歐迪森蓄電池6-GFM-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)

歐迪森蓄電池特點(diǎn)：

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能好,。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方,、電池組一致性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性,；
③定量注酸,，四充三放化成制度，均衡電池性能,；
④下線前對電池進(jìn)行放電,，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,，經(jīng)過7～15天的“時間考驗(yàn)"，出庫時再檢,，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池,；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

歐迪森蓄電池的安裝位置要求： 
1、 蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，安全距離應(yīng)大于0.5米,。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽光直射,，不能置于封閉容器中,，不能置于有放射性,、紅外線輻射、紫外線輻射,，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。
3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,，其照明器具應(yīng)布置在走道上方,。
4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時,，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。 好將蓄電池布置在單的蓄電池室內(nèi),，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池,。
歐迪森蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠,，在運(yùn)輸,、安裝過程中，必須小心搬運(yùn),，防止短路,。
2、 由于電池組件的電壓較高,，存在電擊危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連線時，應(yīng)使用帶緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時,，要戴緣手套,、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊,，不得扭動端柱和安全排氣閥,。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上,。
3,、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔,，并擰緊連接電纜（或銅排）,，使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力,。
4,、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便,、電壓降盡量小,。不同規(guī)格,、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用,。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確,，電池間連接是否牢固,。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地,。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時,，應(yīng)將電池組中一個端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置,，以防止短路,，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接,。
6、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),，應(yīng)配備干粉滅火器具。
7,、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體,。若低于此值,，需補(bǔ)充電后再使用。
8,、 電池安裝使用前,，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動,，應(yīng)立即旋緊,。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓,，安裝時應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn),。
10、在操作條件允許的情況下,，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11,、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層,。

歐迪森蓄電池售后服務(wù)：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后,，實(shí)行隨時電話跟蹤,，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心,。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意。

4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告,，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因,，我們出具相應(yīng)報(bào)告,，對顧客的使用加以指導(dǎo)。

一個在測試時必須斷開蓄電池組才可獲取電動勢,，這種過程務(wù)必使蓄電池組處于開路狀態(tài),，在運(yùn)行中的蓄電池組要處于開路狀態(tài)是一個不允許出現(xiàn)的情況，即使是短時的都會存在較大的安全隱患,。

二個電動勢與大電流放電后的電壓進(jìn)行比較計(jì)算出的電壓差△U,，這個電壓差存在具有很大的不穩(wěn)定性、很大的離散性,，不同的浮充電壓下△V會*不同,，另外其放電時間是極短，時間的取值及誤差會根本上影響電壓的取值,，一旦時間大于一個電池的開始極化時間,，其內(nèi)阻就已經(jīng)不是一具電池的真正的內(nèi)阻了，與實(shí)際的內(nèi)阻值相去甚遠(yuǎn),。

這種方法屬于估值算法,，很難實(shí)現(xiàn)的對具有微量特征的蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行測試，分辯率較低,，在中試所的試驗(yàn)中在有意識松動連接片時,，測試儀無法發(fā)現(xiàn)其連接的異常變化，這種測試驗(yàn)證了以上的分析,。

四,、美國Albér公司的純直流瞬間大電流放電法技術(shù)分析

如圖二所示，由被測電池向負(fù)載放出大電流(50-70A),，時間約3.25秒,，測量放電電壓穩(wěn)定后的瞬間斷電壓差△V(V2-V1) 與電流值 (I) 的比值計(jì)算出電池的內(nèi)阻 R內(nèi)阻=△V/I;直流放電法測內(nèi)阻為 Albér 公司

純直流瞬間大電流放電法采用加純阻性負(fù)載法,，是利用零瞬間技術(shù)(ZERO TIME)，考慮到蓄電池?cái)嚅_負(fù)載后其電勢會馬上回升的特性,，在斷開瞬間同時讀取通路與斷路電壓以及通斷電流差,，從而計(jì)算出的內(nèi)阻。

根據(jù)以上說明,，以及在中試所的試驗(yàn)中所看到的測試結(jié)果來進(jìn)行分析,，對于美國Albér的測試方法有以下幾點(diǎn)看法：

1、美國Albér的測試精度,、穩(wěn)定性很好,，Albér是測量放電電壓穩(wěn)定后的瞬間斷電壓差，△V=(V2-V1);取值的方法須具有特殊性,、有效性,，該方法取的電壓差具有很好的穩(wěn)定性，測試時間足夠進(jìn)入一個穩(wěn)定期,，時間的誤差會根本與電壓的取值無關(guān),，同時也跳過初始放電過程中下降變化段，排除電壓和電流下降過程的交流分量,，從而確保計(jì)算的值是直流電阻值,，使其能真正反映電池特性。同時,，由于測試電流大,、不受電池電容的影響(圖三所示)，不但使壓差讀數(shù),，而且具備很好的抗*力,，讀數(shù)穩(wěn)定，不受充電回路波紋電壓的影響,，可以有效的,、充分發(fā)現(xiàn)其電阻內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)微變化，而且其測試電流大,，回路中紋波,、諧波和尖峰都不會影響其測試的誤差值。

2,、無需使蓄電池脫機(jī),，避免了系統(tǒng)安全性的隱患;從試驗(yàn)結(jié)果中可以看到，靜態(tài)與動態(tài)測試結(jié)果一致性很好,。

歐迪森蓄電池6-GFM-12 12V12AH規(guī)格及參數(shù)