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簡(jiǎn)述日本SMC增壓閥工作原理
簡(jiǎn)述日本SMC增壓閥工作原理
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域,。它是由閥體,、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成,。通過(guò)閥體中的進(jìn),、回油道,，控制油孔以及泄油閥的配合,，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置,，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸,，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn),，節(jié)能降耗方向發(fā)展
SMC增壓閥
氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出力不足，同時(shí)受空間限制無(wú)法采用更大口徑的
氣缸,，此時(shí),，可以采用增壓閥，在不更換氣動(dòng)執(zhí)行器的情況下達(dá)
到增加輸出力的效果,。
SMC增壓閥
驅(qū)動(dòng)部件需要小型化,，氣缸要求體積小，預(yù)定的輸出力卻要求較
大,，此時(shí)可以采用增壓閥,。
SMC增壓閥
在氣罐充氣的過(guò)程中，采用增壓閥和單向閥并聯(lián)的回路,，當(dāng)氣罐
壓力低于入口的氣源壓力時(shí),，通過(guò)單向閥向氣罐充氣，從而縮短
充氣時(shí)間,。 氣缸單向做功的情況下,，在相應(yīng)的進(jìn)氣回路中安裝增壓閥，以減
少壓縮空氣的消耗量,。
smc增壓閥工作原理
IN進(jìn)口的空氣通過(guò)單向閥通向增壓腔A B,。空氣經(jīng)過(guò)壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后,，驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),。
在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中，高壓空氣經(jīng)過(guò)單向閥流向OUT(出口),。
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候,，活塞觸動(dòng)切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣,，驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài),。這樣，增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反
向運(yùn)動(dòng),，將增壓腔A的空氣壓縮增壓,，由OUT口排出。
簡(jiǎn)述日本SMC增壓閥工作原理