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奧特多蓄電池OT300-2 2V300AHUPS儲能電池

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  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-06-18 16:07:06瀏覽次數(shù):258

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 171*151*330
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
奧特多蓄電池OT300-2 2V300AHUPS儲能電池
主要應(yīng)用范圍:
太陽能,、風(fēng)能、水力發(fā)電儲能,,風(fēng)光互補工程,;
電信、移動,、網(wǎng)絡(luò),、鐵道、機場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源,;
艦船、海事等備用電源;海洋信號與航標(biāo),;
石化系統(tǒng)備用電源,;
UPS、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

奧特多蓄電池OT300-2 2V300AHUPS儲能電池

 

奧特多蓄電池長壽命膠體密封的特點及特性

1.結(jié)構(gòu)特點

電動車用長壽命膠體密封鉛酸奧特多蓄電池是在極板活性物質(zhì)中添加了納米碳,、納米SiO2(二氧化硅)、CMC(羧甲基纖維素鈉鹽)等添加劑,;電解液中添加納米SiO2,,并添加有機高分子穩(wěn)定劑等,配制成高效膠體電解液,,有效防止電解液分層,,提高電解液活度;正,、負(fù)極板之間采用改性復(fù)合纖維制作的隔板隔離,。電池采用新工藝、新技術(shù)手段制造而成,。

2.性能

該產(chǎn)品具有的密封結(jié)構(gòu),、充電接受能力強、無漏液,、池殼無鼓脹,,電解液無濃度分層,荷電保持能力強,,放電性能好,、期待使用壽命長、性能穩(wěn)定,、無硫酸外溢,、容量大、無污染

等優(yōu)良的性能,;整體性能及主要性能技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品,。

3.用途

適用于長壽命電動助力車、電動三輪車,、電動摩托車及其他需要直流電源的場所,。

[奧特多蓄電池]

   奧特多蓄電池長壽命膠體電池更適合你哦!愛你哦,,奧特多蓄電池,,我還是從前那個少年沒有一絲絲改變,時間不過是種考驗,,種在心中信念沒有絲毫改變,!奧特多蓄電池堅守如初!





奧特多蓄電池OT300-2 2V300AHUPS儲能電池

 

香港奧特多蓄電池正極板腐蝕的主要原因是什么?

   奧特多蓄電池在長期過充電狀態(tài)下,會加速腐蝕,使容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命,。蓄電池被過度放電會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”,。硫酸鉛是一種緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充,、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短,。

   當(dāng)奧特多蓄電池負(fù)極板連接條的腐蝕速度與負(fù)極板連接條的耐腐蝕力有關(guān),當(dāng)負(fù)極板連接條合金有不良雜質(zhì)或結(jié)晶顆粒粗大,,腐蝕速度會顯著加快,,形成災(zāi)難性腐蝕。奧特多蓄電池的放電深度需要嚴(yán)格控制.實現(xiàn)這個控制的是靠基站的電源管理系統(tǒng)的國內(nèi)和設(shè)置,。

目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓.這樣,盡可能避免在應(yīng)急的時候強制放電,而應(yīng)該按照放電量來增加奧特多電池的容量,。正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,并且不能夠再還原為鉛,形成正極板腐蝕。

而氧化鉛的體積比鉛的體積大,形成體積線性增加變形,使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離,導(dǎo)致正極板失效.而過充電會嚴(yán)重加速正極板腐蝕.我們一般以為不會產(chǎn)生過充電狀態(tài).實際上,基站的浮充電壓如果跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補償,過充電就產(chǎn)生了.如基站的空調(diào)不夠或者損壞,電池的過充電也會產(chǎn)生,。

   奧特多蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命,。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。在25℃以上時,溫度每升高10℃,蓄電池的壽命縮短一半;超過40℃有熱失控的危險,。因此必須控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃~25℃之間。

    很多用戶對奧特多蓄電池室不注意通風(fēng)散熱及溫度控制,室溫經(jīng)常在30多度左右,蓄電池的運行溫度則更高,短期內(nèi)不會暴露出對奧特多蓄電池的影響,但蓄電池的性能在幾年后的容量檢測中就會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)大幅下降了,。

 

 

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