雙登蓄電池6-FM-65 12V65AH技術及參數(shù)

南都以 產品 文化崛起于中國電池業(yè),，是目前中國閥控式密封鉛酸蓄電池領域技術企業(yè)之一。企業(yè)通過了ISO9001質量體系認證,、ISO14001環(huán)境質量體系認證,，蓄電池產品也先后通過CE、FCC,、UL等認證,。多年來，集團與世界企業(yè)進行著廣泛的技術交流,，在產品研發(fā),、技術創(chuàng)新等方面保持著技術合作，公司研發(fā)的具有 知識產權的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池,，在國內技術領域處于 水平,。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產品性能指標已達到IEC標準和德國DIN標準要求，產品為國內外信息產業(yè),、電力和太陽能儲能系統(tǒng)等領域提供了 支持,，近年來該系列產品遠銷歐美等市場，深受用戶的好評,。

2V,、12V系列膠體電池廣泛應用于通訊、電力領域中的動力和控制系統(tǒng),，太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng),，大型UPS和計算機電源及其他直流備用電源等。

南都蓄電池特點： 1,、初始容量大,，比能量高 采用新型合金板柵材料技術，優(yōu)化設計的產品結構,，容量比同類產品高出5%,，比能量達35~38Wh/kg。 2,、低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料,，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。 3,、組合一致性 采用 的和膏設備,、極板分選取設備、電池動態(tài)配組技術,，能有效提高整組電池的一致性,。 4、高功率放電性能好 正,、負極板均采用涂膏式結構,，緊裝配工藝，內阻小,，高功率放電性能好,，具有 的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如,。 5,、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體,，又能防止外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或 全密封防泄漏結構：電池可傾斜,、臥放使用，但不允許倒置,。 6,、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有*的耐深循環(huán)充放電能力,，在25℃下,，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700DOD壽命循環(huán)達300~350次。 7,、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本,，采用新型密封結構優(yōu)化設計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠,。 8,、免維護 密封反應效率高，電池在整個使用過程中無需 或補酸維護,。

南都Narada蓄電池應用領域與分類： ◆ 免維護無須補液,； ● UPS不間斷電源； ◆ 內阻小,，大電流放電性能好,； ●消防備用電源； ◆ 適應溫度廣,； ●安全防護報警系統(tǒng),； ◆ 自放電小,； ●應急照明系統(tǒng),； ◆ 使用壽命長； ●電力,，郵電通信系統(tǒng),； ◆ 荷電出廠，使用方便,； ●電子儀器儀表； ◆ 安全防爆,； ●電動工具,電動玩具,； ◆ 特配方，深放電 性能好,； ●便攜式電子設備,；南都蓄電池

功能特點:閥控密封式免維護鉛酸蓄電池采用高性能極板、新技術AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成,，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%,；

加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設計有較大提高,。

2,、綠色環(huán)保

采用分層封口技術，杜 電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象,，有效防止酸霧對設備和環(huán)境的腐蝕。

3,、高可靠性

利用 的裝配工藝結合嚴謹?shù)馁|量管理體系,，提高電池抗震性能,，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內阻均一性高,，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象,。

4、內阻小

采用添加特種超細纖維的隔板,，提高正,、負極板的反應接觸面，使電池內阻大幅度降低,，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內阻升高的現(xiàn)象,；

采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導致電池內阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn),。

5,、自放電小

使用分析純級別 電解液，合理的配置添加劑,，有效降低電池自放電速率,。

6、高安全性

進口橡膠制成的 安全閥,，動作有效性持久,、抗老化、抗腐蝕,，有效地確保產品在使用過程中內部壓力的安全性,。

、安裝維護：

容量不同,、性能不同,、生產廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。

◆實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。

◆實際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用,。蓄電池鏈接和引出請用合適的導線。

◆鏈接是務必切斷電源,，否則會有觸電甚 的

◆正負極不得接反或短路,，否則會使蓄電池嚴重受損，甚發(fā)生

◆緊密地鏈接好端子螺栓部分,，防止火花產生,；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗,。

◆新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡,，方可進行測試或使用

◆蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生 ，如不慎蓄電池殼 損,，接觸到酸液,，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫(yī),。

◆不能將蓄電池放置于密封容器內使用,，否則會有 的

◆不能使用 清洗蓄電池。

◆多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓,，安裝時應注意使用 緣工具,，防止

◆安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花,。

◆蓄電池不可倒置使用,，否則會有電解液漏出。

◆蓄電池壽命終止時,，應妥善處理,，隨意遺棄會造成環(huán)境污染。

雙登蓄電池6-FM-65 12V65AH技術及參數(shù)

南都蓄電池持續(xù)監(jiān)測保證不間斷電源（UPS）可以隨時啟用

越來越依賴技術為我們提供安全感：相機,、應急電話甚安全照明都給人可靠的感覺,，讓我們明白，如果需要,，可以隨時使用它們,。確保緊急情況下的可用性依賴于不出差錯的電源，這相應意味著高品質的備用電池,。但是,，如何知道備用電池真的不出差錯呢？
這個問題困擾著依賴電池提供應急電源的設備制造商,。如何知道在需要的時候，它能夠發(fā)揮作用,，這對于不間斷電源（UPS）制造商尤其重要,，蓄電池因為UPS的唯1用途是在主電源發(fā)生故障時確保計算機系統(tǒng)或醫(yī)療設備的電力供應。在這些情況下,，電力提供和在確定的時間與供給容差范圍內供電是極其必要的,。
大多數(shù)備用電池使用多個閥控鉛酸蓄電池（VRLA）做成整體電池組。雖然稱作“免維護”,，但這項技術有*的不足,，其中的任何一個都可能造成電池低效甚*不起作用。
因此,，弱,、老化或其他“不健康”的電池構成這些系統(tǒng)的嚴重危險，需要定期維護檢查它們的健康狀態(tài)（SOH）與荷電狀態(tài)（SOC）。不論這些維護多么頻繁,，在維護檢查間隙仍有發(fā)生電池故障的風險,。為了克服這種狀況，一些公司正轉向提供持續(xù)原位SOH和SOC監(jiān)測的系統(tǒng),。
2持續(xù)監(jiān)測
持續(xù)監(jiān)測似乎是個簡單的解決辦法,，但在現(xiàn)實中面臨經濟上的難題。持續(xù)監(jiān)測方案通常需要增加50%的電池成本,，如果把安裝和運行考慮在內,，增加比例甚高達70%。面對這么高的成本,，在提示電池壽命終結的平均*時間（MTBF）之前定期更換電池,，可能是更經濟的做法。然而,，蓄電池例行維護一樣,，這也充滿不確定性，因為環(huán)境條件對電池的MTBF有很大影響,。
制造商因而把目光轉向低成本的持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng),，全面診斷電池在各個條件下的SOH和SOC。2007年3月,，供應這類智能變送器的專業(yè)公司LEM與密封及排氣式鉛酸電池診斷和管理領域的機構RWTH亞琛大學合作,，確立了的低成本電池監(jiān)測管理的發(fā)展方向。
在其他制造商追逐更“時尚”的電池技術時,，RWTH亞琛大學則已建立起技術中心并增強其力量,，集中研究為成熟和普遍銷售的電池化學工藝。LEM-亞琛結成長期合作關系,，共同研究VRLA富液和膠體電池的故障模式,，開發(fā)包括SOH和SOC在內的下一代監(jiān)測與分析系統(tǒng)。
通過這種合作和了解用戶需要,，LEM持續(xù)開發(fā)用于持續(xù)監(jiān)測的“Sentinel”解決方案,，終于研制出一代產品SentinelIII。Sentinel能夠測量電池電壓,、內部溫度和內部阻抗,，其診斷測量水準可媲美高度復雜且昂貴的實驗設備，但成本因素使其可用作持續(xù)監(jiān)測方案,。
為了開發(fā)Sentinel,，如圖1所示，LEM使用上述實驗設備并選用眾多的電池樣品和,，進行廣泛的研發(fā),。在這個項目中,，Sentinel運用和復制了電化學阻抗頻譜分析法。在解釋高性價比的單芯片解決方案中如何復制這項技術之前,，值得我們確切說明的是它實現(xiàn)的診斷水準以及如何保護基于電池的UPS的完整性,。

用于評估監(jiān)測裝置的測試設置
3老化問題
這類系統(tǒng)大多采用鉛酸電池技術，蓄電池*的技術缺陷是老化導致容量衰減,，內阻升高,。不過，由于這項技術如此成熟,，老化狀況也廣為人知,，因而能夠通過探測幾種情況確定老化狀況。
容量降低是尤其普遍的影響之一,，這基本是電池的使用模式造成的,。在UPS內部，電池以高電流放電,，導致電極上生成大的晶體,。可通過適當調節(jié)電池,，部分地控制這種狀況,，但事實證明在嚴重情況下這是不可逆的。這種情況也會生成小的晶體,，稱作“樹枝晶”,，如果沒有探測到的話，可能會連在一起造成電池短路,。
內部腐蝕使端子的薄片落到電極上,，也可能造成短路。導致腐蝕的重要因素包括溫度,、電壓和局部酸液濃度,，通常影響正子。這些老化效應都導致電池容量或電量損失,，因此任何一種診斷都必須能夠鑒別它們,，以便在災難性故障發(fā)生之前采取適當行動。
以上效應導致電池容量或電量降低,。任何一類診斷都應當以鑒別這些老化效應為目標。
在已進行的測試中,，使用電化學阻抗譜蓄電池（RWTH亞琛大學的EISmeter分析儀）進行全譜測量,，運用一系列的正弦波形測量電池，測得整個頻譜的阻抗,。通過傅立葉分析計算給定頻率的實際和假想的電壓響應部分,，得出測量結果,。通過分析電壓響應與勵磁電流的幅角及相角關系，獲得復雜的阻抗結果,。
對于Sentinel解決方案而言,，這是不切實際的，因為做到這一點所需的處理能力會使持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)的任何解決方案失去商業(yè)可行性,。因此,，我們面臨的挑戰(zhàn)是開發(fā)這樣一種方法：只能使用一種頻率進行測量，但能獲得堪比EISmeter的結果,。
4趨勢分析
測量結果顯示,，用EISmeter和用Sentinel測得的兩個數(shù)值非常一致。雖然使用Sentinel反饋的數(shù)值稍高,，但這容易通過校準予以補償,。但是，基于電池診斷的目的,，對于重要性來說,，這種偏差是相對而非的。由于測量是持續(xù)進行的,，因此,，重要的是從結果中清楚看出趨勢數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)加上均采用單一集成電路測得的溫度和電壓值,，構成Sentinel解決方案的信息基礎,。
Sentinel是第1個用于監(jiān)測VRLA和富液電池的單塊集成電路（系統(tǒng)芯片），蓄電池能夠測量單個電池和整個電池的內部溫度,、電壓和標準阻抗,。每個SentinelIII模塊監(jiān)測標稱電壓在0.9V到16V之間的單個電池或電池組，通過S-BUS總線的通訊總線向S-BOX的數(shù)據(jù)記錄器報告數(shù)據(jù),。
Sentinel的功能是取得測試的關鍵電氣參數(shù),，以確定電池能否在主電源發(fā)生故障時發(fā)揮作用。
單個串行總線多可以接入250個而多設定為六組的Sentinel模塊,，多可監(jiān)測六條浮動/放電電流,，使安裝變得極其輕松，只需使用預設端子的數(shù)據(jù)總線電纜將插頭插入插座即可,。
每個Sentinel都有溫度測量工具,，持續(xù)測量直接固定在電池盒上的傳感器片探測到的單個電芯的外表溫度。這對于探測潛在的熱失控來說是*的,，也使智能溫控測量單個電池溫度,，使繪制電池溫度分布成為可能。在此之前,，這還是一項費用昂貴的附加服務,。
LEM1無二的真實能量層阻抗測量法以及更強大耐久的測試電流,，確保每次測得的結果準確且可重復。采用設定頻率通過對整個電池進行多次“短時微放電”測量阻抗,，阻抗與頻率的關系

起初,，這個單一的較長預處理脈沖動作在開始繪制測量脈沖之前，把電芯帶入正確的“能量層”狀態(tài),。后者生成不同的電芯電壓響應,，結合脈沖電流參照值，提供阻抗值,。
Sentinel的阻抗測試方法只涉及所測試的電芯,。不需要通過電池部件的高電流，并且內阻測量過程不干擾直流線路,。
這是次在單芯或整個電池監(jiān)測中綜合測量溫度,、阻抗和電壓。SentinelIII（外形見圖4）系統(tǒng)能夠準確測量溫度（誤差+/-2°C,，測量范圍為–10°Cto+70°C）,、放電（動態(tài)）（+/-0.5%）和浮動（靜態(tài)）電壓及紋波電流，是目前在售的全面的電池監(jiān)測系統(tǒng),。
另外在設計上,，SentinelIII安裝簡單，南都蓄電池花費的時間約為安裝其他系統(tǒng)所需時間的四分之一,。這是通過單片電路設計和簡化通訊系統(tǒng)實現(xiàn)的,。各立單元采用LEM的S-BUS總線的專有通訊總線，立運行,，卻由S-BOX的中央智能單元直接控制,。監(jiān)控器和數(shù)據(jù)記錄器有全面的警報參數(shù)和數(shù)據(jù)存儲裝置（）。

監(jiān)控器和電池數(shù)據(jù)記錄器
正是詳細的測量加上智能化的數(shù)據(jù)分析,，才能提供關于真實電池狀況和可用性的可靠報告,。SentinelIII提供電芯或整個電池的準確溫度、電壓和阻抗數(shù)據(jù),。中央數(shù)據(jù)記錄與分析單元的軟件跟蹤一定時間的數(shù)據(jù)變化情況,，提取趨勢信息，隨時向用戶提供備用電池投入使用后的真實性能,。在單個電芯或整個電池層面,，系統(tǒng)鑒別出故障的電池組件，針對*失效生成警報,，并請求進行人工檢驗,。由于S-BOX盒也接入網(wǎng)絡服務器，可通過互聯(lián)網(wǎng)查看所有的性能,、趨勢和警報數(shù)據(jù),；以標準信息形式提供非緊急狀態(tài)更新數(shù)據(jù)，使管理員可從世界任何地方監(jiān)測裝置,。
由于Sentinel本身由受監(jiān)測的電池供電,，因此設計上在多數(shù)時間維持“睡眠”模式，只在進行測量時才“喚醒”,。喚醒周期用時不足100ms,，大約每(5-10)min喚醒一次。鑒于SentinelIII分散內部電阻的測試載荷電流,，為減小內部溫度上升,，阻抗測量周期的短時間為10min。與電池參數(shù)變化的時間相比,，南都蓄電池這個間隔很短,，實踐中許多操作員會要求延長阻抗測量周期的間隔。因此,，在大多數(shù)時間里,，Sentinel消耗極少的主電池電量。
考慮到對復雜電子裝置依賴程度的日益加深,，UPS系統(tǒng)可能更多地使用鉛酸電池,。單個電芯發(fā)生故障可能引發(fā)采用UPS作為應急電源的系統(tǒng)災難。但是,，使用LEM的Sentinel可以預測,、防止系統(tǒng)災難的發(fā)生，從而在間接損害發(fā)生之前,，提早進行高性價比的校正,。
LEM堅信，持續(xù)監(jiān)測對這些應用有重要意義,，但它的成本不應超過電池成本的15%,。因為我們已經知道，大多數(shù)故障模式中是阻抗發(fā)生了變化,，所以,，迄今為止這是探測電池失效退化的有效方法。為了獲得真實的讀數(shù),，必須在足以穿透當前“表面”負荷的電流水平上測試電池,，為此開發(fā)的Sentinel也能自動優(yōu)化阻抗信號測試水平。