理士蓄電池DJM12-60尺寸及參數(shù)

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 理士蓄電池簡介

理士企業(yè)創(chuàng)立于1994年，是電池研制,、生產(chǎn)與銷售的高科技合資企業(yè),，理士產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力,、鐵路,、UPS、電動(dòng)工具等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),，是專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池,、汽車起動(dòng)電池、摩托車電池,、鎳氫鎳鎘電池及充電器的優(yōu)良制造商之一,。 

目前，理士企業(yè)年生產(chǎn)能力達(dá)到200萬千伏安時(shí),，員工3000余人,，技術(shù)研發(fā)及管理人員400余人。   

理士企業(yè)通過了 ISO9001和ISO14001的認(rèn)證,、國家蓄電池檢測中心,、郵電部檢測中心、電力工業(yè)部,、信息產(chǎn)業(yè)部的檢測,。     

多項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)獲得了國家 ,。產(chǎn)品還獲得了歐盟的CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證,、俄羅斯的POCC認(rèn)證,、德國的VdS認(rèn)證和肯尼亞*。通過了中國電信,、中國移動(dòng),、中國聯(lián)通、廣播電視,、國防總參的入圍認(rèn)證,。新產(chǎn)品開發(fā)獲得了廣東省經(jīng)貿(mào)廳頒發(fā)的新產(chǎn)品鑒定證書。 

理士企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)遍布,，在中國國內(nèi)有20多個(gè)分支機(jī)構(gòu)和售后服務(wù)點(diǎn),，在海外，理士電池進(jìn)入了東南亞,、西亞,、歐洲、北美,、南美,、澳大利亞及非洲等70多個(gè)國家和地區(qū)。

理士蓄電池公司創(chuàng)立于1999年,，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā)、制造和銷售的化新型科技[1]企業(yè),。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV,、OPzS,、PzB、PzS,、PzV管式極板鉛酸蓄電池,，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池,，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、廣電、鐵路、太陽能,、UPS,、電動(dòng)車、汽車,、摩托車,、高爾夫球車、叉車,、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

理士蓄電池

理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上,，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY,，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到國外水平,，而且生產(chǎn)已成系列化,。

理士蓄電池產(chǎn)品特性

長時(shí)間放電特性。

適用于備用和儲能電源使用,。

特殊的極板設(shè)計(jì),，循環(huán)使用壽命長。

特殊的鉛鈣合金配方,，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命。

隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。

熱容量大,，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用,。

氣體復(fù)合效率高。

失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。

貯存期較長,。

良好的深放電恢復(fù)性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小,，比表面積大,。

自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣,。

采用閥控式安全閥,，使用安全、可靠,。

理士蓄電池12V60AH型號價(jià)格

產(chǎn)品特性

1. 壽命長,。 2. 自放電率極低。

3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬,。

5. 密封性能好,。 6. 導(dǎo)電性好。

7. 充電接受能力強(qiáng),。 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。

理士蓄電池12V60AH型號價(jià)格

應(yīng)用領(lǐng)域

1.多用途的 2. 不間斷電源 3. 電子能源系統(tǒng)

4. 緊急備用電源 5. 緊急燈 6. 鐵路信號

7. 航空信號 8. 安防系統(tǒng) 9. 電子器械與裝備

10.通話系統(tǒng)電源 11.直流電源 12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

理士蓄電池12V60AH型號價(jià)格

通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障，是整個(gè)通信電源設(shè)備供電保障,，保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的 后一道防線,。根據(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求，蓄電池放電容量測試工作是*的,。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容量測試技術(shù)的利弊,，提供了一種創(chuàng)新性的全在線蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)，為解決業(yè)界幾十年來蓄電池放電測試的安全隱患問題進(jìn)行有益的探索,。
1,、當(dāng)前電池放電技術(shù)分析
1.1離線式放電法技術(shù)分析
（1）將其中一組電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷,，系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短,，何況此時(shí)尚不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題，此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高,。如要用此方式放電,，建議提前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)組，并確保發(fā)電機(jī)組,、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行,，保證安全；
（2）離線放電結(jié)束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差,，若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線電池組對離線放電后的電池組進(jìn)行大電流充電,，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故,。用此方式放電,，需要配備一臺整組智能充電機(jī)，對該離線電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng),，以解決打火花問題,，這樣將使系統(tǒng)更長時(shí)間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險(xiǎn)高,。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接,。上述操作一定要謹(jǐn)慎操作；

理士蓄電池12V60AH型號價(jià)格
（3）此放電方式操作時(shí)既要脫離電池組的正極,，又要脫離電池組的負(fù)極,，尤其是脫離電池組負(fù)極時(shí)需要特別小心，操作不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷,，導(dǎo)致通信事故的發(fā)生,；
（4）此方式是將電池通過假負(fù)載以熱量形式消耗，浪費(fèi)電能,，影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,，需要維護(hù)人員時(shí)刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故。

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　1.2在線評估式放電法技術(shù)分析
（1）調(diào)整整流器輸出電壓保護(hù)低壓值（如46V）,，使所有后備電池組直接對實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行放電整流器輸出電壓保護(hù)設(shè)置值,。由于現(xiàn)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備大多數(shù)電池配置后備供電時(shí)間為1～4h，放電電流大,，應(yīng)考慮電池組設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓工作門限,，以及保證系統(tǒng)供電安全，在線評估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不允許過低（如46V）,，放電深度有限，對實(shí)際負(fù)載的放電時(shí)間掌握比較困難,，評估電池容量難以準(zhǔn)確,，對電池性能測試有不確定因素存在，從而對保持電池組活性這一放電測試目的難以達(dá)到維護(hù)預(yù)期工作效果,；
（2）如果兩組電池都有失容或欠容,、落后等質(zhì)量問題，當(dāng)其放電整流器輸出保護(hù)值的時(shí)間,，不易被維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn),，此時(shí)可能后備電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險(xiǎn),。在此情況下,，此放電方式比離線放電方式安全性更低；
（3）由于放電深度有限,，對保持電池組的活性這一放電測試的目的無法達(dá)到,，更為關(guān)鍵的是在全容量放電的實(shí)踐中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些電池組在放電前期表現(xiàn)正常，但到中后期,，有些落后電池才開始逐步暴露出來,。這一部分落后單體，于此放電方式的深度不夠而沒有被發(fā)現(xiàn),。所以我們稱此放電方式為在線評估式,，它只能大致評估電池組性能，或檢測此電池組可以放電此保護(hù)電壓的時(shí)間長短,，而無法進(jìn)一步檢查除此時(shí)間外究竟還能放電多長時(shí)間,；
（4）組間電池放電電流不均衡。各組電池將根據(jù)自身情況自然分?jǐn)傁到y(tǒng)的負(fù)荷電流來放電，落后電池組,，內(nèi)阻大,，分?jǐn)傠娏餍。】惦姵亟M,，內(nèi)阻低,，分?jǐn)傠娏鞔螅斐赡承┞浜箅姵匾蚍烹婋娏鞑粔虼蠖鵁o法暴露出來的現(xiàn)象,，達(dá)不到我們進(jìn)行放電性能質(zhì)量檢測目的,。
綜上所述，在中心機(jī)房蓄電池必須定期進(jìn)行容量測試的需求下,，目前兩種容量測試方法,，各有特點(diǎn)又各有弊端，離線放電方法雖然可以達(dá)到蓄電池容量測試的目的,，但是工作量太大,，系統(tǒng)安全性偏低，而在線評估式放電方法雖然工作量比較小,，但是系統(tǒng)安全性低,，達(dá)不到蓄電池容量測試的目的，潛在的安全隱患大,。因此,，當(dāng)前的蓄電池容量測試方法必須改革，現(xiàn)將引入一種全新的,、科學(xué)的容量測試技術(shù)——全在線放電技術(shù),，以使電池放電容量測試達(dá)到預(yù)期維護(hù)質(zhì)量檢測效果，電池放電維護(hù)操作簡便安全,，提高了維護(hù)工作效率易得到有效的落實(shí),。

理士蓄電池12V60AH型號價(jià)格
2、全在線放電技術(shù)分析
全在線放電技術(shù)指被測電池組通過串接電池組全在線放電測試設(shè)備提升在線供電電壓,，以自動(dòng)穩(wěn)流或恒功率控制輸出,，使被測電池組對在線負(fù)載設(shè)備進(jìn)行供電，實(shí)現(xiàn)被測電池組恒電流放電測試或恒功率放電測試,，達(dá)到安全節(jié)能維護(hù)效果,。

被測電池組的全在線放電原理分析：在被測電池組的正極串聯(lián)電池組全在線放電設(shè)備，使被測組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓,，這樣就能使該組電池對實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行放電,，在其放電過程被測電池組電壓隨著放電時(shí)間的變化（延長）而變化（逐漸下降），通過全在線放電設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)電壓補(bǔ)償調(diào)整,，保證被測電池組始終保持恒定的電流或恒定的功率進(jìn)行放電,，當(dāng)電池組放電終止電壓,、容量、時(shí)間和單體電壓達(dá)到我們預(yù)期所設(shè)置的放電門限值時(shí),，完成放電測試,。實(shí)現(xiàn)該電池組在線放電測試目的和預(yù)期維護(hù)效果?！?/p>

理士蓄電池DJM12-60尺寸及參數(shù)