德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸原理 ：無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接,、密封形式不同 ,。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄,。無桿氣缸里有活塞,，而沒有活塞桿的,，活塞裝置在導(dǎo)軌里,，外部負(fù)載給活塞相連,，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，因其在速度快,，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛,，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機(jī)械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下,，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

優(yōu)質(zhì)德國(guó)FESTO 無桿氣缸DGC系列優(yōu)點(diǎn)
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸基本5個(gè)部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置每種費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸的工作原理幾乎都是相似的,這里就以一個(gè)手動(dòng)千斤頂為例來說它的工作原理,。千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了.通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時(shí)候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理了,其他的都在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的.費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸跟油缸的原理差不多,，而油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比就討論一下以下幾點(diǎn)：1由于費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng),2從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會(huì)污染.液壓油則相反了,費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶幚淼模紫任覀円獧z查氣缸是否有損壞,，在螺栓連接的地方是否有松動(dòng),，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過程中,，氣缸的活塞桿不能超負(fù)荷的承受外部的力量,，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向一致,。緩沖帶是轉(zhuǎn)角氣缸中,，常用的一個(gè)輔助器械，在工作之前,，就應(yīng)該使用它,。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的小位置上。氣缸投入正常的工作后,，增大緩沖的阻力,，直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止。安裝的形式是多種多樣的,，但是不管什么樣的安裝方式,，都必須保證轉(zhuǎn)角氣缸不變形。變形的氣缸是無法使用的,。連接不能采取焊接的形式,，這樣不能保證缸體的長(zhǎng)期使用。
費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸墊被燒壞時(shí)不易察覺,，若不發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換就會(huì)嚴(yán)重地影響工程機(jī)械的使用經(jīng)濟(jì)性及可靠性,。FESTO氣缸相鄰兩缸過梁處燒損—狀態(tài)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中動(dòng)力突然下降,，轉(zhuǎn)速明顯降低；費(fèi)斯托FESTO無桿氣缸機(jī)體抖嚴(yán)重且排氣管有輕微放冤屈狀態(tài),；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后啟動(dòng)困難或怠速時(shí)極不穩(wěn)定,。解決方法：FESTO氣缸結(jié)構(gòu)原理使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速稍高狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后分別拆下相鄰兩缸灞油器高壓油管試聽,，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和抖振此時(shí)無明顯變化,。且排氣管放炮聲明顯減弱或消失，則可初步解決方法該相鄰兩缸過梁處無桿氣缸墊燒毀,。為進(jìn)一步解決方法其準(zhǔn)確性,，可拆下相鄰兩缸的噴油器，取一根塑料軟管插入噴油器孔中,，然后吸一口煙,，沿著軟管猛吹入缸內(nèi)，若在另一噴油器孔中有煙冒出,，則表明此相鄰兩缸無桿氣缸墊燒損嚴(yán)重,。

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優(yōu)質(zhì)德國(guó)FESTO 無桿氣缸DGC系列優(yōu)點(diǎn)