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德國費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種
FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。3）活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。 類型：– 柱銷– 柱銷,，帶內(nèi)螺紋– 滾輪• 單作用，拉• 雙作用,，帶彈簧,，拉• 雙作用，不帶彈簧• 帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)• 結(jié)構(gòu)緊湊• 傳感器溝槽位于 3 個(gè)側(cè)面• 緩沖特性非常好,，活塞桿導(dǎo)向堅(jiān)固,，使用壽命長• 快速方便地設(shè)置傳送裝置• 可安全阻擋重量為 90 kg的工件托盤、棧板和包裝箱• 通過集成的接近開關(guān)感測,，節(jié)省空間標(biāo)準(zhǔn)型止動氣缸,，適用于所有應(yīng)用缸徑16, 20, 32, 40, 50 mm行程5 ... 30 mm活塞桿推出后許用的沖擊力 880 ... 6280 N位置感測固定式緩沖派生型：耳軸, 滾輪, 抗旋轉(zhuǎn)
1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國費(fèi)斯托FESTO氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。CM2德國費(fèi)斯托FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長德國費(fèi)斯托FESTO氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。3）活塞活塞是德國費(fèi)斯托FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。4）活塞桿活塞桿是德國費(fèi)斯托FESTO氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。6）德國費(fèi)斯托FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑德國費(fèi)斯托FESTO氣缸。德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇德國費(fèi)斯托FESTO氣缸時(shí)應(yīng)使德國費(fèi)斯托FESTO氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，德國費(fèi)斯托FESTO氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。
德國費(fèi)斯托FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種