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簡述下日本SMC增壓閥性能資料
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可用于各種氣體介質(zhì),；應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力,；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣,； 提供閥門驅(qū)動力,；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗,；汽車制動系統(tǒng)測試； 通信電纜充氣設備,； 飛機輪胎液壓蓄能器充氮,；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣； 超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。?；管材、閥門,、壓力容器等靜壓和爆破測試,。日本SMC增壓閥必須以增壓來彌補壓力損失 氣控式遠距離操作,， 氣控式遠距離操作 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時間 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合應用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作，氣體增壓器適用于各個應用領(lǐng)域,。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達是可互換的,。
日本SMC增壓閥部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼,，泵的全套密封件均為進口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，從而保證了德科氣液增壓泵的性能。一般泵都有進氣,、排氣兩個口,，在進氣口能產(chǎn)生低于常壓（即大氣壓）氣壓的叫“負壓”；在排氣口能產(chǎn)生高于常壓氣壓的叫“正壓”,；比如常說的真空泵就是負壓泵,，增壓泵就是正壓泵。正壓泵跟負壓泵有很大的不同,。比如氣體流向,，負壓泵是外部氣體被吸入到抽氣嘴；正壓是從排氣嘴噴出去,；比如氣壓的高低等,。為二級增壓泵，可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力,，驅(qū)動氣壓≤７bar,，氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar，zui大可增至90Mpa,。該系列泵的換向方式與N系列*相同,，整臺泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。在泵的氣驅(qū)部分該系列需用潤滑型氣體,，以便讓密封和其他內(nèi)部零件得到潤滑,，該系列泵的驅(qū)動活塞直徑為160mm.氣體增壓泵系列為單級增壓泵，為達到所需壓力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預壓,，預增壓力因達到氣體增壓泵圖片的zui大壓力不同而不同,。zui大可增壓至80Mpa。
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