雙登蓄電池6-GFM-12 12V12AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

 鉛酸蓄電池常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池,、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電
解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) ,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,，在*干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,，使用時(shí),，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用,。
免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水,。它還具有耐震,、耐高溫、體積小,、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ,；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

用途
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車、拖拉機(jī),、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源,；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車,、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力,；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
UPS蓄電池
UPS 稱為不間斷電源,，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候,，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥淼眉按鎯?chǔ)而失去重要文件,。 不是用來當(dāng)備用電源用的,，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買逆變器就夠了,。 一般家用UPS里用的大多是,，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
UPS蓄電池好壞判別方法
蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表,。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考.
1,、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出,、漏液,、破裂炸開、燒焦,、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。
2、 帶載測量：若外觀無異常,，UPS工作于電池模式下,，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,，充電8小時(shí)以后,，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化,。

雙登蓄電池6-GFM-12 12V12AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

雙登蓄電池的容量與額定容量有什么不同,。雙登電池內(nèi)的活性物質(zhì)參加電化學(xué)反應(yīng)所能放出的電能稱為電池的容量,。電池的額定容量是指設(shè)計(jì)與制造電池時(shí)規(guī)定或保證電池在一定的放電條件下，應(yīng)該放出限度的電量稱為額定容量,。電池充電后容納電荷的多少內(nèi)所含活性物質(zhì)的量,，從電化學(xué)理論計(jì)算電池的容量稱為容量。電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實(shí)際電量,，因工藝原因使得電池的實(shí)際容量不可能*一致,，通過一定的充放電制度檢測，并將電池按容量分類的過程稱為額定容量

　　雙登蓄電池固有容量是指可以存儲(chǔ)的能量的極限值,。保有容量是雙登電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值,。荷電狀態(tài)是指蓄電池目前實(shí)際接收的能量有多小。固有容量的下降,，蓄電池欠充和過度放電都會(huì)導(dǎo)致保有容量的減少,。雙登蓄電池的保有容量才是我們實(shí)際上真正關(guān)心的值。保有容量的評(píng)估是很復(fù)雜的事,，保有容量實(shí)際上只是個(gè)模糊概念,，因?yàn)榇蠹以谡務(wù)摫Ｓ腥萘繒r(shí)，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量,，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的,，不過沒有關(guān)系，我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài),，然后根據(jù)固有容量的變化情況,，來計(jì)算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,，平時(shí)又在浮充狀態(tài)下,，充電狀態(tài)評(píng)估值接近于。注意,。這里我講的是開端電壓,，不是在線測得浮充電壓。

　　雙登蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1,、保持適宜的環(huán)境溫度

　　據(jù)試驗(yàn)測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃,，湯淺蓄電池的壽命要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5-10年,，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到,。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短有很大的差異。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命,。

　　2,、定期充電與放電 通常來說，影響蓄電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度,。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間,。雖然溫度的升高對(duì)蓄電池的放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短,。

　　雙登電池用在UPS電源設(shè)備是長期處于浮充電狀態(tài)，日久會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命,。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)*放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)雙登蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上,。 UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的80%.在這個(gè)范圍內(nèi),，電池的放電電流不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

　　3,、利用通訊功能

　　目前,，大多數(shù)、大中型UPS都具備和計(jì)算機(jī)通訊和程序控制等可操作性能,。在計(jì)算機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件,，通過串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序,，可以利用計(jì)算機(jī)與UPS進(jìn)行通訊,。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定,、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能,。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓,、UPS輸出電壓,、負(fù)載利用率、電池容量利用率,、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過參數(shù)設(shè)置,，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等,。通過這些智能化的操作,，方便 UPS電源及其蓄電池的使用管理。

　　4,、及時(shí)更換有問題電池

　　當(dāng)雙登電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí),，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測試，排除損壞的電池,。目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量,，從3只到80只不等，甚更多,。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組,，以滿足UPS直流供電的需要。更換新的電池時(shí),，應(yīng)該力求購買同廠家同型號(hào)的電池,，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用,。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中,，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降,、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的,。