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車橋,、板簧疲勞試驗(yàn)臺 兩個試驗(yàn)通道可以同步進(jìn)行試驗(yàn),，并可以按照一定相位差進(jìn)行試驗(yàn)，可以自動按照設(shè)定的負(fù)荷和頻率自動控制進(jìn)行試驗(yàn)，可以自動記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，自動生成試...

MR系列靜壓支撐擺動伺服作動器 在液壓伺服控制中,，由于對位置、速度或力的控制精度要求很高,，采用傳統(tǒng)密封方式的液壓伺服缸已不能滿足高精度的要求,。

普通伺服作動器 更小的摩擦力、更的動態(tài)性能,、更高的可靠性,、更長的使用壽命的工藝水平將摩擦力小降到最小，動態(tài)性能,、可靠性

汽車踏板試驗(yàn)臺 可以實(shí)時測量顯示波形的上下幅值,，可以實(shí)時的進(jìn)行掃頻、掃幅控制,，方便的觀察材料的幅頻特性,，虛擬示波技術(shù)可以實(shí)時的顯示每組試驗(yàn)波形，實(shí)時的存儲試驗(yàn)波...

方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 該系列試驗(yàn)臺是針對汽車方向盤性能檢測的試驗(yàn)設(shè)備,，可進(jìn)行各種模擬載荷,，包括（軸向力試驗(yàn)（整體加載法）、軸向力試驗(yàn)（一點(diǎn)加載法）,、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等

汽車轉(zhuǎn)向管柱拉扭試驗(yàn)臺 傳動平穩(wěn),，控制精度、可靠性高,，試驗(yàn)過程全自動控制,。智能化的測控軟件，具有計算機(jī)控制,、操作管理,、數(shù)據(jù)采集、處理及繪圖功能,。

汽車轉(zhuǎn)向器性能試驗(yàn)臺 可對齒條齒輪式（左置和右置）轉(zhuǎn)向器進(jìn)行比例負(fù)荷試驗(yàn),、正逆轉(zhuǎn)試驗(yàn)、閥特性試驗(yàn),、噪音試驗(yàn)（總成噪音和閥噪音）,、內(nèi)部泄露（總成內(nèi)泄和閥內(nèi)泄）等相...

曲軸疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要用于曲軸疲勞強(qiáng)度評估試驗(yàn)、新設(shè)計,、變更工藝,、變更材料、貨源鑒定,、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢及其它認(rèn)為可能引起疲勞強(qiáng)度顯著變化等情況的試驗(yàn),。

軌道交通轉(zhuǎn)向架多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 主要用途：主要用于對高速動車轉(zhuǎn)向架進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的靜強(qiáng)度力學(xué)試驗(yàn)和疲勞強(qiáng)度性能試驗(yàn)，并可對單體構(gòu)架機(jī)輪軸裝配狀態(tài)的構(gòu)架進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)靜...

發(fā)動機(jī)雙質(zhì)量飛輪低頻耐久試驗(yàn)臺 主要用途：擺動伺服液壓缸對雙質(zhì)量飛輪施加一定的擺動扭矩,，在一定頻率下進(jìn)行耐久性試驗(yàn),，檢測雙質(zhì)量飛輪彈性原件的性能和壽命

鐵路鋼軌電液伺服疲勞試驗(yàn)臺 主要用于模擬列車通過彎道時，在車輪隨機(jī)載荷作用下鋼軌的疲勞試驗(yàn),?？捎糜谲囕v彈簧和橡膠疲勞試驗(yàn)，可用于拉壓桿件的疲勞試驗(yàn)和三點(diǎn)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)...

飛機(jī)起落架軸承試驗(yàn)機(jī) 主要用途：用于測試飛機(jī)起落架中關(guān)節(jié)軸承的疲勞壽命,，對軸承性能的評估提供了試驗(yàn)條件,。

汽車輪轂軸承試驗(yàn)機(jī) 可實(shí)現(xiàn)同時對兩組輪轂軸承進(jìn)行徑向加載，模擬車負(fù)重對輪轂軸承的載荷,；徑向加載位置A可橫向調(diào)整,，保證輪胎接地點(diǎn)與軸承邊緣之間的距離。

圓錐滾子軸承試驗(yàn)機(jī) 主要用途：用于測試圓錐滾子軸承的疲勞壽命,，對軸承性能的評估提供了試驗(yàn)條件,。

火車輪轂疲勞試驗(yàn)臺 主要用途：用于測試火車輪轂軸承的疲勞壽命，對火車輪轂軸承性能的評估提供了試驗(yàn)條件

MF高溫引伸計 廣泛應(yīng)用于電子,、高校,、研究機(jī)構(gòu)、環(huán)保機(jī)構(gòu),、航天,、石油化工、紡織制造,、第三方檢測機(jī)構(gòu),、家級別研究院、新能源,、集成電路,、芯片、封裝測試,、半導(dǎo)體行業(yè)

高溫引伸計 主要用途：適用于在高溫爐和感應(yīng)加熱系統(tǒng) 產(chǎn)生的高溫下測量金屬,、陶瓷及非金屬材料的變形

S型拉,、壓力傳感器 全密封結(jié)構(gòu),，具有氣壓補(bǔ)償和過載保護(hù)功能。可在惡劣環(huán)境下長期工作,，拉壓兩用（壓力傳感器頂部加一壓頭）,，性能穩(wěn)定可靠。

單排孔式拉,、壓力傳感器 技術(shù)優(yōu)勢：單排孔式全密封結(jié)構(gòu),，整體高度低，抗側(cè)向力強(qiáng),，拉壓兩用,，性能穩(wěn)定可在惡劣環(huán)境下長期工作。

輪輻式拉,、壓力傳感器 特點(diǎn)：輪輻式全密封結(jié)構(gòu),，整體高度低，抗側(cè)向力強(qiáng),，拉壓兩用,，性能穩(wěn)定可靠。