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豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅動系統(tǒng)等領域將構建長期戰(zhàn)略合作關系。據(jù)了解,，寶馬計劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車,。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領域,，奔馳計劃將于2017年發(fā)布GLC級氫燃料電池汽車,，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發(fā)布了燃料電池SUV,。而就德國三強而言,，對純電動汽車的投入?yún)s比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當然,，值得注意的是本田豐田等日系車企,，此前一直著重開發(fā)混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發(fā)展,。

PLC機型的選擇步驟與原則 隨著PLC技術的發(fā)展,，PLC產(chǎn)品的種類也越來越多。不同型號的PLC,，其結構形式,、性能、容量,、指令系統(tǒng),、編程方式、價格等也各有不同,，適用的場合也各有側重,。因此，合理選用PLC,，對于提高PLC控制系統(tǒng)的技術經(jīng)濟指標有著重要意義,。PLC的選擇主要從PLC的機型、容量,、I/O模塊,、電源模塊,、特殊功能模塊、通信聯(lián)網(wǎng)能力等方面加以綜合考慮,。

合理的結構型式PLC主要有整體式和模塊式兩種結構型式,。整體式PLC的每一個I／O點的平均價格比模塊式的便宜，且體積相對較小,一般用于系統(tǒng)工藝過程較為固定的小型控制系統(tǒng)中,；而模塊式PLC的功能擴展靈活方便,在I／O點數(shù),、輸入點數(shù)與輸出點數(shù)的比例、I／O模塊的種類等方面選擇余地大,，且維修方便,，一般于較復雜的控制系統(tǒng),。
合并報表期間,，據(jù)悉，2016年我國動力電池中裝機量高達521879臺,。其中乘用車裝機量為322819臺,，新能源客車裝機量為137830臺，車裝機量為61230臺,。沃特瑪2016全年動力電池裝機總量在車領域裝機量更是位列,。必康股份必康股份2月27日發(fā)布2016年度業(yè)績快報，必康股份表示,，報告期內,，由于鋰電池市場需求旺盛，帶動上游鋰化工產(chǎn)品的需求快速增長,，公司新能源板塊六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能得到有效釋放,，銷售價格、銷量和毛利率均同比大幅提升,，盈利能力顯著增強,。