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長海斯達(dá)蓄電池6-FM17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
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中船重工第七一二研究所是國內(nèi)僅有的兩家專業(yè)化學(xué)電源研究所之一,，長海斯達(dá)蓄電池-中船重工第七一二研究所成立后,，將所內(nèi)原動力電池與緣化工事業(yè)部的全部人員悉數(shù)納入，使公司化學(xué)電源和緣材料的科技開發(fā)能力得到了保證,。公司研制,、
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
長海斯達(dá)蓄電池6-FM17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要,，地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（特的FTF極板化成工藝）
分析純*電解液
電解液不分層,，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2，D/N43534,，及BS6290 Pt4,EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)
長海斯達(dá)蓄電池6-FM17 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
蓄電池正常使用及護(hù)理常識 ：
(1)蓄電池*不用時(shí),，應(yīng)充足電存放，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電,。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行,。避免靠近火源，充電時(shí)好將電池組取下,，以利散熱,。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,，將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn),。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電,。
(6)蓄電池是電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用,，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi),，不能使用二氧化碳滅火，而應(yīng)使用*之類的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),，電池壽命會縮短,。因此夏天高溫時(shí)，電池應(yīng)避免太陽直射,。在冬季低溫時(shí),，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿電后,，應(yīng)再延長充電2小時(shí)。
公司原規(guī)劃的 1.2GWh 鋰電池項(xiàng)目,，已于 2015 年中完成一半產(chǎn)能投產(chǎn),，另一半產(chǎn)能 2016 年初也將投產(chǎn)。2015年公司動力鋰電業(yè)務(wù)已經(jīng)打開局面,，全年實(shí)現(xiàn)銷售 1.23 億元,，客戶數(shù)量在不斷擴(kuò)大，與東風(fēng)特汽,、長安客車,、廈門金旅等重要客戶形成緊密合作。2016 年隨著全部產(chǎn)能的投產(chǎn),，公司的新能源汽車動力鋰電池銷售將實(shí)現(xiàn)更大增長,。
2015 年，國內(nèi)主要的動力電池生產(chǎn)廠產(chǎn)能合計(jì)約 24.56GWH,，銷售規(guī)模約 500 億元,，2016 年部分廠家仍在擴(kuò)充產(chǎn)能，預(yù)計(jì) 2016 年國內(nèi)鋰電池實(shí)際產(chǎn)量約 36.17GWH,，銷售規(guī)模約 700 億元,，仍將處于供不應(yīng)求狀態(tài)。
全年實(shí)現(xiàn)銷售收入有望超 23 億元,，將顯著拉動公司收入增長,。 公司原有的低速電動車動力電源業(yè)務(wù)，近年來,，伴隨著天能與超威的低價(jià)競爭,，電池價(jià)格降低影響收入增長。但目前,，低俗電動車動力電源價(jià)格已經(jīng)谷底反彈,，公司原有動力電池業(yè)績企穩(wěn)。2015 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 15.09 億元,，貢獻(xiàn)凈利潤 236 萬元,。
公司鉛炭電池技術(shù)優(yōu)勢明顯,，儲能度電成本降低 0.5 元,80%DOD 循環(huán)壽命可達(dá) 3000 次,充電時(shí)間縮短為 1 小時(shí),相比于傳統(tǒng)電池優(yōu)勢。低成本高性能的鉛炭電池技術(shù)使得公司在儲能,、動力電源等諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域均將獲得*的競爭力,。 "儲能"+"啟停"，鉛炭電池技術(shù)先
根據(jù)美國*(DOE)的儲能數(shù)據(jù)庫新更新的數(shù)據(jù),，2015 年電池儲能累計(jì)裝機(jī) 0.74GW,，較 2014 年增長了 25%以上?；瘜W(xué)儲能目前業(yè)界為看好鉛炭電池,、液流電池和鋰電池三種儲能技術(shù)用電池。液流電池成本較高,，且技術(shù)成熟度不及另外兩種電池技術(shù),；而鋰離子電池成本高昂，經(jīng)濟(jì)性問題短時(shí)間難以解決,。