三瑞蓄電池6FM65-X 12V65AH技術(shù)及參數(shù)
三瑞蓄電池6FM65-X 三瑞12V65AH蓄電池真正做到綠色環(huán)保技術(shù)
三瑞SENRY蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
1、通訊:汽車電話,、系統(tǒng),、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機,。
2,、動力:電動工具、玩具,、攜帶式吸塵器,、無人搬運機器人。
3,、信號系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng),。
4,、EPS和UPS系統(tǒng)。
5,、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源,。


材料平均粒徑、電極加工性,、電極壓實密度,、實際比容量、循環(huán)壽命,、倍率放電,、溫度特性、安全性等方面對國內(nèi)幾個磷酸鐵鋰材料供應(yīng)商和Valence等國外供應(yīng)商所提
供的材料進行了非常系統(tǒng)的試驗評價,試驗數(shù)據(jù)客觀地表明:國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)品與Valence等國外供應(yīng)商產(chǎn)品相比仍有不少差距,,且同一供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量批次一致
性差異較大,、重復(fù)性很差。究其原因,,當(dāng)其沖的是技術(shù)未吃透,,磷酸鐵鋰對合成工藝條件的敏感性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前產(chǎn)業(yè)化的其他正極材料,即合成的工藝條件要做到嚴(yán)
格一致才能確保批次的穩(wěn)定性,。國內(nèi)企業(yè)在未吃透技術(shù)的條件下盲目生產(chǎn),,其產(chǎn)品自然存在“天不足”現(xiàn)象;其次,科研成果轉(zhuǎn)化存在銜接問題,,從科研成果向中試過
渡和從中試向批生產(chǎn)過渡過程期間,,缺乏工藝技術(shù)系統(tǒng)工程設(shè)計的理念;此外,國內(nèi)的材料廠商的生產(chǎn)過程管理精細(xì)度較低,,缺乏包括工序,、作業(yè)、采購,、檢驗等環(huán)節(jié)在
內(nèi)的規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和管理體系,也是造成產(chǎn)品一致性低的重要原因,。中創(chuàng)陽光是一家規(guī)模較大的上市公司,!
3.投資刺激洗牌競爭。從現(xiàn)有情況來看,,我國車用動力電池基本都處于研發(fā),、試驗階段,尚未實現(xiàn)大批量生產(chǎn),,短期內(nèi)動力電池企業(yè)不太可能實現(xiàn)盈利,,故而上游材料



企業(yè)多按需生產(chǎn),其規(guī)模也遠(yuǎn)未達到規(guī)?;a(chǎn)的程度,。然而,行業(yè)概念的炒作已經(jīng)引燃了投資的熱情,,我國車用鋰電池現(xiàn)實的有效產(chǎn)能不足成為了佳“突破口”,,
此外,在地方經(jīng)濟利益的驅(qū)使下,,政府大開綠燈,,民間投資也似乎都是各取所需,大有“圈地”之嫌,,動輒數(shù)億的投資項目遍地開花,,行業(yè)已經(jīng)顯示出產(chǎn)能過剩的端倪
,。有資料顯示,,截2010年,我國動力鋰電池產(chǎn)能20億Ah,,主要分布在珠三角,、長三角,、東三省和京津唐等汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),,在2015年前,,動力鋰電池及其上游材料產(chǎn)
業(yè)投資仍將大步向前。預(yù)計在一系列投資刺激下,,2015年我國動力鋰電池產(chǎn)能將達到39億Ah,,而我國當(dāng)年EV/PHEV乘用車和電動商用車產(chǎn)量預(yù)計為12萬輛左右,需消耗鋰
電池約9億Ah,,這僅占動力鋰電池產(chǎn)能的23%。多方投資的磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)如其他新興產(chǎn)業(yè)一樣,,在發(fā)展到一定階段之后,,洗牌在所難免,唯有注重技術(shù)積累,、理性投資,、

三瑞蓄電池6FM65-X 12V65AH技術(shù)及參數(shù)
如何正確的使用使三瑞電池壽命延長?
以下為正常使用,,延長其壽命的方法: 1,、保持適宜的環(huán)境溫度
目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計壽命普遍是5年,,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到,。達不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長短就有很大的差異,。另外,,環(huán)境的提高,會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強,,從而產(chǎn)生大量的熱能,,又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),,會加速縮短電池的壽命,。
2、定期充電放電
UPS因長期與市電相連,,在供電質(zhì)量高,、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài),,日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2-3個月應(yīng)*放電一次,,放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時以上,。