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德國費(fèi)斯托FESTO氣缸維護(hù)技巧
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸維護(hù)技巧
Festo氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范,，當(dāng)發(fā)生故障時(shí),，應(yīng)有緊急停止裝置,。工作結(jié)束后,，氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放，下面介紹下festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法,。
Festo氣缸是氣動(dòng)執(zhí)行器,，是易損元件，下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸,，在實(shí)際使用一年,，便會(huì)出現(xiàn)不同程度的漏氣,、“咬缸”,、緩沖失 效等故障，為解決此類問題,，本著自己動(dòng)手的原則,，需對(duì)氣缸進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),。
Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：
氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋,，缸蓋緩沖密封圈為易損件,，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前,，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用,。長時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈,，同時(shí)上潤滑脂,。
將氣缸拆解（氣缸拆解結(jié)構(gòu)有：1.后缸蓋 2．密封圈 3．緩沖密封圈 4．活塞密封圈 5．活塞 6．緩沖柱塞 7．活塞桿 8．缸筒 9．緩沖節(jié)流閥 10．導(dǎo)向套 11．前缸蓋 12．防塵密封圈 13．磁鐵 14．導(dǎo)向環(huán)
），先對(duì)各零部件進(jìn)行清洗,，再逐一潤滑或密封,。
1）活塞的保養(yǎng)
氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動(dòng)，要求活塞具有良好的滑動(dòng)特性,，同時(shí)活塞與缸筒之間要有良好的密封,，而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實(shí)現(xiàn)的，因此Yx形密封圈為易損件,，其結(jié)構(gòu)如圖 2所示,。
Yx形密封圈斷面有兩個(gè)不等腳長度的唇邊，密封圈安裝在活塞的溝槽中,，當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時(shí),，密封圈唇部在氣壓作用下張開，并緊貼在缸筒壁上起密封作用,。氣缸拆解后注意觀察,，若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平，則應(yīng)將其從活塞上取下,，換上新件,，涂抹潤滑脂。
緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,，也應(yīng)涂潤滑脂,。
2）缸蓋的保養(yǎng)
氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋,，缸蓋緩沖密封圈為易損件,，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前,，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用,。長時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈,，同時(shí)上潤滑脂,。
缸蓋緩沖是個(gè)易被遺忘的角落,，這里注意，擰下緩沖節(jié)流閥,，要用細(xì)鐵絲小心地清理緩沖排氣孔（注意不要損壞節(jié)流閥螺紋）,，否則，緩沖排氣孔被堵后,，有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位,。
3）缸筒的保養(yǎng)
缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂，裝上活塞桿,，同時(shí)用手推拉幾下,，以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。
FESTO氣缸
維護(hù)技巧：
1,、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動(dòng)作是否平穩(wěn),，速度及循環(huán)周期有無明顯變化,，氣缸安裝架是否松動(dòng)和變形，各連接部分有無松動(dòng)等,。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修,，防止事故發(fā)生。
2,、氣缸正常使用后,，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油,，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂,。
3、氣缸需要定期更換密封圈,，以防止泄露不能正常工作,，重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈,，不得將贓物帶入氣缸內(nèi),，特別需防止密封圈被剪切、劃傷,、損壞等,。
4、氣缸拆下長時(shí)間不使用時(shí),，活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油,，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
FESTO氣缸及其裝置的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)長期工作，作為企業(yè)如能制定FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范,，并嚴(yán)格執(zhí)行，可很大程度上避免其過早損 壞或頻繁發(fā)生故障,，大大提高FESTO氣缸裝置的使用壽命,。那么FESTO氣缸的正確使用主要應(yīng)注意哪些問題呢
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