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賽達(dá)蓄電池ST12-24 12V24AH價(jià)格及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池是一家從事鉛酸蓄電池和移動(dòng)電源的研究、開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。工廠注冊(cè)資金一千萬(wàn),總***額過億元，占地面積八萬(wàn)平方米,，建筑面積五萬(wàn)平方米。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池和移動(dòng)電源等十多個(gè)系列的電源產(chǎn)品,，產(chǎn)品
產(chǎn)品分類品牌分類
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賽達(dá)蓄電池ST12-24 12V24AH價(jià)格及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池ST12-24 12V24AH價(jià)格及參數(shù)
3,、安裝
電池*用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
在更換電池時(shí)，請(qǐng)先切斷負(fù)極的連接電纜,，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾,，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時(shí),，請(qǐng)先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后,，請(qǐng)將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上,，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購(gòu)買并安裝電池時(shí),，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識(shí),，以便您及時(shí)了解電池的裝車時(shí)間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足,，需要充電
透明：電量不足,，且不可恢復(fù)，需要更換電池
5,、補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下,，注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場(chǎng)所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接，然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后,，再打開充電機(jī)進(jìn)行充電,；一旦充電完畢，請(qǐng)即關(guān)閉充電機(jī)
充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí),，應(yīng)立即停止充電
一般情況下,，*的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時(shí)容量，充電3-5小時(shí),。深度放電的電池將充電10-24小時(shí),。充電完畢后靜放1小時(shí)
6、維護(hù)
在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,，請(qǐng)同時(shí)關(guān)閉所有電氣設(shè)備
請(qǐng)只使用濕潤(rùn)的防靜電布擦拭電池表面,，否則有引起爆炸的危險(xiǎn)
長(zhǎng)時(shí)間不使用的車輛，請(qǐng)拆除電池,；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛,，請(qǐng)半個(gè)月發(fā)動(dòng)一次車輛，給電池充電一小時(shí),，防止電池深度放電無法恢復(fù)
賽達(dá)蓄電池ST12-24 12V24AH價(jià)格及參數(shù)
賽達(dá)蓄電池介紹,；
· 重量、體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%· 特配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良· 采用高純度原材料,，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好· 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)· 滿荷電出廠,，使用方便,安全防爆
賽達(dá)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源,；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；◆ 自放電?。?● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；◆ 使用壽命長(zhǎng),； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆ 特配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；符合 標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車,、紅綠警示燈等,。
據(jù)悉，日本松下和純電動(dòng)汽車（EV）企業(yè)美國(guó)特斯拉汽車將在家用蓄電池領(lǐng)域展開合作,。目前雙方正在美國(guó)建設(shè)面向純電動(dòng)汽車蓄電池的大型工廠,。2017年以后該工廠還將同時(shí)量產(chǎn)家用蓄電池，借此降低價(jià)格,。在可再生能源市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的美國(guó),，雙方將正式涉足家用蓄電池市場(chǎng)。結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì),，在技術(shù)和價(jià)格兩方面*,。
2016年11月，松下和特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州總共投資50億美元建設(shè)的純電動(dòng)汽車鋰離子電池工廠將投入運(yùn)轉(zhuǎn),。預(yù)計(jì)2020年開始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，屆時(shí)年產(chǎn)量將達(dá)到350億瓦時(shí)，可供50萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車使用,。松下多將出資16億美元,。
該工廠原計(jì)劃做為特斯拉純電動(dòng)汽車“Model 3”的電池供給工廠，但今后也將與松下共同生產(chǎn)家用蓄電池,。通過在同一個(gè)工廠量產(chǎn)純電動(dòng)汽車蓄電池和家用蓄電池來提高開工率,，可以盡早收回投資。此外,，雙方還將討論生產(chǎn)大容量的企業(yè)用蓄電池,。
特斯拉2015年4月進(jìn)入蓄電池市場(chǎng)。目前通過內(nèi)華達(dá)州工廠的試驗(yàn)性生產(chǎn)線進(jìn)行少量供貨,。不包含安裝費(fèi)等,，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)家用蓄電池（容量為7千瓦時(shí)）每塊價(jià)格僅3千美元，降競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的半價(jià)左右,。
特斯拉將利用松下的技術(shù)提高電池的蓄電能力,。同時(shí)還將使生產(chǎn)效率化，控制成本,，力爭(zhēng)進(jìn)一步降低價(jià)格,。
雙方將在美國(guó)共同運(yùn)營(yíng)大規(guī)模電池工廠“Gigafactory”（效果圖）
雙方計(jì)劃共同在北美地區(qū)進(jìn)行銷售，其他地區(qū)的展開也將提上日程,。松下將能夠借助特斯拉的銷售渠道和擴(kuò)大蓄電池銷售,。
特斯拉在北京時(shí)間10月17日宣布，將討論與松下共同在美國(guó)紐約州生產(chǎn)光伏面板,。松下還將與特斯拉計(jì)劃收購(gòu)的美國(guó)SolarCity展開合作,，推進(jìn)新型面板的技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建配套銷售家用光伏面板和蓄電池的體制,。