SOTA蓄電池SA12330 12V33AH規(guī)格及參數(shù)

市場上很多蓄電池修復產(chǎn)品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證SOTA蓄電池可以延長使用壽命多少倍,，這些都是不科學,，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷,，對SOTA蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷,，如何降低對蓄電池壽命的影響,，一般來說鉛酸SOTA蓄電池開箱之后，先檢查外殼頂蓋有無裂紋,，如有裂損,，用環(huán)氧樹脂即可牢靠地粘補好。若初不檢查,，一旦注入電解液,，如發(fā)現(xiàn)有裂損，損失就難挽回了,。原因有四點：

(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬,，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度,。

(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發(fā)生反應,，在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷,，這種損傷用普通充電是難以挽回的,。將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所，注入配制好的電解液,，鉛酸蓄電池的溫度越低越好,，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。

(3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解,，放出氯離子,，損害電池極板。

(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金,，高溫會引起合金結(jié)晶熱錯位,，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下,。注入電解液的溫度越低,，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小,。

鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法：

1,、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。

2,、不要使任何外來的雜質(zhì)落進蓄電池內(nèi),。

3、端子的接觸必須可靠,，必要時可涂上凡士林,，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔,，防止端子腐蝕,。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,，必須使之隨時保持通暢,，防止堵塞造成爆炸。

5,、開口蓄電池留意液面高度,，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面,。

6,、必須將電解液調(diào)整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行,。

7,、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。

8,、充電電流不得超過規(guī)定值,，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20,。

9,、不得拆裝指示器,，如有松動，可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮,。

10,、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液,，請加蒸餾水或純凈水,。

11、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,，不要斷開蓄電池的電路,。

12、應確保端子和卡頭接觸良好,，嚴禁敲擊蓄電池端子,。

13、在車上給賽特蓄電池充電時,，要拆掉車上蓄電池的正負連接線,。

14、 正負極電纜接頭,，切勿接反,，否則會損壞車輛的用電設備

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