一般的SMC過濾器濾芯安裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵,、砂粒的作用,，也可以保證氣缸中進入足量、清潔的空氣,。氣缸的潔凈有助于行駛的安全,，而且不易發(fā)生故障。     不過凈化專家建議車主在每行駛1.5萬公里更換一次空氣濾芯,，這樣可以更好的保障過濾工作的順暢進行,。
假如是在比較惡劣的環(huán)境下進行行駛，例如沙塵暴的環(huán)境下或者建筑工地,，那么就需要在不超過1萬公里的情況更換空氣濾芯,，這樣也是為了更好的保護車輛不受損壞。
通過上面的介紹,，我們關(guān)于空氣過濾器芯的作用有了全新的認(rèn)識和了解,。其實關(guān)于凈化，不僅僅車主要注意,，同時工業(yè)生產(chǎn)商也要注意,，對于可能產(chǎn)生污染的生產(chǎn)程序，一定要提前準(zhǔn)備過濾設(shè)備,，這樣也是為了更好的保護我們的環(huán)境,。
SMC過濾器由頂蓋內(nèi)的布水擋板均勻地分配到濾料層中，水自上而下通過濾料層進行過濾,。濾水后由小阻力配水裝置進行收集后進入清水區(qū)（即出水箱）貯存,，當(dāng)水位上升至水管時，濾后水自流到清水池,。

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SMC過濾器反洗流程濾池運行初時比較清潔,，隨著運行時間的推移而濾層表面顆粒雜質(zhì)逐漸增多，水頭損失也隨之增加,，水位將沿著虹吸上升管慢慢升高,，當(dāng)水頭損失增加到一定程度后,，虹吸上升管中的水位上升到虹吸輔助管口并從輔助管口急速流下,，依靠水流的挾氣和射流作用及抽氣管將虹吸管中的空氣帶走，使虹吸管形成真空,，虹吸上升管中的水就大量地越過管頂沿虹吸下降管落下,。
SMC過濾器即開始了反沖洗過程,。清水區(qū)的水經(jīng)過連通管、集水區(qū)和配水裝置從下而上沖洗濾料層,，當(dāng)清水區(qū)的水位下降到虹吸破壞裝置時（約5min左右）,，虹吸被破壞而沖洗過程結(jié)束，過濾又重新開始,。
SMC工業(yè)過濾器自動排污過濾器芯采用高強度的楔形濾網(wǎng),，通過壓差控制、定時控制自動清洗濾芯,。當(dāng)過濾器內(nèi)雜質(zhì)積聚在濾芯表面引起進出口壓差增大到設(shè)定值,，驅(qū)動反沖洗機構(gòu)。當(dāng)反沖洗吸盤kou與濾芯進口正對時,，排污閥打開,，此時系統(tǒng)泄壓排水，吸盤與濾芯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)一個相對壓力低于濾芯外側(cè)水壓的負(fù)壓區(qū),，迫使部分凈循環(huán)水從濾芯外側(cè)流入濾芯內(nèi)側(cè),，吸附在濾芯內(nèi)內(nèi)壁上的雜質(zhì)微粒隨水流進穣盤內(nèi)并從排污閥排出。特殊設(shè)計的濾網(wǎng)使得濾芯內(nèi)部產(chǎn)生噴射效果,，任何雜質(zhì)都將被從光滑的內(nèi)壁上沖走,。當(dāng)過濾器進出口壓差恢復(fù)正常或定時器設(shè)定時間結(jié)束,，整個過程中,，物料不斷流，反洗耗水量少,，實現(xiàn)了連續(xù)化,，自動化生產(chǎn)。
SMC過濾器由簡體,、不銹鋼濾網(wǎng),、過濾器(26張)排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成,。過濾器工作時,，待過濾的水由水口時入，流經(jīng)濾網(wǎng),，通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環(huán),，水中的顆粒雜技被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán),，被截留下來的顆粒越來越多,，過濾速度越來越慢，而進口的污水仍*地進入,，濾孔會越來越小,，由此在進,、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時,，差壓變送器將電信號傳送到控制器,，控制系統(tǒng)啟動驅(qū)動馬達(dá)通過傳動組件帶動軸轉(zhuǎn)動，同時排污口打開,，由排污口排出,，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到小值,，系統(tǒng)返回到初始過濾狀,，系統(tǒng)正常運行。過濾器由殼體,、多元濾芯,、反沖洗機構(gòu)、和差壓控制器等部分組成,。殼體內(nèi)的橫隔板將其內(nèi)腔分為上,、下兩腔，上腔內(nèi)配有多個過濾芯,，這樣充分了過濾空間,，顯著縮小了過濾器的體積，下腔內(nèi)安裝有反沖 洗吸

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