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日本SMC過濾器作用方式簡述如下
SMC過濾器工作過程中要吸進大量的空氣 ,，如果空氣不經(jīng)過濾清,，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,，會造成嚴重的拉缸現(xiàn)象,，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重。SMC過濾器裝在化油器或進氣管的前方,，起到濾除空氣中灰塵,、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量,、清潔的空氣,。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件,，因為它不直接關(guān)系到汽車的技術(shù)性能,，但在汽車的實際使用中,，空氣濾清器卻對汽車（特別是發(fā)動機）的使用壽命有極大的影響。
一方面,，如果沒有SMC過濾器的過濾作用,，發(fā)動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣,，導(dǎo)致發(fā)動機氣缸磨損嚴重,；另一方面，如果在使用過程中,，長時間不給維護保養(yǎng),，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降,，而且還會妨礙空氣的流通,，導(dǎo)致混合氣過濃而使發(fā)動機工作不正常。因此,，按期維護保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的,。 空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。近年來,，由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高,、質(zhì)量輕、成本低,、維護方便等優(yōu)點,，已被廣泛采用。紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達99.5%以上,，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%,。目前轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種,。對干式濾芯來說,，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大,，因此清潔時切忌接觸水分或油液,，否則必須更換新件。 在SMC過濾器運轉(zhuǎn)時,，進氣是斷續(xù)的,，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動，如果空氣壓力波動太大,，有時會影響發(fā)動機的進氣,。此外，這時也將加大進氣噪聲。為了抑制進氣噪聲,，可以加大空氣濾清器殼體的容積,，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振,。 空氣濾清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種,。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積,，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時,，可以使用壓縮空氣吹凈,，當濾芯污損嚴重時應(yīng)當及時更換新芯。濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料制造,，裝用時應(yīng)滴加一些機油,，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物,。如果濾芯污損之后,，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應(yīng)該更換新濾芯,。 如果濾芯阻塞嚴重,，將使進氣阻力增加，發(fā)動機功率下降,。同時由于空氣阻力增加,，也會增加吸進的汽油量，導(dǎo)致混合比過濃,，從而使發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)變壞,，增加燃料消耗，也容易產(chǎn)生積炭,。平時應(yīng)該養(yǎng)成經(jīng)常檢查空氣濾清器濾芯的習(xí)慣
由于板式過濾器處于設(shè)備初次過濾的位置,，相對而言更加容易沉積雜質(zhì)，更需要經(jīng)常檢查清洗,，只有做好板式過濾器的清洗工作,，設(shè)備才會更好的發(fā)揮過濾效能。在清洗板式過濾器的時候,，可用風(fēng)機吹去表面的灰塵或是用清水清洗,，再放到通風(fēng)處晾干，切記不可暴曬,。一般情況下,，板式過濾器每半年清洗一次就可以，日常使用中可用一兩個月檢查一次，檢查板式過濾器是否出現(xiàn)磨損或是沉淀雜質(zhì)過多的問題,。 SMC過濾器被越來越多人認可,，企業(yè)中也大量的使用。相比較其初效過濾器,，板式過濾器捕塵量大,，一次性可過濾空氣是其他初效過濾器的幾倍。SMC過濾器重要的是板式過濾器使用壽命長,，這樣就大大節(jié)約了企業(yè)的成本,，可謂是，為企業(yè)帶來更大的幫助,。