艾亞特蓄電池AERTO-40BT 12V40AH價(jià)格參數(shù)
青島地鐵項(xiàng)目自1987年開始籌建,1989年形成“二線一環(huán)”線網(wǎng)規(guī)劃,,1994年擴(kuò)充為“四線一環(huán)”,,1998年對“四線一環(huán)”線網(wǎng)進(jìn)行了深化和完善,達(dá)到了規(guī)劃用地控制深度,。該線網(wǎng)規(guī)劃於1999年經(jīng)市政府批準(zhǔn),。2004年,完成了連接主城區(qū)與五個(gè)縣級市的市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,。并對主城區(qū)線網(wǎng)進(jìn)行了補(bǔ)充完善,,與市域線網(wǎng)銜接整合,形成了覆蓋全行政區(qū)劃范圍的線網(wǎng)規(guī)劃,。1995年結(jié)合青島火車站改造完成了地鐵1號線火車站地鐵車站建設(shè),,2000年完成了包括地鐵1號線一座車站和1.2公里區(qū)間隧道的試驗(yàn)段工程。
2008年,,青島市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng),。市政府於2008年9月23日批準(zhǔn)了《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》,。根據(jù)規(guī)劃,青島市軌道交通線網(wǎng)路線總長519 km,,包括中心城區(qū)線網(wǎng)和市域線網(wǎng)兩個(gè)層次,。中心城區(qū)線網(wǎng)由8條路線組成,線網(wǎng)總長231km,;市域線網(wǎng)由4條路線組成,,路線總長288km。2009年8月13日,,《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》(2009年-2016年)獲得國家批準(zhǔn),,到2016年,青島市將實(shí)施地鐵3號線及2號線一期工程的建設(shè),,總建設(shè)里程約54.7公里,。
此次中標(biāo)涉及的艾亞特產(chǎn)品眾多,比如在通信系統(tǒng)中,,有面向控制中心,、車輛段、車站的高可靠工業(yè)級GP33系列UPS,,為車輛段運(yùn)用庫提供動(dòng)力保障的AERTO-K系列,,以及車輛段信息機(jī)房使用的機(jī)架式RT系列,同時(shí)還配套艾亞特AERTO原裝蓄電池,、智能分時(shí)配電屏及監(jiān)控方案,。
另外,在通信系統(tǒng)上,,有分局指揮中心和指揮中心大屏使用AERTO-GP11系列UPS,,各及警務(wù)室GP31系列UPS,同時(shí)也都配套了艾亞特AERTO原裝蓄電池,、交流配電屏及監(jiān)控,。
交通行業(yè),一直是艾亞特瞄準(zhǔn)的重點(diǎn)行業(yè),。針對該領(lǐng)域,,艾亞特經(jīng)過多年成功運(yùn)作積累有豐富的經(jīng)驗(yàn),諸多產(chǎn)品型號和方案都有著*的針對性和定制化特點(diǎn),。此次青島地鐵工程的中標(biāo),,艾亞特再次贏得了用戶的認(rèn)可。
而今,,各大城市在軌道交通上的建設(shè)熱潮持續(xù)升溫,。目前,全國已有30多個(gè)城市正在建設(shè)或者已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)地鐵,。解決城市交通問題,,需要多種出行方式構(gòu)成的立體交通網(wǎng)體系,,從能源節(jié)約利用、環(huán)境保護(hù),、運(yùn)輸能力等多方面因素考慮,,地鐵都將是城市交通體系中極其重要的組成部分。而在這過程中,,相信艾亞特UPS電源產(chǎn)品及方案會(huì)發(fā)揮更多,、更重要的作用。
產(chǎn)品特征
1.
容量范圍(C20):3.5Ah—250Ah(25℃)
2.
電壓等級:12V
3.
自放電?。?le;2%/月(25℃)
4.
良好的高率放電性能
5.
設(shè)計(jì)壽命長:20Ah以下為5年,、20Ah以上為10年(25℃)
6.
密封反應(yīng)效率:≥98%
7.
工作溫度范圍寬:-15℃~45℃
主要應(yīng)用領(lǐng)域
浮充使用:
通訊及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備
UPS/EPS電源 變,、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 器械
循環(huán)使用:
便攜式電源,、錄放機(jī)、收音機(jī)等 電動(dòng)玩具,、割草機(jī),、吸塵器等各種電動(dòng)工具
攝像機(jī) 手提式測量器 照明器材 各類信號系統(tǒng) 太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)

艾亞特蓄電池AERTO-40BT 12V40AH價(jià)格參數(shù)