轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品介紹： 

主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元,、強(qiáng)電控制單元,、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài),、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng),、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量,，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能,。 

設(shè)計(jì)安全裝置,，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時(shí)能報(bào)警并自動(dòng)停機(jī),。配置強(qiáng)電控制箱,，完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元,，配置計(jì)算機(jī),，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換,，計(jì)算機(jī)軟件為平臺軟件,，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲,、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能,。 

轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)： 

1,、主機(jī)： 立式機(jī)架，帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置 

2,、試驗(yàn)工位： 單工位 

3,、加載方式： 伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式 

4、大試驗(yàn)力： 20kN,，  示值精度：  20%FS起±1% 

5,、試驗(yàn)速度范圍:  20～120km/h 

6、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)： 小于0.25mm 

7,、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：  小于5g 

8,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度： 小于3.2μm 

9、轉(zhuǎn)鼓直徑： 1700±0.25mm 

10,、鼓面寬度： 400mm 

11,、被試車輪直徑： 13-18" 

12、被試車輪寬度： 3.5-10" 

13,、輪轂直徑：  輪轂13" ~ 輪轂18"（鋼輪沖壓的） 

14,、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)(正常實(shí)驗(yàn)60萬次) 

更多力值可定做，具體請咨詢技術(shù)人員,。