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蓄電池GFM-1000 2V1000AH全系列簡介

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更新時間:2020-05-30 10:02:45瀏覽次數(shù):341

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 475*175*330
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備
蓄電池GFM-1000 2V1000AH全系列簡介
主要應(yīng)用范圍:
太陽能,、風(fēng)能,、水力發(fā)電儲能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程,;
電信、移動,、網(wǎng)絡(luò),、鐵道、機(jī)場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源,;
艦船、海事等備用電源,;海洋信號與航標(biāo),;
石化系統(tǒng)備用電源;
UPS,、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源

詳細(xì)介紹

蓄電池GFM-1000 2V1000AH全系列簡介

 
蓄電池使用年限壽命
  蓄電池是汽車上的重要部件。在發(fā)動機(jī)啟動或低速運轉(zhuǎn)時,,它肩負(fù)向發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電的使命,。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時,蓄電池則儲存多余的電能,。因此,,正確的保養(yǎng)蓄電池,也是汽車保養(yǎng)一個重要組成部分,。6日,,汽車工程師姜先生就蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)給出了專業(yè)的意見,。
  蓄電池為電化學(xué)設(shè)備
“目前,,大多數(shù)汽車電池為鉛酸蓄電池,它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備,。”姜工程師介紹,,鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板,、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,,它放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。
據(jù)了解,,每個汽車電源都有正,、負(fù)極柱,正極柱上刻有“+”號,,呈深褐色,,負(fù)極柱上刻有“-”號,呈淺灰色,。一個標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池應(yīng)該包含六個單元,,每個電源產(chǎn)生約2V的電能。
隨著科技的進(jìn)步和成本的降低,,汽車廠商主要使用一種免維護(hù)蓄電池,,它在設(shè)計原理和傳統(tǒng)蓄電池一致,使用更厚的極板材料,。
但重要的不同之處在于,,他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中,,可以減少過充電流,,降低液體氣化速度,從而減低了電解液的損失,,相對延長了電池的使用壽命,。
經(jīng)常短途行駛損害電池壽命
為了保證蓄電池的使用壽命,姜工程師建議:“在啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過5秒,,如果啟動失敗,,應(yīng)該讓電瓶和啟動機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動。如果汽車經(jīng)常開開停停,,有可能會導(dǎo)致電池長期處于充電不足的狀態(tài),,這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命。”姜工程師說,,一般以每小時80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右,,就可以讓電池充分充電。
姜工程師介紹,,車載蓄電池的使用年限一般為4年,,如果超過年限就應(yīng)該及時更換,以免影響使用,。在離開汽車之前,,應(yīng)該關(guān)閉車燈、收音機(jī)等用電器以便保持電量,。如果汽車長期放置不用,,應(yīng)先對車進(jìn)行充分的充電,,之后每隔一個月左右將汽車發(fā)動一次,以中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右,。否則,,放置時間太長,車輛將難以啟動,。
蓄電池使用年限壽命

公司簡介:

廣東志成集團(tuán)有限公司(簡稱志成)位于毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn),,是一家集科、工,、貿(mào),、投資于一體的民營高科技企業(yè),始創(chuàng)于1992年8月,,注冊資金1億元人民幣,,占地27萬平方米,自有資產(chǎn)逾6.5億元,。

公司設(shè)有4個研發(fā)機(jī)構(gòu),,3個生產(chǎn)廠區(qū),32個分公司,、辦事處,,有員工1000余名,其中各類專業(yè)人才500多名,。技術(shù)上以國內(nèi)多所著名高校為依托,,致力從事于電子信息、制造,、新能源與高效節(jié)能等*領(lǐng)域的自主創(chuàng)新,,研發(fā)、生產(chǎn),、銷售不間斷電源(UPS),、逆變電源(INV)、應(yīng)急電源(EPS),、儲能電站裝置,、高壓直流電源、電動汽車充電設(shè)備及管理系統(tǒng),、太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),、新型閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰釩電池,、嵌入式多媒體軟件,、網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的各個領(lǐng)域,,覆蓋國內(nèi)和70多個國家與地區(qū)市場,,是廣東省50家裝備制造業(yè)骨干企業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)之一。

產(chǎn)品圖片:

蓄電池NP180-12 12V180AH閥控式密閉免維護(hù)蓄電池 三年質(zhì)保

蓄電池特點:

1,、電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺平緩,。

 

2、電池耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,,以4mm的振幅,,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,,無電池膨脹及破裂,,開路電壓正常。

 

3,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落1CM厚的硬木板上3次無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

 

4,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),,恢復(fù)容 量在75%以上.

 

5,、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,,無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,,容量維持率在上 95%以.

 

6,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,,無外觀變形,。

 

7、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù),。

 

8,、內(nèi)藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性,。

 

9,、鉛-錫-鈣-銀正極合金,有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力,。

 

10,、使用壽命:12年(24AH以上質(zhì)保三年)

 

蓄電池 4AH-200AH性能:

免維護(hù)無須補(bǔ)液 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃) 自放電小 使用壽命長(8-10年) 荷電出廠,使用方便 安全防爆 特配方,,深放電恢復(fù)性能好 無游離電解液,,側(cè)倒90度仍能使用

4.安裝使用

 

(1)使用前請檢查蓄電池的外觀

 

(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行。

 

(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為-5~35℃.)

 

(4)安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力,,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,,避免損傷極柱。

 

(5)電池在多只并聯(lián)使用時,,請按電池標(biāo)識“+”,、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm,。

 

(6)在電池連接過程中,,請戴好防護(hù)手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,,請將金屬工具進(jìn)行緣包裝,,避免將金屬工具同時接觸到電池正、負(fù)端子.

 

(7)若需要電池并聯(lián)使用,,一般不要超過三組(只)并聯(lián).

 

(8)和外接設(shè)備連接之前,,使設(shè)備處于斷開狀態(tài),然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,,蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),,并緊固好連接線。

 

5.注意事項

 

(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池,,以免危險,,如不慎電池殼破裂,接觸到硫酸,,請用大量清水沖洗,,必要時請就醫(yī)。

 

(2)使用多個電池時,,要注意電池間的連線正確無誤,,注意不要短路。

 

(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷

 

(4)使用上,、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,。

 

(5)請不要讓雨水淋到蓄電池,或者將電池浸入水中,。

 

(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,,請不要使用干布或撣子等,請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。

 

(7)請勿在同箱中混用容量不同,,新舊不同,,廠家不同的電池。


蓄電池主要技術(shù)特點:

◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,;

  ◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,;

  ◆ 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃),;

  ◆ 自放電小,;

  ◆ 使用壽命長(8-10年),;

  ◆ 荷電出廠,使用方便,;

  ◆ 安全防爆,;

  ◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好,;

  ◆ 無游離電解液,,側(cè)倒90度仍能使用。

  應(yīng)用領(lǐng)域:

  ●報警系統(tǒng),;

  ●應(yīng)急照明系統(tǒng),;

  ●電子儀器;

  ●鐵路,、船舶,;

  ●郵電通信;

  ●電子系統(tǒng),;

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蓄電池GFM-1000 2V1000AH全系列簡介

蓄電池淺談對免維護(hù)鉛酸蓄電池的錯誤認(rèn)識

1.  先明確表明閥控型密封鉛酸蓄電池VRLA不是免維護(hù),,而是相對敞口式鉛酸蓄電池來說不用加酸加水省去很大工作量的少維護(hù)型閥控型密封鉛酸蓄電池。

2.  維護(hù)之一:閥控型密封鉛酸蓄電池VRLA在正常運行狀態(tài)下,,每隔三個月應(yīng)該進(jìn)行一次, 均充電,,目的有二:一是對蓄電池容量的一種補(bǔ)充,二是作為對電池活性物質(zhì)的激活,。

均充電壓選擇:

環(huán)境溫度 單體均充電壓 24V系統(tǒng)均充電壓 48V系統(tǒng)均充電壓

<10            2.55                          30.6                    61.2

15           2.45                   29.4                    58.8

20           2.40             28.8            57.6

25           2.35             28.2            56.4

30           2.30            27.6            55.2

35           2.25            27.0            54.0

40           2.20            26.4            52.8

推薦室溫     2.35

3         維護(hù)之二:

密封電池需經(jīng)常檢查的項目:

a.      端電壓

b.      連接處有無松動,、腐蝕現(xiàn)象。

c.      電池殼體有無滲漏和變形,。

d.      極柱,、安全閥周圍是否有酸霧液逸出。

e.      如具備專業(yè)的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng),,應(yīng)通過監(jiān)控系統(tǒng)對電池組的總電壓,、電流、標(biāo)示電池的單體電壓、溫度進(jìn)行監(jiān)控,,并定期自動對蓄電池組進(jìn)行放電容量測試,。實時了解電池充放電曲線及性能,發(fā)現(xiàn)故障及時處理,。

f.      每一個單體電池極柱(板)的接觸表面,,一概清掃并涂以抗氧化“A”油脂或凡士林

蓄電池淺談對免維護(hù)鉛酸蓄電池的錯誤認(rèn)識

l         影響閥控式鉛酸蓄電池實際使用壽命的因素很多,起主要作用的有以下幾方面:

4         過充:普通鉛酸蓄電池在充電初期,,電池端電壓較低,,這時無氫氧氣體析出,隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升,,當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時,,電池將析出大量氣體。當(dāng)電池端電壓上升2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發(fā)氣點電壓)電池中氣體顯著增多,。隨著充電的進(jìn)行,,電極表面的PbO2愈來愈多,而PbSO4已逐漸變少,,正極析氧速率便會愈來愈大,,與此同時電池負(fù)極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)生大量的氣體,,從而使蓄電池失水導(dǎo)致過早實效,,容量早期減退。

5         過放:為了定期檢測電池運行期的荷電能力所進(jìn)行的放電,,稱為核對性放電,。VRLA蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v,放電終了的持續(xù)放電稱為過放電,,一旦進(jìn)入過放電狀態(tài),,電池端電壓會加速跌落,極容易造成供電中斷,,還會造成活性物質(zhì)過渡的消耗,,導(dǎo)致活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反應(yīng)面積減少,造成電池對后續(xù)充電及使用維護(hù)的困難,,終導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿,,容量大幅度下降。

6         溫度:電池的運行條件也對電池的壽命產(chǎn)生重要的影響,。如果在高溫下長期使用,,溫度 每增高10度,電池壽命降低一半,。

7         負(fù)極板硫酸化:能夠履行正常工作的VRLA蓄電池,,負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒,充電時很容易恢復(fù)為絨狀鉛,但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛,,并且在充電時不能還原為絨狀鉛,,這種負(fù)極板稱為硫酸鹽化。負(fù)極板硫酸鹽化的原因有:電池長期充電不足,,高溫下長期放電,,長期放電擱置,高型極板電解液濃度分層和電池失水等,。負(fù)極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮,。防止負(fù)極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿。

8         長期處于浮充電狀態(tài)不放電:長期不放電將會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀,,活性物質(zhì)若長期處于沉淀狀態(tài),,將會很難再參與蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng),,從而造成蓄電池容量的減失,。

9         新電池在剛安裝上之后應(yīng)該做一個驗收性質(zhì)的放電,用來檢驗電池的容量,;三年之后每年都應(yīng)該做一次核對性放電,,作用有二:一是放電30%--50%,用來防止長期不放電蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀,,二是放電80%--100%,,用來核對放電檢驗電池的荷電能力,三是用核對放電來找出壞電池以便能及時更換,,因為電池組中有壞電池的危害是很大的,。

蓄電池的充放電

蓄電池的充電有相關(guān)操作要求,一般就蓄電池的維護(hù)作用而言,,采用相對十小時率小電流充電效果更好,。

1、  充電過程中應(yīng)保持電解液溫度不超過40℃,,當(dāng)電解液溫度達(dá)到40℃時,,應(yīng)采取降溫措施。

2,、  初充電后,,應(yīng)作一次容量試驗一次放電應(yīng)能放出額定容量的80%

3、    蓄電池的充電:

3.1.密封電池組遇有下列情況之時應(yīng)進(jìn)行充電:

(1)浮充電壓有兩只以上低于2.18V/只,。

(2)擱置不用時間超過三個月,。

3.2、蓄電池充電終止的判斷依據(jù):

a.充電量不小于放出電量的1.2倍,。

b.防酸式電池不同電解液溫度和充電電壓的充電終期電流應(yīng)不大于下表數(shù)值并維持3h不變,。
蓄電池淺談對免維護(hù)鉛酸蓄電池的錯誤認(rèn)識

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