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日本SMC氣缸使用效果
日本SMC氣缸使用效果
日本SMC氣缸從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
日本SMC氣缸這是因?yàn)?，磁性開(kāi)關(guān)氣缸上，其可以檢測(cè)氣缸行程位置,，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥和安裝架等部件,，不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以,，這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊,、使用簡(jiǎn)單方便、使用可靠性能高,、使用壽命長(zhǎng),、成本低及開(kāi)關(guān)反應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn),，而基于這些優(yōu)點(diǎn)，這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用,。
日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋,，在螺栓和螺母的選擇上，是由具體情況來(lái)決定,。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋,，可以選用標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6,、M5,、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺紋,，其是選擇M10*1.25,、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5,。因此,，可以得出的結(jié)論是，活塞桿上的螺紋大于M8的是細(xì)牙螺紋,，小于M10的是普通螺紋,。
日本SMC氣缸中的薄型氣缸這一種，相信大家是不會(huì)感到陌生的,，但是從目前來(lái)看,，還沒(méi)有達(dá)到全面這一程度，所以,，有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,，以便知道它具體是什么，以及怎樣來(lái)正確使用和合理利用,，這樣,，才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。
1,、由于空氣有壓縮性,，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷,。 2,、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大,，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸,。 3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合,，氣缸的輸出力能滿(mǎn)足工作要求,，但其輸出力比液壓缸小,。
日本SMC氣缸使用效果