中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/33 尺寸及參數(shù)
臺(tái)達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通
1992年中達(dá)電通成立于上海,,自營(yíng)業(yè)以來(lái),保持著年均增長(zhǎng)34.5%的高速發(fā)展,,為工業(yè)級(jí)用戶(hù)提供可靠的動(dòng)力,、視訊、自動(dòng)化及能源管理解決方案,。在通信電源的*居全國(guó)地位,、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的。
中達(dá)電通整合母公司臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),,持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外性能的產(chǎn)品,,在深入了解中國(guó)客戶(hù)營(yíng)運(yùn)環(huán)境下,依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,,提出完整解決方案,為客戶(hù)創(chuàng)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。秉持"環(huán)保,、節(jié)能,、愛(ài)地球"的經(jīng)營(yíng)使命,成為中國(guó)移動(dòng)的綠色行動(dòng)戰(zhàn)略伙伴,,在節(jié)能減排,、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,陸續(xù)開(kāi)展多項(xiàng)新應(yīng)用,。
為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)不間斷運(yùn)營(yíng)的需求,,中達(dá)電通在全國(guó)設(shè)立了48個(gè)分支機(jī)構(gòu)、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn),。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),,中達(dá)得以為客戶(hù)提供個(gè)性化、方位的售前,、售中服務(wù)和可靠的售后保障,。
二十年深耕,在近2000名員工的努力下,,中達(dá)電通2012年的營(yíng)業(yè)額超過(guò)三十億人民幣,。未來(lái),中達(dá)更將不斷推陳出新,,藉由與客戶(hù)的緊密合作,,共同開(kāi)創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來(lái),。
中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴,!
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2技術(shù)參數(shù)
名稱(chēng) 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98%
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間(h) 18 ~ 24
蓄電池開(kāi)閥壓力 1 ~ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ~ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率(%) < 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2系列型號(hào)
DCF126-2/100
2V100AH
DCF126-2/200
2V200AH
DCF126-2/300
2V300AH
DCF126-2/400
2V400AH
DCF126-2/500
2V500AH
DCF126-2/600
2V600AH
DCF126-2/800
2V800AH
DCF126-2/1000
2V1000AH
DCF126-2/1500
2V1500AH
DCF126-2/2000
2V2000AH
DCF126-2/3000
2V3000AH
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì):
采用超厚板柵設(shè)計(jì),高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%,,有效提高電池的耐腐蝕性能,,達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池壽命的目的。
安全性高:
蓄電池密封進(jìn)行設(shè)計(jì),,電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù),,極柱密封采用雙重密封技術(shù),并采用預(yù)留正極板伸長(zhǎng)空間設(shè)計(jì),,多重保證蓄電池?zé)o酸液,、無(wú)酸霧逸出;另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,,安全性好,。
維護(hù)簡(jiǎn)便:
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,電池散熱好,降低了電池鼓脹等問(wèn)題的發(fā)生,,整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易操作,,便于維護(hù)與檢測(cè),。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。2003年5月順利通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道,、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問(wèn)題,,實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用,。通過(guò)用戶(hù)實(shí)際使用后反饋的信息,,中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足,、維護(hù)簡(jiǎn)單,、安全性高的特點(diǎn),得到用戶(hù)的一致贊譽(yù),。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo),。
名稱(chēng) 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98%
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間(h) 18 ~ 24
蓄電池開(kāi)閥壓力 1 ~ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ~ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率(%) < 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)
DCF126-12/4
12V4AH
DCF126-12/5
12V5AH
DCF126-12/7
12V7AH
DCF126-12/8
12V8AH
DCF126-12/9
12V9AH
DCF126-12/10
12V10AH
DCF126-12/12
12V12AH
DCF126-12/17
12V17AH
DCF126-12/24
12V24AH
DCF126-12/26
12V26AH
DCF126-12/40
12V40AH
DCF126-12/50
12V50AH
DCF126-12/65
12V65AH
DCF126-12/80
12V80AH
DCF126-12/100
12V100AH
DCF126-12/120
12V120AH
DCF126-12/150
12V150AH
DCF126-12/200
12V200AH
DCF126-12/250
12V250AH
中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng)
1 、防止過(guò)放電
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后,,繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電,。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,,體積膨脹,,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱 ( 甚出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,,這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,,即形成不可逆硫酸鹽化,,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,,甚無(wú)法修復(fù),。
中達(dá)電通蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施,。另外,,由于電動(dòng)車(chē) “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,,其電源的供給一般不受控制器控制,,電動(dòng)車(chē)鎖 ( 開(kāi)關(guān) ) 一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流小,,但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電,。因此,不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟,,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
2 ,、防止過(guò)充電
前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述,,過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失,會(huì)加速板柵腐蝕,,活性物質(zhì)軟化,,會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生,;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況,。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中,,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電,,應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
3 ,、防止短路
中達(dá)電通蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),,其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,,短路電流越大,,因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,,會(huì)將連接處熔斷,,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ,,在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,,會(huì)引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),,可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,,但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象,,會(huì)損壞 連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑,使其留下漏液等隱患,。因此,,蓄電池不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,,所用工具應(yīng)采取緣措施,,連線(xiàn)時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無(wú)短路,,后連上蓄電池,,布線(xiàn)規(guī)范應(yīng)良好緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。
4 ,、防止連接松動(dòng)和不牢
若接觸不牢,程度較輕,,會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,,使其線(xiàn)路接觸部位發(fā)熱,線(xiàn)路損耗較大,,輸出電壓偏低,,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行,;若在接線(xiàn)端子部件接觸不牢 ( 大多數(shù)故障是在接線(xiàn)端與連線(xiàn)接頭部位 ) ,,端子會(huì)大量發(fā)熱,,影響端子與密封膠的結(jié)合,,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象,。若在行駛過(guò)程或充電過(guò)程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,,斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,,可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,,且蓄電池電量足,,斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈,爆炸的可能性相當(dāng)大,。)
電動(dòng)車(chē)在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動(dòng),,因此,應(yīng)對(duì)所有連接的可靠性進(jìn)行考核,,接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 " 功能,,防止振動(dòng)和拉動(dòng)時(shí)脫落,對(duì)與蓄電池接線(xiàn)片的連線(xiàn)應(yīng)采取接插件,,并用焊錫將其焊牢,,接插件與連線(xiàn)應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性),。
5 、防止在陽(yáng)光下暴曬
陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,,影響蓄電池使用壽命。

中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/33 尺寸及參數(shù)