商宇蓄電池6-GFM-40 12V40AH風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

商宇蓄電池化工能源蓄電池

商宇蓄電池在安裝使用前,，在－20～40℃的下存放，儲(chǔ)存期限為3個(gè)月（從電池發(fā)貨日期算起）,，若超過(guò)3個(gè)月,，就要以2.35V/單體（20℃）恒壓限流0.1C10A充電24h。%26nbsp; 5,、按安裝示意圖,，連接列間、層間,、面板端子的電池連線,。在安裝末端正負(fù)極連接件和整個(gè)電源系統(tǒng)導(dǎo)通前，應(yīng)認(rèn)真檢查正負(fù)極性及電壓,，同時(shí)對(duì)設(shè)備電池參數(shù)設(shè)置進(jìn)行設(shè)置,。連結(jié)好后注意要將端子和連結(jié)銅排的保護(hù)套，防止短路,。 
商宇電池連接時(shí),，螺絲必須緊固，但也要防止擰緊力過(guò)大而使極柱嵌銅件或引出端子損壞,。
安裝結(jié)束時(shí)應(yīng)再次檢查系統(tǒng)電壓和電池正負(fù)極方向,，以確保電池安裝的正確。
安裝結(jié)束后,，可用干凈的干軟布清潔電池殼,、蓋、面板和連接線,，不能用清洗,，以免腐蝕電池殼蓋及其它部件。同時(shí)對(duì)電池安裝的周邊進(jìn)行一下衛(wèi)生清理,，注意通風(fēng)和防塵,、防水。

電量計(jì)算

大多數(shù)使用VRLA的場(chǎng)合都需要在放電過(guò)程中得知剩余電量信息,，此信息可能用百分比或剩余工作時(shí)間等方式表示,。在商宇蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,，關(guān)停設(shè)備或啟動(dòng)其它發(fā)電設(shè)備。充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān),，還與放電的電源大小,、溫度相關(guān)，尤其是在高倍率下,。

與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動(dòng)汽車(chē)（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge）,，它必 須準(zhǔn)確指示剩余電量，以便及時(shí)充電,，而EV的變電流使用方式和剎車(chē)電量回授的影響使得SOC的計(jì)算更為復(fù)雜,。

SOC計(jì)算方法有以下幾種。

（1） 電壓—電量對(duì)應(yīng)

的電池電量?jī)x表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品,，部分使用電壓—電量對(duì)應(yīng)方法。

（2） 安時(shí)積分法

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池使用特點(diǎn),，研究了計(jì)算補(bǔ)償系數(shù)的電量計(jì)量方法,。

（3）Peukert定律

一種計(jì)算在不同電流和溫度下放電容量的方法，其系數(shù)的確定較為困難,。對(duì)于劣化到一定程度的電池,，該定律是否仍然有效，還沒(méi)有相關(guān)證實(shí),。

（4） 阻抗分析

Kenneth Bundy等人進(jìn)行了通過(guò)阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預(yù)測(cè)鎳氫(Ni/MH)電池的SOC,，獲得了誤差為7%的預(yù)測(cè)效果；Alvin J.Salkind等采用模糊邏輯算法,，分析3個(gè)不同頻點(diǎn)的阻抗虛部預(yù)測(cè)Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準(zhǔn)確度,。

商宇蓄電池化工能源蓄電池 

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