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[供應(yīng)]賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
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  • 賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
貨物所在地:
山東菏澤市
更新時間:
2021-04-06 21:01:58
有效期:
2021年4月6日 -- 2021年10月6日
已獲點(diǎn)擊:
60
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產(chǎn)品簡介

賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格
賽達(dá)蓄電池是一家從事鉛酸蓄電池和移動電源的研究,、開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè),。工廠注冊資金一千萬,總***額過億元,占地面積八萬平方米,,建筑面積五萬平方米,。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池,、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品,,產(chǎn)品

詳細(xì)介紹

賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格

賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格

 

 電池出廠時已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。

  賽達(dá)SAIDA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:

  1.多用途的 2.不間斷電源

  3.電子能源系統(tǒng) 4.緊急備用電源

  5.緊急燈 6.鐵路信號

  7.航空信號 8.安防系統(tǒng)

  9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源

  11.直流電源 12.自動控制系統(tǒng)

  賽達(dá)SAIDA蓄電池產(chǎn)品性能:

  1:同箱電池同組使用,,切勿將不同規(guī)格、不同廠家,、新舊不同的電池混用,;

  2:切忌正負(fù)極間短路;

  3:避免電池達(dá)到保護(hù)電壓后的再次使用,;

  4:使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷,;

  5:充、放電使用過程中切勿超出技術(shù)參數(shù)(電壓,、電流)要求范圍,;

  6:遠(yuǎn)離熱源、火源,、避免陽光直射,;

  7:遠(yuǎn)離兒童;

  8:蓄電池在維護(hù)過程中避免溶液沾到眼睛或皮膚上,,如偶有發(fā)生沾到皮膚,、衣物上,,須立即用大量清水,;嚴(yán)重時須送醫(yī)院治療;

  9:請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池,;

  10:廢棄的舊蓄電池應(yīng)集中存放到地點(diǎn)或由蓄電池廠家回收

賽達(dá)蓄電池ST12-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格

賽達(dá)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好,; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣,; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),;
◆ 自放電小,; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng),;
◆ 荷電出廠,,使用方便; ● 電子儀器儀表,;
◆ 安全防爆,; ● 電動工具,電動玩具;
◆ 特配方,,深放電恢復(fù)性能好,; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,,側(cè)倒仍能使用,; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;

 

 在規(guī)范化管理的同時,扶持政策也將出臺,。征求意見稿指出:“*會同有關(guān)部門研究制定財(cái)稅優(yōu)惠,、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵政策,,研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式,,促進(jìn)動力蓄電池回收利用。”

  廢舊動力電池市場潛力巨大

  業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,,政策出臺正當(dāng)時,。在中國新能源汽車市場進(jìn)入高增長階段后,車用動力鋰電池需求同步高增長,,廢舊動力電池回收市場的市場空間也將打開,。因此,隨著征求意見稿的出爐,,業(yè)內(nèi)人士紛紛將動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)視作新機(jī)遇,。

  中國物資再生協(xié)會常務(wù)副會長劉強(qiáng)稱,中國將迎來動力電池報(bào)廢高峰期,。2016年前三季度新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛,、銷售28.9萬輛,同比分別增長93%,、100.06%,。作為新能源汽車的核心零部件,動力電池出貨量持續(xù)高增長,。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),,預(yù)計(jì)到2020年中國電動汽車動力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到17萬噸左右,。江西理工大學(xué)副校長、清華大學(xué)教授徐盛明認(rèn)為,,2015年我國鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh,,其中動力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%,,預(yù)計(jì)到2020年我國動力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh,。

  業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測算,廢舊動力電池回收市場將從2018年開始暴發(fā),,當(dāng)年即可達(dá)50億元規(guī)模,;到2020年和2023年,廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長136億元和311億元,。

  已經(jīng)提前布局動力電池回收業(yè)務(wù),、且具備相關(guān)技術(shù)和資質(zhì)憑證的企業(yè),將具有先發(fā)優(yōu)勢,。如格林美已經(jīng)布局廢舊電池材料分解業(yè)務(wù),,杉杉股份已經(jīng)布局動力電池梯次利用及回收業(yè)務(wù)。

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