友聯(lián)蓄電池MX022000 2V200AH消防應(yīng)急電池

友聯(lián)蓄電池的特點：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形。

友聯(lián)蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下：
1. 端電壓,；
2. 連接處有無松動,、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時清理,，做好防銹措施）,；
3. 電池殼體有無滲漏和變形；
4. 極柱,、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象),。
二、 初次使用
密封電池在使用前不需進行初充電,，但應(yīng)進行補充充電,。補充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進行,，一般情況下（電池存放不超過半年,，環(huán)境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：
單體電池電壓（V） 充電時間（H）
2.23 2～3天
2.30～2.33V 1～2天
在其它溫度條件時充電時間應(yīng)適當調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間,，則充電時間應(yīng)加倍,，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應(yīng)縮短。
三,、浮充電壓
當環(huán)境溫度為20～29℃時,，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓：
環(huán)境溫度（℃） 浮充電壓（V）
0～9 2.29
10～19 2.26
20～29 2.23
30～39 2.20
四,、 均充電壓
友聯(lián)蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只,，具體要求如下：
1. 浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后,，建議在手動均充情況下,，充電2～3天，如仍不可恢復,，請聯(lián)系我們,；
2. 放出20%以上額定容量時，要自動均充,；
3. 10周自動均充一次,；
4. 自動均充時間設(shè)定為15h,。
五、 其他
1. 蓄電池放電后,，應(yīng)立即再充電,，以免因擱置時間太長，不能恢復容量,。
2. 電池應(yīng)避免用過大或極小電流放電,，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電,。
3. 在正常使用的電池不得打開安全閥,，以免影響電池的安全可靠性。
4. 蓄電池在進行串,、并聯(lián)連接以及裝卸時,，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須 緣,，連接螺栓必須擰緊,。
5. 容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進行更新,。 

友聯(lián)蓄電池MX022000 2V200AH消防應(yīng)急電池

怎樣消除友聯(lián)蓄電池硫化,？

一、概述

友聯(lián)蓄電池技術(shù)發(fā)展100年來基本沒什么變化,。雖然在化學和結(jié)構(gòu)上已有改進,，但引起電池發(fā)生故障有一個共性的因素。這個故障原因是：硫酸鹽堆積在極板上導致失效的結(jié)果。

二,、技術(shù)介紹

專家預言：友聯(lián)蓄電池作為在電池電源領(lǐng)域里以一位置將延續(xù)到下一世紀,。但值得重視的問題是，多數(shù)電池的工作狀態(tài)不能達到當今科技交通工具的需求,。按說，鉛酸電池的反應(yīng)材料能維持8年—10年或更長一些，實上并非如此?，F(xiàn)在的電池平均壽命是3年左右。而能用5年以上僅占30%,。大部分電池則提前衰老和失效,。影響電池壽命的一系列問題的原因是：硫酸鹽的堆積。。

友聯(lián)蓄電池由兩種不同材料構(gòu)成(鉛和二氧化鉛),，這兩種材料置于硫酸液中反應(yīng)產(chǎn)生電壓,在放電過程，正極鉛板上的活性材料與電解液的硫酸根生成PbSO4,。同時，負極板上的活性材料也與電解液硫酸根生成PbSO4,。所以,，放電的結(jié)果使正負極板都覆蓋了硫酸鉛(PbSO4)。電池的恢復是通過對它反方向充電,。

在充電過程,，化學反應(yīng)狀態(tài)基本是放電的逆反應(yīng),。這時正負極板上的硫酸鉛(PbSO4)分解變?yōu)樵瓉頎顟B(tài),，即鉛和硫酸根,，水分出“H”和“O”原子，當分離后的硫酸根與“H”結(jié)合還原為硫酸電解液,。

從上所述，友聯(lián)蓄電池的工作基本原理是硫酸和鉛進行離子交換的化學反應(yīng)過程形成的能量,。在能量交換過程中,，其反應(yīng)生成物—硫酸鉛在極板上是“臨時”的,。但值得注意的是,，在充電還原過程,，極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上,。這種堆積物是電化學反應(yīng)的剩余物,，占據(jù)了極板的位置。這就是說,，極板的有效反應(yīng)材料在不斷減少,，這是導致電池失效的主要原因。(因硫酸鉛導致電池失效,，這種現(xiàn)象的通俗叫法是—極板鹽化)

極板鹽化問題：

  大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積,。當硫酸鉛分子的能量大于一個極限低值的時候，它們從極板上溶解,，返回到液體狀態(tài),。那么,，它們可以接受再充電。但實際上,，總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的,，而是貼附在極板上,，終形成不可溶解的晶體。

依照BCI手冊58頁：“友聯(lián)電池的本質(zhì)是化學類器材,，它的充電特性常常是由電池自身化學變化而改變的。例如,，硫酸鹽應(yīng)是正常的化學反應(yīng)生成物,，但在非正常狀態(tài)下,，它變成多余物質(zhì)而成為影響化學反應(yīng)的主要問題,，而這些多余的硫酸鹽在極板上不斷堆積,，又長期被忽略,。另外，新電池如存放時間過長,，也會出現(xiàn)這種狀態(tài),。

超過80%的電池是因為這些鹽化晶體堆積而引起失效,。這些晶體形成的速度、面積及硬度是與時間,、電池充電狀態(tài),、能量儲備的使用周期有緊密關(guān)聯(lián)。電池上的鹽化結(jié)晶物堆積是非常麻煩的,。以下幾種情況是不可避免要產(chǎn)生鹽化：

1,、友聯(lián)蓄電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存。實際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物,。所以,，新電池的擱置也會鹽化，導致在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效,。

2,、交通工具長時間靜止不工作。

3,、友聯(lián)電池受到侵蝕使充電期間內(nèi)阻增加,，引起充電不足的情況。

4,、持續(xù)過放電,。

5、溫度影響,。例如,，當氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度,，鹽化速率呈2倍增長,。在充電期間，如外界溫度高,，當電池的溫度達75度時,，內(nèi)阻會增大，致使充電不足情況發(fā)生,。當溫度轉(zhuǎn)冷,，也就是說，需要電池放電能力更大,。其結(jié)果,，加快了極板上鹽化物的堆積。如果留意一下電池過放電的情況,，就知道這時候的電池電解液凝固,，這種情況地傷害了極板。一般情況下,，充電達100%時,，電解液的比重是1.27左右,，這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱*放電),，這時僅在8華氏就凝固,。

6、在充電不足的情況下,，友聯(lián)電池不能供給大啟動電流,，電池也得不到發(fā)電機在佳速率下充電。其結(jié)果,，雖然電池用全天候充電,，仍不能充滿電。而又經(jīng)常性地充電不足,，電池鹽化加重,。這樣惡性循環(huán)下去，終使電池*失效,。

綜上所述,，硫酸鹽是能量轉(zhuǎn)換過程必然之物，但硫酸鹽的結(jié)晶物確是一個嚴重問題,，而不是硫酸鹽本身,，這需要更多的人去了解這個問題的嚴重性—硫酸鹽結(jié)晶使電池失效。其失效的現(xiàn)象包括：

1,、極板彎曲：極板某處有硫酸鹽結(jié)晶削弱電能的接受,，造成電池極板的某處過充電，而這種過充電使此處溫度升高,，使這里的極板彎曲,。

2、鹽化使極板上柵格網(wǎng)眼的反應(yīng)物脫落,，會導致過充電,，極板彎曲。

3,、短路：由于鹽化使內(nèi)阻增加,，極板彎曲,，接觸了另一極性的極板而發(fā)生短路或破壞了支撐極板的框架,。

4、活性物質(zhì)的脫落：鹽化結(jié)晶物使內(nèi)阻增大,，造成局部過充電,，導板有裂縫和裂縫的物質(zhì)脫落。

因此,，應(yīng)用脈沖技術(shù)去保護極板是合適的,，也有助于減低機械震動引起電池極板的損害,。過去，電池鹽化后,，被認為無用而丟棄,，或拉到遠處修理。但現(xiàn)在,，脈沖技術(shù)能很好地解決這個問題,。