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日本SMC減壓閥優(yōu)點(diǎn)資料
日本SMC減壓閥優(yōu)點(diǎn)資料
減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低,，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度,，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低,，這種閥門(mén)稱(chēng)為減壓減溫閥,。減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn),，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
SMC減壓閥的優(yōu)點(diǎn)：
1,、降壓效果好
輸油管道的減壓閥為三層籠筒,，為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒，每層籠筒止有 960 個(gè)孔,，孔的直徑為 5mm,，籠簡(jiǎn)間距為 7mm，流體三次經(jīng)過(guò)收縮斷面,，因而降壓效果明顯,，此種類(lèi)型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa，輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿(mǎn)足要求,。
2,、消聲效果好
當(dāng)SMC減壓閥滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，噪音非常小,，為 60~70dB,。
3、流通量大
老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭,，需經(jīng)過(guò) 4D~6D(D 為管徑)的行程后,，方由紊流恢復(fù)為層流。
輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過(guò)籠筒孔眼時(shí),，僅在籠筒處形成紊流(Re>4000),，經(jīng) 2D 行程后，恢復(fù)為層流(Re≤2100),，故流通值大,。
4,、壓力平衡
減壓閥上游的原油經(jīng)過(guò)閥內(nèi)體與閥外體間的流道,，通過(guò)籠筒孔眼進(jìn)入下游，活塞橫面上有孔,，下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體,，在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力,，原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時(shí)所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直,，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞來(lái)回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí)，不需克服軸向力,，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力,。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧，結(jié)構(gòu)緊湊,。
5,、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確
SMC減壓閥活塞是由成 90° 的角式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作的，由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm,，從而保證齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作無(wú)“滯后"現(xiàn)象,。
6、氣源系統(tǒng)
SMC減壓閥氣源系統(tǒng)有兩個(gè)壓力為 1.0MPa,、體積為 10m3 的儲(chǔ)氣鋼罐,，并聯(lián)工作，可保證在停電情況下減壓閥繼續(xù)工作 20min,。
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