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festo費(fèi)斯托油霧器原理方式 簡(jiǎn)述如下
1,、正常使用過(guò)程中如發(fā)生不滴油現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)檢查進(jìn)口空氣流量是否低于起霧流量，是否漏氣,，油量調(diào)節(jié)針閥或油路是否堵塞,。2,、使用時(shí)應(yīng)及時(shí)排除油杯底部沉積的水分，以保證潤(rùn)滑滑油的純度,。一般可通過(guò)油霧器底部的排水旋鈕排水,，排水完畢后應(yīng)迅速擰緊旋鈕。3,、油杯內(nèi)油面低至油位下限位置時(shí),，應(yīng)及時(shí)加油。油霧型油霧器可實(shí)現(xiàn)不停氣加油,；微霧型油霧器必須先停氣,，后加油。油面不得超過(guò)油位上限位置,。4,、油杯一般是用聚碳酸脂制成的透明容器，應(yīng)避免接觸有機(jī)溶劑,、合成油等,，并避免在這些化學(xué)物質(zhì)的氣氛中使用。5,、定期檢查油霧器油杯的金屬外殼是否完好,，油杯、視油窗是否有裂紋,、被污染
festo費(fèi)斯托油霧器不帶具有FRB螺栓的螺紋連接板,帶金屬保護(hù)罩,。德國(guó)FESTO氣源處理油霧器,festo費(fèi)斯托油霧器，要能保持良好的分離效果,，需對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO油霧器包稅包郵傳統(tǒng)分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術(shù),。在分離器的變壓力液面控制中,，利用浮子液面控制器帶動(dòng)油和氣調(diào)節(jié)閥，使其聯(lián)合動(dòng)作,，控制原油和天然氣的液量,，完成對(duì)分離器中液位的調(diào)節(jié)，而不對(duì)分離器的壓力進(jìn)行控制,。變壓力的液面控制方法可以Z*程度地減小油氣出口閥的節(jié)流,，減小分離器的壓力，提高分離效果,。德國(guó)FESTO氣源處理油霧器**選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格,，補(bǔ)油時(shí)，要注意油量減少情況,。若耗油量太少,，應(yīng)重新調(diào)整滴油量,，調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油，應(yīng)檢查油霧器進(jìn)出口是否裝反,，油道是否堵塞,，所選油霧器的規(guī)格是否合適。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO油霧器包稅包郵每月每季度的維護(hù)工作應(yīng)比每日和每周的維護(hù)工作更仔細(xì),，但仍限于外部能夠檢查的范圍,。其主要內(nèi)容是：仔細(xì)檢查各處泄露情況，緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭,，檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量,，檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性,，檢查電磁閥切換動(dòng)作的可靠性,，檢查氣缸活塞桿的質(zhì)量以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作,。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作,，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作,。維護(hù)工作應(yīng)有記錄,。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理,。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO油霧器包稅包郵油霧器的安裝位置是否合適,，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求,，若有冷凝水排出,，應(yīng)考慮過(guò)濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理,，冷凝水管理是否符合要求,。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致,。此系密封閥的泄露較大時(shí),，可能是閥芯，閥套磨損所致,。德國(guó)FESTO氣源處理油霧器的作用原理：是當(dāng)雙相流（懸浮粒子與空氣）從切向?qū)Ч苓M(jìn)入分離器后,，將沿分離器的內(nèi)壁作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它們將受離心力,、重力和摩擦力的共同作用,，因固體物料受摩擦力大，故其旋轉(zhuǎn)的速度逐漸變小,，而貼分離器的內(nèi)壁下沉到底部被排出,；而此時(shí)氣流所受摩擦力小,，速度降低的少，在旋轉(zhuǎn)下落時(shí)又受到錐體的折射作用而反折向上,，作回旋上升運(yùn)動(dòng),，形成內(nèi)層的上旋氣流（稱為氣芯），Z后由頂部排氣管排出,，即完成氣物分離,。