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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 350*166*176 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
西斯塔克公司成立于1986年,，是國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)供應(yīng)商,，旗下?lián)碛小癝IZTARK西斯塔克"牌蓄電池是國(guó)內(nèi)之一，西斯塔克電池其可靠性穩(wěn)定性國(guó)內(nèi)受到顧客的歡迎,；
產(chǎn)品分類品牌分類
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樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 南都蓄電池 閩華蓄電池 三瑞蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 菲斯特蓄電池 駱俊蓄電池 力寶蓄電池 ATA蓄電池 SEC蓄電池 康迪斯蓄電池 CTM蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 百納德蓄電池 柏克蓄電池 申盾蓄電池 邁威蓄電池 PNP蓄電池 海盜蓄電池 天力蓄電池 賽達(dá)蓄電池 燈塔蓄電池 光盛蓄電池 奔放蓄電池 雷斯頓蓄電池 鼎好蓄電池 昊能蓄電池 儒雅蓄電池 金武士蓄電池 恩科蓄電池 霍克斯蓄電池 歐迪森蓄電池 優(yōu)特蓄電池 威達(dá)蓄電池 GNB蓄電池 豫光蓄電池 艾默科蓄電池 廣隆蓄電池 海志蓄電池 霍克蓄電池 伊電蓄電池 奧冠蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 美力特蓄電池 NCAA蓄電池 銀泰蓄電池 新太蓄電池 OGB蓄電池 德力森蓄電池 銳特蓄電池 歐特保蓄電池 商宇蓄電池 冠通蓄電池 默克蓄電池 SSB蓄電池 鑫星蓄電池 安耐威蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 WTSIR蓄電池 APNKN蓄電池 德力仕蓄電池 EBS蓄電池 MSF蓄電池 普瑞頓蓄電池 艾亞特蓄電池 西力達(dá)蓄電池 AKS蓄電池 能特蓄電池 EVADA蓄電池 富諾頓蓄電池 YUCEL蓄電池 APD蓄電池 RGB蓄電池 SIZSTK蓄電池 華龍蓄電池 美時(shí)威蓄電池 豐江蓄電池 德際蓄電池 聚能蓄電池 森特蓄電池 龍振源蓄電池 歐力特蓄電池 昕郎蓄電池 凱普銳蓄電池 SPKET蓄電池 利瑞特蓄電池 邁格蓄電池 京科蓄電池 山肯蓄電池 太達(dá)蓄電池 EXOR蓄電池 KOZAR蓄電池 金悅誠(chéng)蓄電池 歐姆斯蓄電池 *蓄電池 格瑞特蓄電池 勁博蓄電池 匯眾蓄電池 日月潭蓄電池 新源蓄電池 新能蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 金源星蓄電池 圣普威蓄電池 PMB蓄電池 PEVOT蓄電池 金獅蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 戴思特蓄電池 威艾特蓄電池 濱松蓄電池 力源蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 HE蓄電池 雄獅蓄電池 宇泰蓄電池 安全蓄電池 泰斯特蓄電池 力博特蓄電池 寶加利蓄電池 寶迪蓄電池 復(fù)華蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 CSB蓄電池 MCA蓄電池 山特蓄電池 一電蓄電池 奧特多蓄電池 光宇蓄電池 中山恒力蓄電池 武漢非凡蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
SIZSTK蓄電池NP65-12 12V65AH參數(shù)及價(jià)格
技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方，裝卸方便,，申請(qǐng),。
2、選用 耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力,。大大提高了電池性能。
4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長(zhǎng)。
5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便
影響運(yùn)用壽命的重要和留意事項(xiàng)
上面一下影響蓄電池運(yùn)用壽命的要和運(yùn)用應(yīng)留意的事項(xiàng)：
⑴情況溫度對(duì)電池的影響較大,。情況溫渡過(guò)高，會(huì)使電池過(guò)充電發(fā)生氣體,，情況溫渡過(guò)低,，則會(huì)使電池充電缺乏，這都市影響電池的利用壽命,。是以,，普通要求情況溫度正在25℃擺布，UPS浮充電壓值也是按此溫度來(lái)設(shè)定的,。實(shí)踐時(shí),，蓄電池一樣平常5℃～35℃范疇內(nèi)舉行充電，低于5℃或高于35℃都市大大低落電池的容量,、收縮電池的運(yùn)用壽命,。SIZSTK蓄電池NP65-12 12V65AH參數(shù)及價(jià)格
⑵放電深度對(duì)電池利用壽命的影響也很是大。電池放電深度越深,，其輪回次數(shù)就越少,因而時(shí)應(yīng)制止深度放電,。固然UPS都有電池低電位珍愛，一樣平常單節(jié)電池放電10.5V閣下時(shí),，UPS就會(huì)主動(dòng)關(guān)機(jī),。然則，若是UPS處于輕載放電或空載放電的環(huán)境下,也會(huì)形成電池的深度放電,。
⑶電池正在,、運(yùn)輸、安裝歷程,，會(huì)因自放電而落空容量,。是以，正在安裝后投入利用前,，應(yīng)憑據(jù)電池的開路電壓判定電池的盈余容量,，然后接納的要領(lǐng)對(duì)蓄電池停止充電。對(duì)備用棄捐的蓄電池,，每3個(gè)月應(yīng)停止一次增補(bǔ)充電,。能夠電池開路電壓來(lái)判定電池的優(yōu)劣,。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V,，則暗示電池儲(chǔ)能另有80%以上,，若開路電抬高于12.5V，則該當(dāng)充電,。若開路電抬高于12V,，則默示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不勝,。
⑷電池充放電電流普通以C來(lái)默示,，C的實(shí)踐值與電池容量有關(guān)。比方,，100AH的電池,，C=100A。松下鉛酸免保護(hù)電池的充電電流為0.1C閣下,，充電電流不克不及大于0.3C,。充電電流過(guò)大或太小影響電池的利用壽命。放電電流一樣平常要求正在0.05C～3C之間,UPS正在正常利用中都能滿意此要求,，但也要防備的產(chǎn)生,，如電池短路等。
⑸充電電壓,。因?yàn)閁PS電池屬于備用事情,，市電正常環(huán)境下處于充電狀況，只要停電時(shí)才會(huì)放電,。為延伸電池的運(yùn)用壽命,，UPS的充電器一樣平常恒壓限流的體例,，電池布滿后即轉(zhuǎn)為浮充形態(tài),，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.6V擺布。假如充電電壓太高就會(huì)使電池過(guò)充電,反之會(huì)使電池充電不敷,。充電電壓非常是由電池設(shè)置,，或因充電器毛病。是以,，正在安裝電池時(shí),，必定要留意電池的規(guī)格和數(shù)目的準(zhǔn)確性，差別規(guī)格,、差別批號(hào)的電池不要混用,。外加充電器不要利用劣質(zhì)充電器，并且安裝時(shí)要思量散熱題目,。
⑹免保護(hù)電池因?yàn)槭诫娊庖后w系,，正在正常運(yùn)用時(shí)不會(huì)發(fā)生任何氣體,，然則用戶運(yùn)用，形成電池過(guò)充電,，就會(huì)發(fā)生氣體,，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)峻的會(huì)使電池爆裂,。
⑺UPS正在,，要注重蓄電池組的端電壓值、浮充電流值,、每只蓄電池的電壓值,、蓄電池組及直流母線的對(duì)天電阻和緣狀況。
⑻不要自或削減電池組中幾個(gè)單體電池的負(fù)荷,，這將形成單體電池容量的不服衡和充電的不均一性,，低落電池的運(yùn)用壽命。
⑼電池應(yīng)盡量安裝正在,、陰涼,、透風(fēng)、枯燥的天,，并要制止陽(yáng)光,、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立安排,弗成傾斜角度,。每一個(gè)電池間端子銜接要堅(jiān)固,。⑽按期。電池正在后應(yīng)停止,，如觀測(cè)其表面,、丈量各電池的電壓是不是等。若是電,，電池會(huì)不斷處于充電狀況,，如許會(huì)使電池的活性變差。因而,，縱然電,，UPS也需求放電實(shí)驗(yàn)以便使電池連結(jié)活性。放電實(shí)驗(yàn)三個(gè)月停止一次,做法是UPS帶載--幸虧50%以上,然后中斷開市電,，使UPS處于電池放電形態(tài),放電連續(xù)視電池容量而言普通幾ms幾十ms,放電后規(guī)復(fù)市電供電,，持續(xù)對(duì)電池充電。
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（二）鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè),、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式,，合作共建,、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。
（三）鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)采取多種方式為新能源汽車所有人提供方便,、快捷的回收服務(wù),，通過(guò)回購(gòu)、以舊換新,、給予補(bǔ)貼等措施,，提高其移交廢舊動(dòng)力蓄電池的積極性。
廢舊動(dòng)力蓄電池移交給其他單位或個(gè)人,，私自拆卸,、拆解動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)致環(huán)境污染或安全事故的,，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。