您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn)
德國(guó)FESTO氣缸的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻液接觸,。另外，它較干式缸套壁厚,。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個(gè)凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環(huán)帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面,。氣缸套下部靠1一3個(gè)耐熱,、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種,。隨著柴油機(jī)強(qiáng)化程度的日益提高，濕式缸套的穴蝕已成為一個(gè)突出的問題,，所以某些柴油機(jī)缸套有三道密封圈,，上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹,，便于拆裝，又能借其吸振,，減輕穴蝕,。有的上,、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液,；下面一道用硅酮材料制成,，以密封機(jī)油,，二者不可裝錯(cuò)。有的還把密封圈裝在缸體上,，以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片（銅或鋁墊,，對(duì)鋁合金缸體應(yīng)用鋁墊,，不可墊銅墊，以防止電化學(xué)腐蝕）來密封,。
FESTO氣缸的特點(diǎn)是小型，輕量化,，無外部泄漏，維修保養(yǎng)方便,。當(dāng)速度快,、負(fù)載大時(shí),，內(nèi)外磁環(huán)易脫開，即負(fù)載大小受速度的影響,，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點(diǎn)，*行程受到限制,。 繩索氣缸,、鋼帶氣缸，這類氣缸用繩索,、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外,，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下,，安裝長(zhǎng)度比普通氣缸小一半,。FESTO氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,，在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上,，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體,?；钊c滑塊毗連在一路，帶動(dòng)固定在滑塊上的履行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往來來往運(yùn)動(dòng),。以上是部分無桿氣缸的基本原理，這些無桿氣缸的共同特點(diǎn)是：1)與普通的無桿氣缸對(duì)比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝地位；2)不需設(shè)置防起色構(gòu),；3)實(shí)用于缸徑10～80mm，超長(zhǎng)行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)4m,；4)速度高，尺度型可達(dá)0.1～0.5m/s,；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s,。
FESTO氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式,；選定其它參數(shù)：選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定,，選定氣缸行程工件移動(dòng)距離,，選定氣缸系列,，選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型,、腳座型,、法蘭型,、U型鉤、軸耳型FESTO氣缸安裝前后注意事項(xiàng)：1)FESTO氣缸安裝前,，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用,。2)FESTO氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物,，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi),。3)在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的無桿氣缸，并附加緩沖裝置,。4)不使用滿行程,，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰,。否則,，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中,。5)緩沖FESTO氣缸無桿氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,，然后逐漸開大,，直到調(diào)到滿意的緩沖效果,。 在無桿氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與管軸在槽上部移動(dòng),。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽底,，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。