雙登蓄電池6-FM-33 12V33AH規(guī)格及參數(shù)

南都蓄電池

功能特點:閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板,、 新技術(shù)AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：

1,、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；

加強(qiáng)正板柵筋條,，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高,。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù),，很好的杜絕電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕,。

3,、高可靠性

利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能,，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障,；

電池內(nèi)阻均一性高,，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4,、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,，使電池內(nèi)阻大幅度降低,，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力,，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn),。

5、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液,，合理的配置添加劑,，有效降低電池自放電速率。

6,、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的 安全閥,，動作有效性持久、抗老化,、抗腐蝕,，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。

產(chǎn)品特征

該產(chǎn)品作為后備電源應(yīng)用于通信UPS,、軍事,、廣播電視系統(tǒng)等領(lǐng)域。槽蓋采用*ABS熱封技術(shù),，電池設(shè)計浮充壽命10年(25℃) ,。

• : 南都

• 適用對象: 通訊

南都蓄電池

功能特點:閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、 新技術(shù)AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成,，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%,；

加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高,。

2,、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，很好的杜絕電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象,，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,，提高電池抗震性能,，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高,，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象,。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,，提高正,、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,，使電池內(nèi)阻大幅度降低,，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力,，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn),。

5、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液,，合理的配置添加劑,，有效降低電池自放電速率。

6,、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的 安全閥,，動作有效性持久、抗老化,、抗腐蝕,，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。

產(chǎn)品特征

該產(chǎn)品作為后備電源應(yīng)用于通信UPS,、軍事,、廣播電視系統(tǒng)等領(lǐng)域。槽蓋采用*ABS熱封技術(shù),，電池設(shè)計浮充壽命10年(25℃) ,。

南都Narada閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

雙登蓄電池6-FM-33 12V33AH規(guī)格及參數(shù)

太陽能通信基站-南都鉛酸蓄電池組的維護(hù)與保養(yǎng)

一是要防止過充。南都蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān),，而電池內(nèi)部的熱源主要來之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗,，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中,，浮充電流會增大而產(chǎn)生較多的熱量,，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大,，從而又使溫度進(jìn)一步上升,。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的*現(xiàn)象。熱失控常帶來嚴(yán)重危害如電池失水,、外殼‘鼓肚子’等,，嚴(yán)重者造成電池報廢,。防止過充就是要嚴(yán)格按廠家說明書提供充電電壓值。現(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置,，并實現(xiàn)智能化的管理,，需要注意的是先是要設(shè)置正確，其次是未經(jīng)人員平常不可以隨便改動,。
二是要防止充電不足,。和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過低所致,?；蛘呤菣C(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。
 
三是要防止過放,。放電深度與電池設(shè)計充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān),。例如放電深度為5％時，循環(huán)次數(shù)為10000次,，當(dāng)放電深度為50％時,，循環(huán)次數(shù)只有800次。過度放電嚴(yán)重者會造成電池?zé)o法再激活到狀態(tài),，甚報廢,。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的,，并且受到環(huán)境溫度的影響,。這里不再列表及繪制有關(guān)曲線，不同廠家的電池說明書中是給出了的,。維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注,，并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定，不得隨便更改?，F(xiàn)在機(jī)架電源廠家都設(shè)計有電池下電功能,，即當(dāng)電池放電設(shè)定的終止電壓時，通過監(jiān)控指令自動切斷電池放電回路,。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故（視其工作電源而定）無法檢測到電池終止電壓或無法發(fā)出指令時另設(shè)備份強(qiáng)制切斷電路,。因此維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護(hù),。
 
四是控制環(huán)境溫度,。電池溫度升高時，電解液活動加劇,，電池內(nèi)阻減小,，其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少；反之,，電解液活動減弱,，電池內(nèi)阻加大，電池對負(fù)載的放電能力則減弱,。所以,，對電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償,，南都蓄電池以避免高溫下的過充和低溫下的欠充,。大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右,，加速壽命試驗表明,，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進(jìn)行調(diào)整,，其電池使用壽命將縮短一半,。
 
五是要及時更換故障電池,。由于每一個單體的工藝差異,，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會有定期對電池組進(jìn)行均充的管理功能,，以期激活這一落后單體,，使之不再落后。但經(jīng)常落后,，終可能變成故障電池,。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單進(jìn)行容量試驗?zāi)隙茧姵?，或在線測試其內(nèi)阻值等,。關(guān)鍵是要及時更換故障電池，這樣對電池組的可用性乃整組壽命是非常重要的,。
 
六是建議定期進(jìn)行電池組的容量測試和放電試驗,。容量測試是為了對電池組進(jìn)行體檢，當(dāng)然工作量較大,，但從需要和可能性考慮,，建議有條件時進(jìn)行抽樣試驗還是必要的。