靜電靜電控制器（靜電溢流連鎖裝置）簡(jiǎn)介

SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器系統(tǒng)組成及功能

 

SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器系統(tǒng)特點(diǎn)

1,、系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)字電路設(shè)計(jì)，性能穩(wěn)定,，抗*力強(qiáng),；
2、防溢流探桿具有故障自檢功能,，安全可靠,；
3、不銹鋼靜電接地夾,，防腐防銹,；
4,、確保車(chē)體到接地樁的靜電接地電阻≤55Ω；
5,、提供聲光報(bào)警信號(hào),，及時(shí)了解系統(tǒng)工作狀態(tài)；
6,、繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出,，接口容量10A，30VDC或10A,，250VAC,。
7、兼容國(guó)內(nèi)外品牌的防溢探桿,。

 
SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器技術(shù)參數(shù)

工作電壓：220VAC或24VDC
工作電流：＜20mA
工作溫度：-40℃～60℃
防護(hù)等級(jí)：IP65
防爆等級(jí)：ExdiaIIBT6 Gb
響應(yīng)時(shí)間：＜1s
檢測(cè)電阻：＜55Ω
報(bào)警方式：聲光報(bào)警
輸出信號(hào)：繼電器輸出,、常開(kāi)常閉可選：10A 30VDC 或 10A 250VAC

 
SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器操作步驟：

第--步：當(dāng)系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，將靜電接地夾摘離歸位板,，靜電接地報(bào)警,；當(dāng)靜電接地夾夾于車(chē)體且接地良好時(shí)，靜電接地正常,。
第二步：根據(jù)液位高度,，調(diào)節(jié)防溢探桿，設(shè)置好報(bào)警高度,。
第三步：系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),，表示接地良好，可進(jìn)行灌裝作業(yè),。
第四步：當(dāng)檢測(cè)液面達(dá)到防溢探桿的報(bào)警高度時(shí),，系統(tǒng)進(jìn)入液位報(bào)警狀態(tài)，輸出液位報(bào)警信號(hào),。
第五步：灌裝作業(yè)結(jié)束,，收回防溢探桿，將靜電接地夾夾于歸位板,，系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),，以備下次使用。

 
SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器故障排查： 

1,、系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),，請(qǐng)參照“工作狀態(tài)指示”檢查，確定故障原因,。
2,、防溢探桿故障報(bào)警的主要原因是：線路接觸不良、短路、斷路或傳感器故障,。
        第--步：檢查線路,，確定線路接線完好。
        第二步：把液位屏蔽開(kāi)關(guān)關(guān)閉,，防疫指示燈不亮,，可繼續(xù)裝油（關(guān)閉液位開(kāi)關(guān)后，請(qǐng)采取其他液位保護(hù)措施,，防止溢流發(fā)生）,。
3、靜電接地故障報(bào)警的主要原因是：線路故障或回路電阻過(guò)大,。
   第--步：檢查靜電接地夾是否磨損,，導(dǎo)致接觸不良。
   第二步：檢查接地線與接地樁接觸是否良好,。
   第三步：歸位不正常時(shí),，檢查歸位板是否絕緣。

 
SLA-S-IIC上裝溢油靜電保護(hù)器狀態(tài)指示：
         
  液位狀態(tài)指示：

 
 
 
靜電報(bào)警指示：

【項(xiàng)目背景介紹】

加快裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化進(jìn)程

目前在液體?；返难b卸過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)的安全事故有以下幾種：

　　(1),、裝卸車(chē)過(guò)程中靜電接地夾與槽車(chē)連接異常時(shí)，槽車(chē)未能正確接地,，導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)的安全事故;

　　(2)、裝車(chē)過(guò)程中沒(méi)有配置溢油開(kāi)關(guān),，流量計(jì)出現(xiàn)計(jì)量異常時(shí),，導(dǎo)致冒罐的安全事故;

　　(3)、裝卸車(chē)過(guò)程中底裝鶴管與槽車(chē)的連接不到位,，啟動(dòng)裝卸后由于液體壓力產(chǎn)生鶴管脫落,，導(dǎo)致液體泄漏的安全事故，特別是液化氣裝卸車(chē)如果產(chǎn)生類(lèi)似情況,，后果是非常嚴(yán)重的;

　　(4),、裝卸車(chē)過(guò)程中司機(jī)未在前后輪后面擺放三角木，導(dǎo)致溜車(chē)的安全事故;

　　(5),、裝卸車(chē)結(jié)束后靜電接地夾,、鶴管未歸位時(shí)，司機(jī)把槽車(chē)開(kāi)走,，導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷的安全事故;

　　(6),、裝卸車(chē)結(jié)束后，與司機(jī)產(chǎn)生了糾紛,，在未解決糾紛的情況下,，司機(jī)擅自開(kāi)車(chē)離開(kāi)，導(dǎo)致不可預(yù)測(cè)的安全事故;

　　從以上產(chǎn)生事故的過(guò)程來(lái)看,，加強(qiáng)管理,、嚴(yán)格操作流程已經(jīng)無(wú)法做到*;從產(chǎn)生的后果來(lái)看,，任何一種事故的產(chǎn)生帶來(lái)的后果都是不可想象的，一個(gè)是發(fā)生爆炸,，一個(gè)是人身?yè)p害(***,、腐蝕、中毒等),。那么如何為液體?；返陌踩b卸提供有效的保障呢?根據(jù)湖北弘儀多年從事液體危化品裝卸過(guò)程的安全設(shè)計(jì)及應(yīng)用來(lái)看,，必須結(jié)合當(dāng)前的自控技術(shù),，引入*的安全技術(shù)以及各種智能傳感器，設(shè)計(jì)一套完整帶安全聯(lián)鎖的自控裝卸系統(tǒng),。

下面從安全聯(lián)鎖自動(dòng)控制裝卸的車(chē)角度介紹上海卯金刀裝車(chē)系統(tǒng)的配套設(shè)備及方案,。

配套設(shè)備主要以下幾種

　　(1)、靜電溢油保護(hù)器：它包含靜電接地夾,、溢油開(kāi)關(guān)以及控制器,，它能自動(dòng)判斷接地是否異常，裝車(chē)過(guò)程是否溢油,，一旦出現(xiàn)異常立刻把報(bào)警信號(hào)輸出到裝車(chē)儀或其它自控系統(tǒng),，與閥門(mén)、泵實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖并產(chǎn)生聲光報(bào)警,，有效避免了第1~2種安全事故,。

　　(2)、鶴管歸位器：它包含頂裝及底部裝車(chē)鶴管歸位器,，它能自動(dòng)判斷鶴管的歸位狀態(tài),，并把檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)輸出到裝車(chē)儀或其它自控系統(tǒng)，有效避免了第5種安全事故,。

　　(3)防爆擋車(chē)器：它包含了防爆擋車(chē)器控制器及道閘,，由裝車(chē)儀的根據(jù)裝車(chē)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落閘及抬閘，有效避免了第5種安全事故,。

　　(4)鑰匙管理器：把槽車(chē)鑰匙插入到一個(gè)鑰匙控制盒,，管理器能判斷鑰匙是否插入槽位，并把信號(hào)接入到裝車(chē)儀,，裝車(chē)儀根據(jù)裝車(chē)過(guò)程自動(dòng)控制鑰匙管理器門(mén)的開(kāi)關(guān),，有效避免了第3種及第5種安全事故。

　　(5)溜車(chē)報(bào)警器：它由控制器及可伸縮鋼絲組成,，鋼絲連接槽車(chē),，當(dāng)槽車(chē)產(chǎn)生移動(dòng)時(shí)，控制器產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，接入裝車(chē)儀,，由裝車(chē)儀緊急停車(chē)裝車(chē),，有效避免了第4種安全事故。

　　(6)鶴管底部裝車(chē)鶴管連接檢測(cè)器：它可以方便安裝到鶴管端的快速接頭,，當(dāng)與槽車(chē)連接時(shí),，能判斷連接是否異常，并把異常信號(hào)接入裝車(chē)儀,，由裝車(chē)儀根據(jù)信號(hào)狀態(tài)確定是否停止裝車(chē),，有效避免了第6種安全事故。

　　(7)人體靜電釋放報(bào)警器：它由靜電釋放球及報(bào)警器組成,，在司機(jī)操作裝車(chē)前必須接觸人體靜電釋放報(bào)警器,，檢測(cè)信號(hào)接入裝車(chē)儀，如果司機(jī)未能接觸,，裝車(chē)儀禁止啟動(dòng)裝車(chē),，有效避免了安全事故產(chǎn)生后因?yàn)殪o電導(dǎo)致爆炸的事件。

　　(8)語(yǔ)音提示控制器：它通過(guò)RS485通訊連接裝車(chē)儀,，能播放200多條語(yǔ)音記錄,，可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警信息匯總后的統(tǒng)一播放，報(bào)警內(nèi)容明確,，避免一個(gè)裝車(chē)位多種設(shè)備的語(yǔ)音報(bào)警干擾,。