歐迪森蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

歐迪森蓄電池特點(diǎn)：

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,，泄掉壓力，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能好,。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%，正常使用情況下失水極少,，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境,、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常,。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方,、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）,。

電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池,。

①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池）,，確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性,；
③定量注酸，四充三放化成制度,，均衡電池性能,；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)"，出庫(kù)時(shí)再檢,，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池,；
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

歐迪森GFM系列標(biāo)準(zhǔn)表：

歐迪森蓄電池的安裝位置要求： 
1、 蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，安全距離應(yīng)大于0.5米,。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射,，不能置于封閉容器中,，不能置于有放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3,、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4,、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求,。 好將蓄電池布置在單的蓄電池室內(nèi),，電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。
歐迪森蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
1,、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠,，在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中,，必須小心搬運(yùn),，防止短路。
2,、 由于電池組件的電壓較高,，存在電擊危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí),，要戴緣手套,、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞沖擊,，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥,。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上,。
3,、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔,，并擰緊連接電纜（或銅排）,，使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力,。
4,、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便,、電壓降盡量小,。不同規(guī)格、不同批次,、不同廠家的蓄電池不能混用,。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負(fù)極性連接是否正確,，電池間連接是否牢固。
5,、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地,。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開(kāi),，充電器或負(fù)載電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)"位置,，以防止短路，并保證連接正確,，蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接。
6,、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備干粉滅火器具,。
7,、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠,，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓,，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體,。若低于此值，需補(bǔ)充電后再使用,。
8,、 電池安裝使用前，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,，若有松動(dòng),，應(yīng)立即旋緊。
9,、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓,，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn)。
10,、在操作條件允許的情況下,，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11,、在電池架安裝過(guò)程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層,。

歐迪森蓄電池售后服務(wù)：

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù),。

2． 電池售出后,，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年少一次的*巡檢,，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí),，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案,。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。

4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,；非我司電池原因,，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo),。

交流測(cè)試法技術(shù)分析

交流法就是向蓄電池注入一個(gè)低頻率的交流信號(hào),，由于蓄電池內(nèi)部存在的阻抗，注入信號(hào)后測(cè)量其反饋的電流信號(hào),，進(jìn)行信號(hào)處理,，比較注入信號(hào)與反饋信號(hào)的差異,，從而測(cè)得蓄電池內(nèi)阻。交流法測(cè)量蓄電池阻抗依賴于高速的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),，但是在系統(tǒng)中的高頻模塊組成的充電機(jī)與外界噪音對(duì)信號(hào)的干擾無(wú)法*消除,。

其原理可以用以下簡(jiǎn)單的公式表示：R=△V/△I

根據(jù)以上說(shuō)明，以及在中試所的試驗(yàn)中所看到的測(cè)試結(jié)果來(lái)進(jìn)行分析,，對(duì)于交流法有以下幾點(diǎn)看法：

1,、對(duì)于交流注入法實(shí)際上只能定義為蓄電池的阻抗。

    2,、如右圖一所示,，一個(gè)單體的容量由正負(fù)極板形成的, 是傳導(dǎo)通路的兩個(gè)平行部分。通過(guò)交流信號(hào)或做阻抗測(cè)試時(shí), 通路中任何部分的電阻增加都會(huì)由電容器掩蓋,。同時(shí),，不同頻率的信號(hào)所測(cè)得的值也不同，對(duì)注入信號(hào)要求很高,，如頻率的穩(wěn)定度和正弦波純度都直接影響著測(cè)試結(jié)果,。另外，在線測(cè)試時(shí)也易受充電器的紋波和諧波的干擾,。

3,、由于小容量蓄電池的內(nèi)阻是毫歐級(jí)的數(shù)值，而大容量的蓄電池其內(nèi)阻將是微歐級(jí),，從交流法的測(cè)試原理上我們知道,，依靠測(cè)量其反饋的電流信號(hào)，進(jìn)行信號(hào)處理,，比較注入信號(hào)與反饋信號(hào)的差異得出內(nèi)阻,，但交流法的電流幅值非常小，一般1A(為了避免對(duì)系統(tǒng)的影響,，不能太大),，這么小的電流要在微歐級(jí)的微電阻上測(cè)量其差異變化，所以對(duì)于信號(hào)處理精度要求非?？量?、嚴(yán)格，非常容易受到充電機(jī)與外界噪音對(duì)信號(hào)的干擾,，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的離散性大,。

4、在直流系統(tǒng)中注入一個(gè)交流信號(hào)源,，從本質(zhì)上就對(duì)系統(tǒng)造成了污染,，雖然廠家在不斷研究降低頻率(實(shí)際上是向直流逼近)，但幅值不得不提高，但作為一個(gè)信號(hào)源不是負(fù)載,，幅值的提高對(duì)系統(tǒng)將會(huì)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響,，因?yàn)槲覀冎缹?duì)高頻充電模塊能夠進(jìn)行冗余并聯(lián)是對(duì)于各模塊的輸出特性有嚴(yán)格要求的。

三,、某公司的離線內(nèi)阻測(cè)試方法技術(shù)分析

根據(jù)某公司的介紹,，其蓄電池的在線監(jiān)測(cè)是結(jié)合對(duì)放電曲線的分析，進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試,，進(jìn)行綜合判斷,，包括以下三點(diǎn)內(nèi)容：

1、動(dòng)態(tài)大電流(>100A)沖擊負(fù)載放電,，在短時(shí)間內(nèi)得到電池瞬間的放電曲線，測(cè)得內(nèi)阻：內(nèi)阻=(蓄電池電動(dòng)勢(shì)-蓄電池電壓)/放電電流,。

2,、靜態(tài)小電流恒流放電，測(cè)得蓄電池容量：蓄電池容量=放電電流X時(shí)間,。

3,、對(duì)以上參數(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合計(jì)算分析，得出對(duì)電池性能的準(zhǔn)確評(píng)估,。

根據(jù)以上說(shuō)明,，以及在中試所的試驗(yàn)中所看到的測(cè)試結(jié)果來(lái)進(jìn)行分析，對(duì)于某公司的測(cè)試方法有以下幾點(diǎn)看法：

1,、放電曲線固然是檢測(cè)蓄電池性的傳統(tǒng)的有效的方法,，但在實(shí)際在線運(yùn)行過(guò)程中，考慮蓄電池的循環(huán)壽命,，不可能頻繁的對(duì)蓄電池進(jìn)行容量測(cè)試,，盡管是靜態(tài)小電流恒流放電過(guò)程，因?yàn)槲覀冸娏ο到y(tǒng)是不允許在線運(yùn)行的蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于放電狀態(tài)的,，所以根據(jù)以上蓄電池容量=放電電流X時(shí)間的計(jì)算公式,，在放電時(shí)間不足夠的條件下測(cè)得的容量不是蓄電池實(shí)際容量。

靜態(tài)小電流恒流放電測(cè)試容量法在線測(cè)試結(jié)果是不可信的,，先蓄電池組在線運(yùn)行狀態(tài)中,，充電機(jī)是在不斷為蓄電池提供充電電流的，這個(gè)電流是隨電池的負(fù)載的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié),，所以如何保證靜態(tài)小電流恒流放電是一個(gè)不可在線解決的問(wèn)題,。

2、從內(nèi)阻計(jì)算公式中,，蓄電池電動(dòng)勢(shì)是指蓄電池的開(kāi)路電壓,，蓄電池電壓是指蓄電池帶載后的閉合回路的電壓，由此我們可以知道測(cè)試內(nèi)阻的過(guò)程存在二個(gè)問(wèn)題

歐迪森蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明