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了解力士樂柱塞泵的常見故障與日常維護(hù)辦法
由于成型機(jī)液壓系統(tǒng)使用的油缸較多，且各個(gè)工位的負(fù)載不盡相同,，因此在系統(tǒng)中應(yīng)用變量泵很有意義,。
一,、工作原理：帶滑靴結(jié)構(gòu)的力士樂?軸向柱塞泵是目前使用guang泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通,。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
二,、柱塞泵的維護(hù)：斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng),、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副,，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法,，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一,，泵工作時(shí),，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤,。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff,，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率,。
實(shí)際上,，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損,。特別是高壓時(shí),，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn
三,、常見故障處理
1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足：原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大：原因是泵的間隙過大,，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。
(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角。
2.中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷,，需要重新調(diào)零、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3.輸出流量波動(dòng)輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān),。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件,，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4.輸出壓力異常：泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過高：若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若大壓力過高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥。
5.振動(dòng)和噪聲：振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此,，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。
6.液壓泵過熱：液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外,，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。
7.漏油：柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕;
(2)內(nèi)部泄漏過大,，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;
(3)泄油管過細(xì)過長(zhǎng),，使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;
(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),，密封破損;
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。
現(xiàn)在生產(chǎn)柱塞泵的廠家很多，進(jìn)口件和國(guó)產(chǎn)件結(jié)構(gòu)不盡相同,，每一臺(tái)泵都應(yīng)嚴(yán)格按照其出廠使用說明書使用,。在維修泵時(shí)，首先應(yīng)該檢查泵在系統(tǒng)中的安裝,、使用是否得當(dāng),，便于及時(shí)查出損壞原因，消除隱患,，保證系統(tǒng)正常工作,。已修復(fù)的液壓泵應(yīng)通過一定的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)后才能使用。如不具備檢測(cè)條件，也應(yīng)在系統(tǒng)中反復(fù)調(diào)試,，使其能正常工作