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萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗機 試驗時計算機按設(shè)定的參數(shù)控制試驗臺自動進行，CRT（屏幕）顯示扭矩值,、角度值,、頻率、振幅,、循環(huán)次數(shù)和加載波形,，到達設(shè)定次數(shù),，自動停...

萬向節(jié)總成扭轉(zhuǎn)試驗臺 通過計算機的控制,，實現(xiàn)對扭矩，扭角的測量,，控制工件的運行,、停止、正轉(zhuǎn),、反轉(zhuǎn)及進行無級調(diào)速.

汽車底盤壽命試驗機 主要用于地盤的動態(tài),、靜態(tài)或疲勞力學(xué)性能測試，包括高低周疲勞及模擬實際工況試驗,，也可以通過變換夾具進行不同的零件的試驗,，包括金屬、非金屬及零部...

車橋,、板簧疲勞試驗臺 兩個試驗通道可以同步進行試驗，并可以按照一定相位差進行試驗,，可以自動按照設(shè)定的負荷和頻率自動控制進行試驗,，可以自動記錄試驗數(shù)據(jù)，自動生成試...

MR系列靜壓支撐擺動伺服作動器 在液壓伺服控制中,，由于對位置,、速度或力的控制精度要求很高，采用傳統(tǒng)密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求,。

普通伺服作動器 更小的摩擦力,、更的動態(tài)性能、更高的可靠性,、更長的使用壽命的工藝水平將摩擦力小降到最小,，動態(tài)性能、可靠性

汽車踏板試驗臺 可以實時測量顯示波形的上下幅值,，可以實時的進行掃頻,、掃幅控制，方便的觀察材料的幅頻特性,，虛擬示波技術(shù)可以實時的顯示每組試驗波形,，實時的存儲試驗波...

方向盤疲勞試驗機 該系列試驗臺是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設(shè)備，可進行各種模擬載荷,，包括（軸向力試驗（整體加載法）,、軸向力試驗（一點加載法）、轉(zhuǎn)向扭力試驗等

汽車轉(zhuǎn)向管柱拉扭試驗臺 傳動平穩(wěn),，控制精度,、可靠性高，試驗過程全自動控制,。智能化的測控軟件,，具有計算機控制、操作管理,、數(shù)據(jù)采集,、處理及繪圖功能。

汽車轉(zhuǎn)向器性能試驗臺 可對齒條齒輪式（左置和右置）轉(zhuǎn)向器進行比例負荷試驗,、正逆轉(zhuǎn)試驗,、閥特性試驗、噪音試驗（總成噪音和閥噪音）,、內(nèi)部泄露（總成內(nèi)泄和閥內(nèi)泄）等相...

曲軸疲勞試驗機 主要用于曲軸疲勞強度評估試驗,、新設(shè)計、變更工藝,、變更材料,、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢及其它認(rèn)為可能引起疲勞強度顯著變化等情況的試驗,。

軌道交通轉(zhuǎn)向架多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng) 主要用途：主要用于對高速動車轉(zhuǎn)向架進行標(biāo)準(zhǔn)的靜強度力學(xué)試驗和疲勞強度性能試驗,，并可對單體構(gòu)架機輪軸裝配狀態(tài)的構(gòu)架進行標(biāo)準(zhǔn)靜...

發(fā)動機雙質(zhì)量飛輪低頻耐久試驗臺 主要用途：擺動伺服液壓缸對雙質(zhì)量飛輪施加一定的擺動扭矩,，在一定頻率下進行耐久性試驗，檢測雙質(zhì)量飛輪彈性原件的性能和壽命

鐵路鋼軌電液伺服疲勞試驗臺 主要用于模擬列車通過彎道時,，在車輪隨機載荷作用下鋼軌的疲勞試驗,。可用于車輛彈簧和橡膠疲勞試驗,，可用于拉壓桿件的疲勞試驗和三點結(jié)構(gòu)試驗...

飛機起落架軸承試驗機 主要用途：用于測試飛機起落架中關(guān)節(jié)軸承的疲勞壽命,，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

汽車輪轂軸承試驗機 可實現(xiàn)同時對兩組輪轂軸承進行徑向加載,，模擬車負重對輪轂軸承的載荷,；徑向加載位置A可橫向調(diào)整，保證輪胎接地點與軸承邊緣之間的距離,。

圓錐滾子軸承試驗機 主要用途：用于測試圓錐滾子軸承的疲勞壽命,，對軸承性能的評估提供了試驗條件。

火車輪轂疲勞試驗臺 主要用途：用于測試火車輪轂軸承的疲勞壽命,，對火車輪轂軸承性能的評估提供了試驗條件

MF高溫引伸計 廣泛應(yīng)用于電子,、高校、研究機構(gòu),、環(huán)保機構(gòu),、航天、石油化工,、紡織制造,、第三方檢測機構(gòu)、家級別研究院,、新能源,、集成電路、芯片,、封裝測試,、半導(dǎo)體行業(yè)

高溫引伸計 主要用途：適用于在高溫爐和感應(yīng)加熱系統(tǒng) 產(chǎn)生的高溫下測量金屬,、陶瓷及非金屬材料的變形