABS | |
4 | 密封工藝 | 膠封 | |
5 | 電池開路電池壓差(mv) | <90 | |
6 | 電解液吸附系統(tǒng)方式 | AGM隔板吸附 | |
7 | 單體電池額定電壓(V) | 12 | |
8 | 單體電池浮充電壓(V) | 2.23～2.27/cell | 推薦2.26V/cell |
9 | 單體電池均充電壓(V) | 2.30～2.35/cell | 推薦2.35 V/cell |
10 | 蓄電池均衡充電時間（h） | 18～24 | |
11 | 蓄電池開閥壓力 | 1～49KPa | |
12 | 蓄電池閉閥壓力 | 1～49KPa | |
13 | 板柵材料 | 鉛鈣錫鋁多元合金 | |
14 | 月自放電率（%） | ＜3 |
長壽命設計：
采用超厚板柵設計,，高出業(yè)內平均水平30-40%,，有效提高電池的耐腐蝕性能，達到延長蓄電池壽命的目的,。
安全性高：
蓄電池密封進行特設計,，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術，極柱密封采用雙重密封技術,，并采用預留正極板伸長空間設計,，多重保證蓄電池無酸液、無酸霧逸出,；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,，安全性好。
中達電通蓄電池（中國）電源有限公司
中達電通電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料,、多項自主技術,，具有良好的浮充和循環(huán)壽命,，大電流放電性能好,，是UPS/EPS電源 理想的、可靠的備用電源,；DCF126系列電池同樣廣泛應用在通訊設備,、UPS/EPS、電力合閘操作,、儲能系統(tǒng),、電動工具、醫(yī)療設備,、應急燈,、航標燈、鐵路信號,、航空信號,、報警、安防系統(tǒng),、儀器,、儀表等。
序號 | 名稱 | 參考值 | 備注 |
1 | 25℃蓄電池浮充壽命 | 10年 | 設計為10年 |
2 | 氣體復合效率 | >98％ | |
3 | 外殼材料 | ABS | |
4 | 密封工藝 | 膠封 | |
5 | 電池開路電池壓差(mv) | <90 | |
6 | 電解液吸附系統(tǒng)方式 | AGM隔板吸附 | |
7 | 單體電池額定電壓(V) | 12 | |
8 | 單體電池浮充電壓(V) | 2.23～2.27/cell | 推薦2.26V/cell |
9 | 單體電池均充電壓(V) | 2.30～2.35/cell | 推薦2.35 V/cell |
10 | 蓄電池均衡充電時間（h） | 18～24 | |
11 | 蓄電池開閥壓力 | 1～49KPa | |
12 | 蓄電池閉閥壓力 | 1～49KPa | |
13 | 板柵材料 | 鉛鈣錫鋁多元合金 | |
14 | 月自放電率（%） | ＜3 |
長壽命設計：
采用超厚板柵設計,，高出業(yè)內平均水平30-40%,，有效提高電池的耐腐蝕性能，達到延長蓄電池壽命的目的,。
安全性高：
蓄電池密封進行特設計,，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術，極柱密封采用雙重密封技術,，并采用預留正極板伸長空間設計,，多重保證蓄電池無酸液、無酸霧逸出,；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,，安全性好。
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