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長海斯達(dá)蓄電池6-FM50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
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中船重工第七一二研究所是國內(nèi)僅有的兩家專業(yè)化學(xué)電源研究所之一,，長海斯達(dá)蓄電池-中船重工第七一二研究所成立后,，將所內(nèi)原動力電池與緣化工事業(yè)部的全部人員悉數(shù)納入,，使公司化學(xué)電源和緣材料的科技開發(fā)能力得到了保證,。公司研制、
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
長海斯達(dá)蓄電池6-FM50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
1.工作溫度范圍廣
可在-40℃～+50℃的溫度條件下工作,。
6-FM系列產(chǎn)品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)
3.辦公自動化系統(tǒng)電源
4.消防,、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
長海斯達(dá)蓄電池6-FM50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
6-FM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封,，無需補(bǔ)液,，免維護(hù)
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內(nèi)阻小,，自放電低
4.不污染環(huán)境,，不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
GFM閥控密封鉛酸蓄電池,，經(jīng)檢測符合*標(biāo)準(zhǔn)YD/799-2002《通信用閥控密封鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》及日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)和IEC60896-2,，2000標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于通信,、電力,、鐵路、廣電,、石油,、太陽能和風(fēng)能發(fā)電儲能等各個(gè)領(lǐng)域。
4月29日下午,，*裝備工業(yè)司發(fā)布了關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報(bào)工作的補(bǔ)充通知（簡稱“通知”）,。根據(jù)通知，未列入公告的單體和系統(tǒng)企業(yè),，在申報(bào)《規(guī)范條件》時(shí),，應(yīng)按附件所列標(biāo)準(zhǔn)要求對典型產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并提供具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告,。
顯然,，與主管部門的常規(guī)目錄申報(bào)類似，電池企業(yè)進(jìn)入相應(yīng)目錄,，是整車企業(yè)進(jìn)入*目錄（接受購車補(bǔ)貼）的基礎(chǔ),。結(jié)合電池行業(yè)發(fā)展特性，要達(dá)到條件,，則需電池企業(yè)（電芯生產(chǎn)）和電池系統(tǒng)企業(yè)（Pack電池組生產(chǎn)）都納入目錄管理,。這一下成為了所有電池企業(yè)的“老大難”。
“因?yàn)?015是《動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》*目錄,，并非強(qiáng)制性,，我們申報(bào)并通過了。但現(xiàn)在,，我們配套整車廠的Pack企業(yè)需要再申報(bào)準(zhǔn)入,，這將無疑拉長配套整車入市銷售并接受補(bǔ)貼的時(shí)間。”一位來自河南的電池企業(yè)負(fù)責(zé)人對電車匯說,。不過,，對于此前部分媒體報(bào)道，私獲《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見稿,，以下簡稱“管理規(guī)則”),，其中涉及申請動力蓄電池企業(yè)準(zhǔn)入,，除了滿足強(qiáng)檢報(bào)告要求，還需在規(guī)定時(shí)間達(dá)到國標(biāo)要求的說法,，該人士指出：“進(jìn)入強(qiáng)檢報(bào)告體系,，本身就需要按照國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作，因此,，這樣的說法未免牽強(qiáng),。”