產(chǎn)品特性
1. 壽命長(zhǎng),。 | 2. 自放電率低,。 |
3. 容量充足。 | 4. 使用溫度范圍寬,。 |
5. 密封性能好,。 | 6. 導(dǎo)電性好。 |
7. 充電接受能力強(qiáng),。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。 |
應(yīng)用領(lǐng)域
1.多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統(tǒng) |
4. 緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號(hào) |
7. 航空信號(hào) | 8. 安防系統(tǒng) | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統(tǒng)電源 | 11.直流電源 | 12.自動(dòng)控制系統(tǒng) |


理士蓄電池DJW12-18 報(bào)價(jià)及價(jià)格參數(shù)
極板制造簡(jiǎn)介
極板是蓄電池的中心局部,其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo),。涂膏式極板消費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)述如下:
*步:將化驗(yàn)合格的鉛粉,、稀硫酸、添加劑用設(shè)備和制成鉛膏,;
第二步:將鉛膏用涂片機(jī)或手工填涂到板柵上,;
第三步:將填涂后的極板停止固化、枯燥,,即得到生極板,。
生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方;視密度,;含酸量,;投膏量;厚度,;游離鉛含量,;水份含量等。
裝配工藝簡(jiǎn)介
蓄電池裝配對(duì)汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,,密封閥控鉛酸蓄電池請(qǐng)求緊裝配普通用AGM隔板,而汽車蓄電池普通用PE,、PVC或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下:
*步:將化驗(yàn)合格的極板按工藝請(qǐng)求裝入焊接工具內(nèi),;
第二步:鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽,;
第三步:汽車蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和資料;密封性能,、正,、負(fù)極性等。
理士蓄電池
理士電池在長(zhǎng)期不懈的開發(fā)研制VRLA電池(AGM隔板)的根底上,,完整依托本人的技術(shù)和實(shí)力已勝利地開發(fā)出LEOCHGELBATTERY,,經(jīng)過(guò)模仿加速實(shí)驗(yàn)顯現(xiàn)效果良好,理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已到達(dá)國(guó)外程度,,而且消費(fèi)已成系列化
理士蓄電池產(chǎn)品特性
長(zhǎng)時(shí)間放電特性,。
適用于備用和儲(chǔ)能電源運(yùn)用。
特殊的極板設(shè)計(jì),,循環(huán)運(yùn)用壽命長(zhǎng),。
特殊的鉛鈣合金配方,加強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,,延長(zhǎng)了電池運(yùn)用壽命,。
隔板加強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
熱容量大,,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中運(yùn)用,。
氣體復(fù)合效率高,。
失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。
儲(chǔ)存期較長(zhǎng),。
良好的深放電恢復(fù)性能,。
采用氣相二氧化硅顆粒度小,比外表積大,。
自放電率極低,,順應(yīng)溫度范圍廣。
采用閥控式平安閥,,運(yùn)用平安,、牢靠。
產(chǎn)品特性
1.壽命長(zhǎng),。2.自放電率極低,。
3.容量充足。4.運(yùn)用溫度范圍寬,。
5.密封性能好,。6.導(dǎo)電性好。
7.充電承受才能強(qiáng),。8.平安牢靠的防爆排氣系統(tǒng),。
應(yīng)用范疇
1.多用處的2.不連續(xù)電源3.電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源5.緊急燈6.鐵路信號(hào)
7.航空信號(hào)8.安防系統(tǒng)9.電子器械與配備
10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

理士蓄電池DJW12-18 報(bào)價(jià)及價(jià)格參數(shù)