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長海斯達蓄電池6-FM80 12V80AH型號及參數(shù)
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中船重工第七一二研究所是國內(nèi)僅有的兩家專業(yè)化學電源研究所之一,，長海斯達蓄電池-中船重工第七一二研究所成立后,，將所內(nèi)原動力電池與緣化工事業(yè)部的全部人員悉數(shù)納入,，使公司化學電源和緣材料的科技開發(fā)能力得到了保證,。公司研制、
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
長海斯達蓄電池6-FM80 12V80AH型號及參數(shù)
蓄電池正常使用及護理常識 ：
(1)蓄電池*不用時,，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。
(2)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進行,。避免靠近火源,，充電時好將電池組取下，以利散熱,。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負端短路,，以免發(fā)生危險。
(5)只能使用廠家提供充電器進行充電,。
(6)蓄電池是電池,。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害,。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用二氧化碳滅火,，而應(yīng)使用*之類的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請將其送交廠家處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短,。因此夏天高溫時,，電池應(yīng)避免太陽直射。在冬季低溫時,，電池應(yīng)在室內(nèi)存放,，并在室內(nèi)進行充電。電池充滿電后，應(yīng)再延長充電2小時,。
長海斯達蓄電池6-FM80 12V80AH型號及參數(shù)
特殊的鉛鈣合金配方,，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命,。
隔板增強了電池內(nèi)部性能,。
熱容量大，減少了熱失控的風險,，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復(fù)合效率高,。
失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。
貯存期較長。
良好的深放電恢復(fù)性能,。
采用氣相二氧化硅顆粒度小,，比表面積大。
自放電率極低,，適應(yīng)溫度范圍廣,。
采用閥控式安全閥，使用安全,、可靠,。
應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng),、應(yīng)急燈照明系統(tǒng),、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng),、太陽能,、風能系統(tǒng)、計算機備用電源,、便攜式儀器、儀表,、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備,、電動車、電動工具等,。
新能源汽車市場在經(jīng)歷了2014年的火爆和2015年的癲狂之后,，迎來了2016年的“新常態(tài)”，日前,，根據(jù)前三批新能源汽車推廣目錄推倒重審,、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補充通知兩則消息，業(yè)內(nèi)得出判斷，國家將強力推動電池企業(yè)準入及新國標的執(zhí)行,。
作為電動汽車的三大核心部件之一,，動力電池的分量實在太重了，可以說新能源汽車的未來,，很大一部分都壓在電池上面,。電池決定了電動汽車的續(xù)航里程，決定了整車的成本,，決定了使用壽命,，決定了安全性，決定了太多東西,。這種現(xiàn)狀,，促使國內(nèi)大大小小幾百家做電池的企業(yè)都以狂奔的姿勢進入新能源汽車市場，跑馬圈地占山為王,。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2015年全年車載動力電池出貨量為15.9GWH，銷售收入為370.6億元,，同比增長356.7%,，占比中國鋰電池總產(chǎn)量達到44%，超過手機成為中國大鋰電池需求終端,。
從*看,，比亞迪動力鋰電池依靠旗下新能源汽車的優(yōu)異表現(xiàn)，出貨量達到3.69Gwh,，*達到23.2%,；CATL超越國軒成為動力電池第二，出貨量達到2.43Gwh,，*15.3%,；沃特瑪出貨量達到1.37Gwh，*8.6%,。
從產(chǎn)量上來看,，2015年國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)量達到47.13GWh，同比增長54.78%,，其中動力電池占比快速提升,，從2014年的19%提升2015年的36%，汽車用動力鋰電池的產(chǎn)量在15GWh左右,，占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%,。
2015年國內(nèi)電解液產(chǎn)量為63050噸，同比增長48.4%,，一季度產(chǎn)量20530噸,，同比增長96%,。鋰電隔膜2015年產(chǎn)量5.96億平米，同比增長48.6%,，上半年1.85億平米,，同比增長88%。
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見稿)明確提出,，“自2016年7月1日起,，新申報新能源汽車產(chǎn)品及變更擴展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》的要求；自2017年7月1日起,，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標準的要求,。”可見，修訂規(guī)則落地之后,，將對動力電池企業(yè)和整車廠都帶來不小的壓力,，動力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準入，否則會影響電池產(chǎn)品在新申報車型上的裝載應(yīng)用,。已經(jīng)進入新能源汽車目錄的產(chǎn)品,，也要抓緊時間調(diào)整，在2017年7月1日之前滿足相關(guān)要求,。