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德國FESTO氣缸正確使用主要應注意哪些問題呢
德國FESTO氣缸正確使用主要應注意哪些問題呢
1,、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異?，F象,，動作是否平穩(wěn),，速度及循環(huán)周期有無明顯變化,，氣缸安裝架是否松動和變形,，各連接部分有無松動等。發(fā)現問題及時檢修,，防止事故發(fā)生,。
2、氣缸正常使用后,，要經常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂,。
3,、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作,，重新裝配時,，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內,，特別需防止密封圈被剪切,、劃傷、損壞等,。
4,、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油,，進排氣口應加防塵堵塞,。
FESTO氣缸及其裝置的維護保養(yǎng)是一項長期工作，作為企業(yè)如能制定FESTO氣缸維護保養(yǎng)管理規(guī)范,，并嚴格執(zhí)行,，可很大程度上避免其過早損 壞或頻繁發(fā)生故障,，大大提高FESTO氣缸裝置的使用壽命。那么FESTO氣缸的正確使用主要應注意哪些問題呢
1.結合面加墊的方法
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑,。如果結合面的間隙較大,，泄漏嚴重,，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
2.局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當的焊條把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內,。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量,，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,，焊前預熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,，如A407,、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進行打磨修刮,。
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體,。氣缸不另鑲缸套,。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致,。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體,。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。大翹曲值不得超過0.05mm,。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1,、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平,。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨,。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔,。氣缸孔可經兩次鈴磨,。如果有必要時.應更換氣缸體。
德國FESTO氣缸正確使用主要應注意哪些問題呢