寶迪蓄電池CNJ-500 2V500AH風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能

通信用密封鉛酸蓄電池2V系列

2、鉛蓄電池之工作原理

鉛蓄電池內(nèi)的陽(yáng)極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力,，這是根據(jù)鉛蓄電池原理,，經(jīng)由充放電,，則陰陽(yáng)極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化：

(陽(yáng)極) (電解液) (陰極) 
PbO2  +  2H2SO4  +  Pb  --->  PbSO4 + 2H2O + PbSO4   (放電反應(yīng)) 
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) 
(陽(yáng)極) (電解液) (陰極)
PbSO4  + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2  + 2H2SO4 + Pb     (充電反應(yīng)) 
(硫酸鉛) (水)  (硫酸鉛) 

3、鉛酸蓄電池主要技術(shù)工藝特點(diǎn)

3.1電池采用緊裝配,，有效防止活性物質(zhì)脫落,。延長(zhǎng)電池的使用壽命。

3.2高效率的氣體內(nèi)部再化合,，密封反應(yīng)效率可達(dá)98％以上,。水損耗極少。整個(gè)壽命期間無須添加電解液或離子水,。

3.3板柵采用特殊的鉛鈣高錫合金,，更耐腐蝕，充電接受能力好,。自放電小,。使電池的儲(chǔ)存性能與使用性能更佳。

3.4采用安全可靠的排氣閥,。使用更安全,、可靠。避免火花引起的爆炸危害,。

3.5科學(xué)的筋條結(jié)構(gòu),，大大減少了電池的內(nèi)阻。使電流分布更均勻,。放電性能更佳,。

3.6采用多層迷宮式封合技術(shù)，確保電池?zé)o滲液,。無鼓肚膨脹現(xiàn)象,。

3.7采用準(zhǔn)確配組與控制方式，使電池與電池之間,，電池極群與極群之間的一致性性能更加*,。

3.8特殊的電解液添加劑,，防止電池鉛枝晶短路與儲(chǔ)存鈍化。

3.9采用內(nèi)阻,、電壓及電池容量配組設(shè)備,，電池組均衡性，開路電壓差≤20mV,。

4,、鉛酸蓄電池*性                                  

 充放電性能好                      

深度放電后回充性強(qiáng)，在定電阻連續(xù)放電21天后,，電池容量恢復(fù)率≥99％.

 使用壽命長(zhǎng)

采用日本的技術(shù)配方與工藝設(shè)計(jì),，使用壽命佳。

 安全,、可靠性能

特殊結(jié)構(gòu)的電液方式,，氟陶橡膠的排氣閥，定量有效的灌酸,，以及*的密封性能,。使電池?zé)o滲漏液情況存在。綠色環(huán)保無污染,，安全使用無后顧之憂,。

 環(huán)境適應(yīng)性好，耐高低溫能力強(qiáng)

適應(yīng)在-30℃~55℃的環(huán)境下使用,，除反扣外,，可任意方向安裝使用，不受空間限制,。

5,、產(chǎn)品技術(shù)特性

5.1產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60896-21 2004  《固定型鉛酸蓄電池 閥控式試驗(yàn)方法》

IEC 60896-22 2004  《固定型鉛酸蓄電池 閥控式要求》

GB/T 19638.1-2014  《固定型閥控式鉛酸蓄電池 技術(shù)條件》

YD/T 799-2010      《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》

5.2運(yùn)行控制技術(shù)參數(shù)（單體電池）

充電電流：0.25C10

放電終止電壓：1.80V

浮充充電電壓：2.23V~2.27V（充電溫度補(bǔ)償系數(shù)：±0.03mV/℃）

均恒充電電壓：2.30V~2.40V（充電溫度補(bǔ)償系數(shù)：±0.04mV/℃）。

6,、性能技術(shù)指標(biāo)

6.1蓄電池可在-30℃~55℃,、濕度小于95%、海拔高度小于3000米的環(huán)境中使用,25℃環(huán)境中浮充壽命大于10年,。

6.2蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,，80%的放電深度≥1200次。

6.3蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,，密封反應(yīng)效率≥96%,。

6.4蓄電池按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，每月自放電率≤3%,。

6.5蓄電池的開閥壓力為10~35Kpa,閉閥壓力為5~30Kpa,。

6.6蓄電池的實(shí)際內(nèi)阻值與蓄電池標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻值偏差范圍位于-10%~+10%之間。

6.7*充電的蓄電池靜置24小時(shí)后,，蓄電池的開路電壓差≤20mv,。

6.8蓄電池在3I10A電流標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行測(cè)試,，蓄電池之間的連接條壓降≤8mv.

6.9蓄電池充足電靜置90天后，其荷電保持能力≥90%,。

7,、鉛酸蓄電池適用范圍及環(huán)境條件

7.1適合電信、電力和UPS以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用,。

7.2溫度：-40~+60℃條件下可正常使用,。

7.3濕度：≤95%。

7.4耐受地震能力：水平加速度≥0.3,垂直加速度≥0.15,。

7.5海拔高度：≤3000m,。

寶迪蓄電池CNJ-500 2V500AH風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能

鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)介紹

1 、定義 　　　 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種,，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液,，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。 2 ,、分類 　　　 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式,、涂膏式和管式蓄電池。 　　　 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式,、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池,。 　　　 按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式,、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池,。 　　　

按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有： 　　　 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明,。 ?固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源,。 　　　　　 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源,。 　　　　　 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力。 　　　　　 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明,。 　　　　

電池產(chǎn)品的使用保養(yǎng)是比較重要的,，當(dāng)下大家伙十分喜歡使用的電池產(chǎn)品是鋰電子電池,，太陽(yáng)能電池，燃料電池,。此中,，鋰電子電池的保養(yǎng)工作更加需要得到我們的重視。我們的手機(jī),，電動(dòng)車等大大多數(shù)都是使用到鋰電子電池的,，通過對(duì)鋰電子電池的使用，可以幫助我們獲得穩(wěn)定的電源,。

　 煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源,。 　　　　　 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存,。 3 ,、基本構(gòu)造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成： 1 、硬橡膠槽 2 ,、負(fù)極板 3 ,、正極板 4 、隔板 5 ,、鞍子 6 ,、匯流排 7 、封口膠 8 ,、電池槽蓋 9 ,、連接條 10 、極柱 11 ,、排氣栓 正負(fù)極板 　　

鉛酸蓄電池的極板,，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板,，管式極板,，化成式極板，半化成式極板,。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的,。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布,。板柵的材料一般鉛銻合金,，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛,。 隔板 　　 電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的,，

在鉛酸蓄電池的使用過程中,，偶爾是夏季未及時(shí)給蓄電池加水,，氣溫高蒸發(fā)快導(dǎo)致電解液小于或干枯，使極板露出電解面后受空氣而氧化氫脆導(dǎo)板硫化而壞死,。所以,，鉛酸蓄電池的損失是夏季時(shí)期，動(dòng)力是在夏季時(shí)氣溫高易起動(dòng),，對(duì)鉛酸蓄電池容量要求高,，可是鉛酸蓄電池在夏季時(shí)極板活性物質(zhì)局部面積形成硫化，冬季時(shí)要求鉛酸蓄電池大電流供電已不極小的概率,。

它的主要作用是： 　　 防止正負(fù)極板短路,；使電解液中正負(fù)離子順利通過。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落,，防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷,。 電解液 　　 電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng) 　　 電解液是由濃硫酸和凈化水（去離子水）配制而成的,，電解液的純度和密度對(duì)電池容量和壽命有重要影響,。 電池殼、蓋 　　 電池殼,、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器,，一般由塑料和橡膠材料制成。 排氣栓 　　 排氣栓一般由塑料材料制成,，對(duì)電池起密封作用,，阻止空氣進(jìn)入，防止極板氧化,。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn),。 　　 使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿,、以保證氣體溢出通暢。

后進(jìn)行鋰電子電池的使用的步驟中,，不宜一邊補(bǔ)充電能一邊使用,。在鋰電子電池補(bǔ)充電量的步驟中，是同一個(gè)發(fā)生熱量的過程,，萬一在這個(gè)時(shí)候?qū)嵤┦褂玫脑?，?huì)造成電池發(fā)熱，從而使得電池的使用壽命減短,，嚴(yán)重的時(shí)刻,，還可能會(huì)發(fā)生更大的危險(xiǎn)，甚有電池過熱而引起了的,，所以大家伙毋須要注意,。