商宇蓄電池6-GFM-40 12V40AH風力發(fā)電系統(tǒng)

商宇蓄電池化工能源蓄電池

商宇蓄電池在安裝使用前,，在－20～40℃的下存放,，儲存期限為3個月（從電池發(fā)貨日期算起），若超過3個月,，就要以2.35V/單體（20℃）恒壓限流0.1C10A充電24h,。%26nbsp; 5、按安裝示意圖,，連接列間,、層間、面板端子的電池連線,。在安裝末端正負極連接件和整個電源系統(tǒng)導通前,，應認真檢查正負極性及電壓，同時對設備電池參數(shù)設置進行設置,。連結好后注意要將端子和連結銅排的保護套,，防止短路。 
商宇電池連接時,，螺絲必須緊固,，但也要防止擰緊力過大而使極柱嵌銅件或引出端子損壞。
安裝結束時應再次檢查系統(tǒng)電壓和電池正負極方向,，以確保電池安裝的正確,。
安裝結束后,，可用干凈的干軟布清潔電池殼,、蓋、面板和連接線,，不能用清洗,，以免腐蝕電池殼蓋及其它部件,。同時對電池安裝的周邊進行一下衛(wèi)生清理，注意通風和防塵,、防水,。

電量計算

大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息，此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示,。在商宇蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,，關停設備或啟動其它發(fā)電設備。充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關,，還與放電的電源大小,、溫度相關，尤其是在高倍率下,。

與SOC相關的研究主要集中在電動汽車（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge）,，它必 須準確指示剩余電量，以便及時充電,，而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算更為復雜,。

SOC計算方法有以下幾種。

（1） 電壓—電量對應

的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產品,，部分使用電壓—電量對應方法,。

（2） 安時積分法

針對電動汽車的電池使用特點，研究了計算補償系數(shù)的電量計量方法,。

（3）Peukert定律

一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法,，其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池,，該定律是否仍然有效,，還沒有相關證實。

（4） 阻抗分析

Kenneth Bundy等人進行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC,，獲得了誤差為7%的預測效果,；Alvin J.Salkind等采用模糊邏輯算法，分析3個不同頻點的阻抗虛部預測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準確度,。

商宇蓄電池化工能源蓄電池 

商宇蓄電池6-GFM-40 12V40AH風力發(fā)電系統(tǒng)