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HTB蓄電池NP12-100 12V100AH報價及參數(shù)
HTB蓄電池（中國）能源有限公司公司創(chuàng)建于1991年,，2011年在深圳中小板上市HTB蓄電池公司在新能源領(lǐng)域,，面向海內(nèi)外市場,，向客戶提供儲能電源,、備用電源,、動力電源和系統(tǒng)集成電源產(chǎn)品和解決方案。公司目前擁有總資產(chǎn)20億元,，員工2000余人,，下屬三家全資子公司，是同業(yè)企業(yè),。 和諧HTB蓄電池,。誠信是HTB蓄電池文化的核心
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
HTB蓄電池NP12-100 12V100AH報價及參數(shù)
HTB蓄電池NP12-100 12V100AH報價及參數(shù)
HTB蓄電池主要技術(shù)參數(shù):
型號
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電壓（V）
|
容量（AH）
|
重量（KG）
|
外型尺寸（mm）
| |||
長
|
寬
|
高
|
總高
| ||||
NP12-7
|
12
|
7
|
2.7
|
151
|
65
|
94
|
94
|
NP12-17
|
12
|
17
|
5.6
|
180
|
77
|
167
|
167
|
NP12-24
|
12
|
24
|
7.5
|
165
|
125
|
175
|
175
|
NP12-38
|
12
|
38
|
14.5
|
197
|
165
|
175
|
175
|
NP12-65
|
12
|
65
|
21
|
350
|
166
|
175
|
175
|
NP12-100
|
12
|
100
|
30
|
407
|
173
|
210
|
210
|
NP12-150
|
12
|
150
|
42
|
483
|
170
|
239
|
239
|
NP12-200
|
12
|
200
|
55
|
522
|
240
|
219
|
219
|
HTB蓄電池特性：
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計,，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。
2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),。
3．安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠,。
4．長壽命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。
(2) 充放電性能高,，自放電控制在每個月2%以下（20℃）,。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全,、放心地使用,。
7．使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠,，無游離電解液，電池可橫向放置,，并可以無危險材料進(jìn)行水,、陸運(yùn)輸。
8．性價比高：蓄電池*的性能,，超長的使用壽命,，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價比非常高的產(chǎn)品。
HTB蓄電池介紹：
· 重量,、體積比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高
· 自放電小,，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· 特配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
· 采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制,，保證產(chǎn)品的各項指標(biāo)一致性好
· 采用計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長
· 滿荷電出廠,，使用方便,安全防爆
HTB蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆?免維護(hù)無須補(bǔ)液 ● UPS不間斷電源；◆?內(nèi)阻小,，大電流放電性能好 ● 消防備用電源,；◆?適應(yīng)溫度廣 ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；◆?自放電小 ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；◆?使用壽命長 ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；◆?荷電出廠,，使用方便 ● 電子儀器儀表,；◆?安全防爆 ● 電動工具,電動玩具；◆?特配方,，深放電恢復(fù)性能好 ● 便攜式電子設(shè)備,；◆?無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用 ● 攝影器材,；◆?產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；符合標(biāo)準(zhǔn) ● *自行車,、紅綠警示燈等。
利用能源管理裝置自動控制用電方式
那么,，智能電網(wǎng)是怎樣調(diào)整需求的呢,？這里所說的調(diào)整是以保障電力系統(tǒng)整體的供求平衡為目的。現(xiàn)在,，保障供求平衡的信息是匯總到“集中能源管理系統(tǒng)（集中EMS）”,，由電力公司的*供電指揮所調(diào)整供求。
通過需求的能動化進(jìn)行供求調(diào)整有兩種方法，分別是基于集中EMS信息的“直接控制”和“間接控制”,。
直接控制是由集中能源管理系統(tǒng)（EMS）直接控制需方用電設(shè)備的開關(guān)和運(yùn)轉(zhuǎn)量的方法,。夏天，當(dāng)供應(yīng)量無法滿足需求時,，可以切斷冷氣開關(guān),，從*遠(yuǎn)程控制溫度設(shè)定。海外已經(jīng)有了直接控制的實例,。另外,，剛剛過去時，為避免大規(guī)模停電實施的“計劃停電”也稱得上是一個的例子,。當(dāng)時,，計劃停電不僅嚴(yán)重影響工廠生產(chǎn)和飯店經(jīng)營，明顯阻礙了經(jīng)濟(jì)活動,，交通機(jī)構(gòu)和醫(yī)療現(xiàn)場也是一片混亂,。直接控制原本在感情上就很難令人接受，大范圍普及希望渺茫,。
間接控制是廣泛傳播電費(fèi)漲跌,、需求抑制等信息，由需方按照信息自行調(diào)整用電量的方式,。為此,，海外采用了“高峰負(fù)荷定價”，為超過設(shè)備供應(yīng)能力的需求高峰設(shè)定了*的價格,。但就現(xiàn)狀而言,，雖然通知了“電費(fèi)高的時段”，但實際是否用電全憑需方,。這種方法的可靠性低,，恐怕難以*。
因此,，在今后,，有望普及的方法將是為需方設(shè)置自主控制用電方式的“能源管理裝置”。
比方說,，在接收到次日各個時段的電價信息后,，能源管理裝置會自行結(jié)合家電的使用方式等因素，選擇配置,。在電費(fèi)低的時段,，利用熱泵熱水器燒溫水，為電動汽車（EV）充電,。相反的,，在電費(fèi)高的時段,，提高冷氣的設(shè)定溫度。
各個家庭的用電方式千差萬別,，不盡相同,。使用者的喜好和需求多種多樣。為此,，能源管理裝置配備可以一鍵式切換“節(jié)約重視模式”,、按照需要大量用電的“奢華模式”，以及“處于二者之間的模式”的功能,。選擇節(jié)約重視模式時,，部分電源將自動切斷，以避免過度用電,，但選擇奢華模式時,，就可以不受限制。
如果設(shè)置配備這種功能的能源管理裝置和與之聯(lián)動的家電,，順應(yīng)集中EMS的信號,，需求的形式恐怕會發(fā)生改變。假設(shè)一戶調(diào)整（節(jié)電）0.5kW,，那么,，東電轄區(qū)內(nèi)的2000萬戶就可以調(diào)整1000萬kW。如果控制1000萬輛EV的充電（G2V=Grid to Vehicle）,，平均1輛為1kW,，就可以控制1000萬kW的需求。如果再利用放電（V2G＝Vehicle to Grid）,，控制的自由度還會更高,。