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長海斯達(dá)蓄電池6-FM65 12V65AH尺寸及規(guī)格
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中船重工第七一二研究所是國內(nèi)僅有的兩家專業(yè)化學(xué)電源研究所之一，長海斯達(dá)蓄電池-中船重工第七一二研究所成立后,，將所內(nèi)原動(dòng)力電池與緣化工事業(yè)部的全部人員悉數(shù)納入,，使公司化學(xué)電源和緣材料的科技開發(fā)能力得到了保證。公司研制,、
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
長海斯達(dá)蓄電池6-FM65 12V65AH尺寸及規(guī)格
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能
（3） UL的認(rèn)證的組件
（4） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（5） 可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn),。
（7） 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
（8） 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
（9） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用
長海斯達(dá)蓄電池6-FM65 12V65AH尺寸及規(guī)格
產(chǎn)品特點(diǎn)：
■ 維護(hù)簡單
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛作板柵,，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術(shù),，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合,，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封，在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
■ 安全可靠
全閥開閉閥性能 ,，壽命*,，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全,，又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂,。
■ 自放電小
因電池采用特種合金作板柵，并對(duì)隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,，所以自放電極低,。電池室溫下靜置28天自放電小于3％。
■ 密封可靠
采用進(jìn)口樹脂膠,，與ABS形成腐蝕性密封,，且膠固化后韌性*，因此確保不漏酸,。
■ 內(nèi)阻小
極板,、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì),，隔板電阻也極低,，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好,。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見稿)明確提出,，“自2016年7月1日起,，新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求,；自2017年7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。”可見,，修訂規(guī)則落地之后，將對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和整車廠都帶來不小的壓力,，動(dòng)力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入,，否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車目錄的產(chǎn)品,，也要抓緊時(shí)間調(diào)整,，在2017年7月1日之前滿足相關(guān)要求。
新能源汽車的發(fā)展,，不但關(guān)乎環(huán)保和健康,，還與國家的能源安全，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn),，汽車工業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇,，交通體系的電氣化等密切相關(guān)，從十二五開始,，政府就把其列為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),，加以扶持和推廣,，為此投入的資金以千億計(jì)，*政府和地方政府出臺(tái)的扶持政策汗牛充棟,，不惜代價(jià)也要確保其成功,。
在新能源汽車的發(fā)展道路上，除了政府的引導(dǎo)和扶持之外,，更離不開一批默默耕耘,，奮發(fā)圖強(qiáng)的企業(yè)，不斷突破技術(shù)壁壘,，做出市場(chǎng)需要的產(chǎn)品,，這樣才能把政府的政策落到實(shí)處，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,，才能終擺脫對(duì)補(bǔ)貼和政策的依賴,。
由于新能源汽車的爆發(fā)，動(dòng)力電池板塊2015年出現(xiàn)拐點(diǎn),，營收和凈利增長明顯,，2016年到了動(dòng)力電池業(yè)績釋放年，如果《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見稿)版能夠成功落地,，那么動(dòng)力電池執(zhí)行新國標(biāo)將成定局,，企業(yè)也應(yīng)積極做準(zhǔn)備，因?yàn)閯?dòng)力電池新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定相對(duì)較高,，所以企業(yè)要達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)可能需要更多時(shí)間,、更高成本。