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綠色通道蓄電池LC-R1238 12V38AH規(guī)格參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-09-27 11:06:06瀏覽次數(shù):201

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 見詳情
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
綠色通道蓄電池LC-R1238 12V38AH規(guī)格參數(shù)
應(yīng)用范圍:
太陽能,、風(fēng)能、水力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
電信、移動(dòng),、網(wǎng)絡(luò),、鐵道、機(jī)場(chǎng)等各種通信,、信號(hào)系統(tǒng)備用電源,;
艦船、海事等備用電源,;海洋信號(hào)與航標(biāo),;
石化廣價(jià)及參數(shù)系統(tǒng)備用電源;
UPS,、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

綠色通道蓄電池LC-R1238 12V38AH規(guī)格參數(shù)

 

蓄電池的容量,通常與下面幾個(gè)因素有關(guān)?:

①極板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量,。當(dāng)其它條件相同時(shí),,蓄電池的容量取決于極板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,,故極板通常做得很薄。鉛蓄電池的極板厚度為1.45-3.0mm,

②放電情況,。當(dāng)蓄電池放電程度較大時(shí),,由于硫酸鉛析出量多,面使極板孔隙的截面積減小,,從面造成硫酸滲入極板困難,。因此,當(dāng)放電電流增大時(shí),,滲人極板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單位時(shí)間內(nèi)所消耗的硫酸量,,致使蓄電池的電壓迅速下降,而不能繼續(xù)放電,。所以放電電流增大,,蓄電池容量減小.

③電解液溫度。溫度降低時(shí),,由于粘度增大面使電解液滲入極板困難,,同時(shí)溫度降低時(shí),電解液電阻會(huì)增大而使電壓降低,,所以蓄電池的容量將減小.

④電解液密度,。加大電解液密度,可以提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)及電解液向極板內(nèi)活性物質(zhì)的滲透能力,,并減少電解液的電阻,,而使蓄龜池容量增加。但若是繼續(xù)加大電解液密度,,將使其粘度增大,,所以當(dāng)電解液密度超過某一數(shù)值時(shí),電解液滲透速度反而會(huì)減小,,且內(nèi)阻增大,,極板硫化增加,使蓄電池容量減小.故只有當(dāng)電解液密度處于狀態(tài)時(shí),,蓄電池才能獲的大容量.

蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH,、7AH、14AH,、17AH,、24AH、32AH,、45AH,、60AH、80AH、105AH,、120AH,、160AH、198AH,。

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery),,也稱二次電池,。

所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量,于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備,。

蓄電池的五個(gè)主要參數(shù)為:電池的容量,、標(biāo)稱電壓、內(nèi)阻,、放電終止電壓和充電終止電壓,。電池的容量通常用Ah(安時(shí))表示,1Ah就是能在1A的電流

下放電1小時(shí),。單元電池內(nèi)活性物質(zhì)的數(shù)量決定單元電池含有的電荷量,,而活性物質(zhì)的含量則由電池使用的材料和體積決定,因此,,通常電池體積越

大,,容量越高。與電池容量相關(guān)的一個(gè)參數(shù)是蓄電池的充電電流,。蓄電池的充電電流通常用充電速率C表示,,C為蓄電池的額定容量。例如,,用2A電流

對(duì)1Ah電池充電,,充電速率就是2C;同樣地,用2A電流對(duì)500mAh電池充電,,充電速率就是4C,。

電池剛出廠時(shí),正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱為電池的標(biāo)稱電壓,。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定,。當(dāng)環(huán)境溫度、使用時(shí)間和工作

狀態(tài)變化時(shí),,單元電池的輸出電壓略有變化,,此外,電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關(guān)系,。單元鎳鎘電池的標(biāo)稱電壓約為1.3V(但一般認(rèn)

為是1.25V),,單元鎳氫電池的標(biāo)稱電壓為1.25V,。

電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中,,極板的電阻是不變的,,但是,離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化,。

蓄電池充足電時(shí),,極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài),再繼續(xù)充電,,蓄電池的電壓也不會(huì)上升,,此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。鎳鎘電池的充電終止

電壓為1.75~1.8V,,鎳氫電池的充電終止電壓為1.5V,。[表1-1鎳鎘電池不同放電率時(shí)的放電終止電壓

放電終止電壓是指蓄電池放電時(shí)允許的低電壓。如果電壓低于放電終止電壓后蓄電池繼續(xù)放電,,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,,形成深度放電,這樣,,

極板上形成的生成物在正常充電時(shí)就不易再恢復(fù),,從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關(guān),。鎳鎘電池的放電終止電壓和放電速率的關(guān)系如

表1-1所列,,鎳氫電池的放電終止電壓一般規(guī)定為1V。

蓄電池參數(shù)主要有:

1,、電池的容量:用Ah(安時(shí))表示,,1Ah就是能在1A的電流,通常電池體積越

大,,容量越高,。

2、標(biāo)稱電壓:電池剛出廠時(shí),,正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱為電池的標(biāo)稱電壓,。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。當(dāng)環(huán)境溫度,、使用時(shí)間和工作狀態(tài)變化時(shí),,單元電池的輸出電壓略有變化,此外,,電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關(guān)系,。

3、內(nèi)阻:電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中,,極板的電阻是不變的,,但是,離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化,。

4,、充電終止電壓:蓄電池充足電時(shí),極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài),,再繼續(xù)充電,,蓄電池的電壓也不會(huì)上升,此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓,。

5,、放電終止電壓:放電終止電壓是指蓄電池放電時(shí)允許的低電壓。如果電壓低于放電終止電壓后蓄電池繼續(xù)放電,,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,,形成深度放電,,這樣,,極板上形成的生成物在正常充電時(shí)就不易再恢復(fù),從而影響電池的壽命;放電終止電壓和放電率有關(guān),。  

 

.蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。

2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。

3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命,。

5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。

6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí) 。

7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等,。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

蓄電池使用環(huán)境:

⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。

⑵使用的充電器在的條件下充電,,否則可能會(huì)引起電池過熱,、放氣、泄露,、燃燒或破裂,。

⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂,。

⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),,請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害,。

⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。

⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),,否則會(huì)引起電池過熱,、泄漏、燃燒或破裂,。

⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過一只時(shí),,請(qǐng)確保電池間連接無誤,且與充電器或負(fù)載連接無誤,,否則會(huì)引起電池破裂,、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人,。ATA蓄電池LC-R系列

⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。ATA蓄電池LC-R系列

⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害,。

電池的正常操作范圍為:(25℃)ATA蓄電池LC-R系列

電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)

充電后:到(0℃到40℃)ATA蓄電池LC-R系列

儲(chǔ)存中:到(-15℃到40℃)

⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下,、直射陽光中、火爐或火前,,否則可能會(huì)造成電池泄漏,、起火或破裂。

⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,,可能會(huì)引起電池短路,。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),,應(yīng)定期檢查電池。

蓄電池運(yùn)行檢查和記錄ATA蓄電池LC-R系列

⒈電池投入運(yùn)行后,,應(yīng)少每季測(cè)量浮充電壓和開路電壓一次,,并作記錄:每個(gè)單體電池浮充電壓或開路電壓值;

⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓),;ATA蓄電池LC-R系列

⒊環(huán)境溫度,。

⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊,,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理,。

⒌運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,,應(yīng)及時(shí)查找故障原因,,并更換故障的蓄電池:

⒍電壓異常;

⒎物理性損傷(殼,、蓋有裂紋或變形),; ⒏電池液泄漏;

⒐溫度異常,。

 

應(yīng)用領(lǐng)域:電信,、通用應(yīng)用、不間斷電源(UPS),、其他浮充應(yīng)用

電池規(guī)格:工作溫度范圍

放電:-40℃到71℃,,充電:-23℃到60℃(應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電)

推薦的工作溫度范圍:23℃到27℃

ATA蓄電池LC-R系列:

型號(hào)

20小時(shí)率

尺寸(毫米)mm

參考重量(kg)

容量

長(zhǎng)l

寬w

高h(yuǎn)

LC-R124.5

4.5ah

90±1

70±1

106±1

1.65kg

LC-R127

7ah

151±1

65±1

94±1

2.4kg

LC-R1224

24ah

166±1

125±1

175±1

8.5   kg

LC-R1238

38ah

197±1

165±1

170±1

13.8   kg

LC-R1265

65ah

350±1

167±1

178±1

21kg

LC-R12100

100ah

330±1

172±1

220±1

26kg

LC-R12150

150ah

485±1

171±1

241±1

50kg

LC-R12200

200ah

520±1

240±1

224±1

65kg

 

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