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鑫星蓄電池6-FM-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)

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  • 所在地 菏澤市
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更新時(shí)間:2020-06-05 08:51:36瀏覽次數(shù):304

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供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 522*240*230
貨號(hào) 見(jiàn)詳解 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣
主要用途 備用電源
鑫星蓄電池6-FM-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)
集團(tuán)公司創(chuàng)建于1980年,,總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣高雄,,是悠久的跨國(guó)公司之一,。經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域涉及網(wǎng)絡(luò)能源,,過(guò)程控制,工業(yè)自動(dòng)化,,環(huán)境調(diào)節(jié),,電氣電工等領(lǐng)域。公司業(yè)務(wù)遍布50多個(gè)國(guó)家,。安耐威在大陸地區(qū)設(shè)有多個(gè)研發(fā)基地和廣東中山,,廣東深圳兩個(gè)生產(chǎn)基地。

詳細(xì)介紹

鑫星蓄電池6-FM-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)

 應(yīng)用領(lǐng)域:
報(bào)警系統(tǒng),;  應(yīng)急照明系統(tǒng),; 電子儀器;  鐵路,、船舶,; 郵電通信;  電子系統(tǒng),;  太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源,; 消防備用電源,; 鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。
 
 
1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電
池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹
及破裂,開路電壓正常,。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放
電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。
6,、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開鑫星蓄電池6-FM-200 12V200AH技術(shù)參數(shù)
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀
變形。


電池特點(diǎn):
 
·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù),。
·安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),,阻燃單向排氣系統(tǒng),,在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,,大限度降低了氣體的產(chǎn)生,并可方便循環(huán)使用,,大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),,多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),。· 體重比能量高,內(nèi)阻小,,輸出功率高,。
·充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃),。
·恢復(fù)性能好,,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,,仍可充電恢復(fù)其容量,。
·溫度適應(yīng)性好,,可在-40~50℃下安全使用。
·無(wú)需均衡充電,,由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,,確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,,不流動(dòng),,防涌出,可堅(jiān)立,、旁側(cè),、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠,,無(wú)游離電解液,,可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸
 

新能源車在高壓模塊被喚醒前,,低壓蓄電池均需要對(duì)整車用電器進(jìn)行供電,,此時(shí)蓄電池?zé)o法得到回充。再加上新能源汽車?yán)m(xù)航里程因素帶來(lái)的輕量化設(shè)計(jì)的要求,,主機(jī)廠更傾向于選取電池的容量小,、體積較小的輔助電池。部分主機(jī)廠還會(huì)降低DCDC轉(zhuǎn)換的充電電壓,,從而導(dǎo)致蓄電池在使用中不能滿充電,,*處于虧電狀態(tài)。

駱駝蓄電池經(jīng)過(guò)潛心研發(fā),,新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化,、能量密度、回充速度上做出了相應(yīng)的升級(jí),,在低壓充電能力,、長(zhǎng)時(shí)間放電能力、使用壽命上也進(jìn)行了充分優(yōu)化,,*適配新能源汽車工況,。同時(shí)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸、統(tǒng)一安裝規(guī)格設(shè)計(jì)生產(chǎn),,適用于市面上多款新能源汽車車型,。

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